quasi uguali all'originale...forse fa 2-3 km in meno al litro...

Ciao ragazzi, ho letto la discussione e sono un po' confuso. Ho letto di alcuni che superano i 30km/l e di altri che tirandola sono scesi fino a 17km/l.
Con una guida normale ovvero una guida tranquilla (ma non da nonno) con sporadiche accelerate quanto dovrei consumare? Percorso 50% città e 50% extraurbano.
Grazie

allora io facendo 250 km in autostrada e il resto in montagna non sono mai sceso sotto i 27 km/l... quando la uso in città lo stesso...

fai 1 media...e stai intorno ai 24

Bè una media matematica l'avevo già fatta però queste grosse differenze mi confondono. Attualmente ho un 50ino che riesce a fare sui 24-25 km/l ma lo spremo abbastanza (anche perchè non va molto..). Vorrei fare l'upgrade alla moto e sto valutando questa ninja e la cbr. So bene che la cbr consuma meno ma la ninja ha il bicilindrico e mi entusiasma anche il sound da originale.
Se la ninjetta riesce agevolmente a stare sui 25km/l mi sa che la prendo

assolutamente prendi la ninjetta! senza nemmeno stare a pensarci su!

5 euro di benzina(3 litri,mortacci loro ),sto a 92 chilometri,ma la mia non è originale...che il cbr consumi meno sono d'accordo,ma farà 3-4 km in piu' al litro,con prestazioni molto piu' basse...

Piccolo OT
il cbr mi piace e come prestazioni va già bene per le mie esigenze. Il problema è il sound che sembra simile a quello di uno scooterone e non riesco a digerirlo. inoltre penso che l'erogazione della ninja sia più appagante (dico penso perchè non ho provato mai nessuna moto).
fine OT

I consumi devo assolutamente tenerli in considerazione poichè faccio parecchi km..
Ma la ninja ha gli iniettori vero? La versione usa ha i carburatori se non erro.

Sì, qui in Europa la Ninjetta ha gli iniettori. Per i consumi difficilmente si riesce a fare meno di 23-25 km/l anche tirandola un po'. Fai conto che il consumo minimo è a 80 km/h in sesta, cioè 30 km/l. Per le prestazioni, da originale ci mette circa 7 secondi per raggiungere i 100 km/h e la velocità massima si attesta sui 165-170 km/h.

i 50 a carburatore sono una vergogna. Io ad iniezione faccio i 44 al litro sempre a canna. Come te mi sono informato tanto, la ninja sui 25 al litro ci sta andando "giusto", dove giusto non sta per "nonno".

Italia... unooooo

Ragazzi scusate ma io davvero non riesco a capire quando la spia della riserva si può considerare fissa. Mi spiego. accendo la moto sul cavalletto ed è accesa, vado un pò e rimane accesa, poi mi fermo in una salita o discesa e si spegne per poi riaccendersi dopo uno-due minuti che riparto dalla salita/discesa o quando ritorno sul piano O.O Quando posso considerare la spia realmente accesa? Perchè sto cercando di capire quanti km faccio con un litro partendo col pieno e per il momento sono a 310 km. Ma non rieso a capire se la spia sia accesa fissa, quindi in riserve, o ci stia entrando

Se vuoi sapere quanto consumi basta che vai a fare il pieno e leggi quanti litri hai messo, così da fare la divisione km/litri. Non c'è bisogno che aspetti che sia in riserva, puoi anche farlo dopo 100, 200, 300 km

Direi di più, questo è l'unico modo per calcolare i consumi (quasi) effettivi, e quel quasi è dovuto al semplice scarto del contachilometri.
Fai il pieno, azzeri il contachilometri, rifai il pieno e guardi quanti chilometri hai percorso con i litri messi.

Ovviamente se fai il calcolo su 300Km avrai una media più ponderata che se lo fai su 50Km, ma il principio è sempre quello.

Lamps!

Ciao a tutti! ho preso la moto da poco (usata) a 19000 km , e il primo dato è questo: 120 km con 5,7 litri... cioè pure io ho fatto i 21 km/l, però sono stati di solo traffico, con brusche accelerate nei sorpassi anche fino a 7000 giri e un continuo fermarsi e ripartire..

normale in un utilizzo cittadino

si è normale. Se non scendi sotto i 20 è tutto normale. Se lo fai devi essere sicuro di aver pestato forte altrimenti c'è qualcosa che non va

I miei ultimi 2 consumi: 26,4 km/l e 28,6 Km/l! Sempre il città, con un pò di raccordo e benzina normale.
Ovviamente la guida è stata tranquilla 120 km/h come massimo e una media di 65 senza tirate eccessive..

Ho fatto anche un calcolo e da quando la spia comincia a lampeggiare, prima che diventi fissa faccio in media una 20 di km.
Da quando è fissa però ne ho fatti al massimo 30, poi ho fatto rifornimento per non rischiare di spingere

da quando è fissa ci sono sicuri oltre 70km. Sono 4 litri di riserva quindi mal che vada sono 70km, ma devi tirare abbestia.

come diceva anche colte ho avuto pure io un pò di difficoltà nel capire se la spia era lampeggiante o se l'accendi spegni era dovuto a discese e salite.. perchè la vedevo spegnersi solo in salita e dopo un pò che stavo in piano si riaccendeva, quindi in quel caso non l'ho considearata piu' come "lampeggiante"..

comunque ho fatto 1000 km (oltretutto i miei primi mille con la ninjetta ) con 28 litri!

Tanto di cappello