A seguito delle richieste che ci sono pervenute in PM,
posto le alternative che Mivv rende disponibili per il Ducati Monster 696:

Mivv Gp - disponibile sia con rivestimento finale in carbonio sia in titanio, omologato nel rispetto delle emissioni sull'inquinamento acustico, monta sui collettori originali ed il db killer è asportabile


Mivv Suono - disponibile sia con rivestimento finale in carbonio sia in titanio che in acciaio, omologato nel rispetto delle emissioni sull'inquinamento acustico, monta sui collettori originali ed il db killer è asportabile

Rivolgo questa domanda a MIVV,
sulla mia fz1 ho installato il terminale suono, non ho chiuso l'AIS (modifica peraltro non prevista nelle istruzioni di montaggio del suddetto terminale) che è un sistema che inietta aria fresca nello scarico prendendola dalla scatola filtro per rientrare nella normativa E3 di conseguenza ho scoppietii in rilascio. Vorrei sapere se questi scoppietti possono alla lunga danneggiare qualcosa o inficiare, ad esempio, il funzionamento delle candele. grazie

lo scoppiettio non dovrebbe essere dannoso per il motore l'unica cosa è che alla lunga bisogna far allineare i corpi farfallati (chiamato anche depressione motore) , noi con le versys che abbiamo una centralina che poco si adatta a scarichi aperti abbiamo una carburazione magra e quindi "soffriamo" di scoppiettii infatti molto si è discusso su questo argomento

per il resto lascio la parola a mivv

PS sulla fz1 ci dovrebbe essere una procedura particolare eseguibile in modo molto facile per modificare i valori di carburazione della centralina originale in modo da ingrassare un po la carburazione e far diminuire gli scoppiettii

si è così, si puo ingrassare o smagrire modificando i valori di CO che però agiscono solo a bassi regimi, per far scomparire lo smitragliamento si deve chiudere l'ais, ma a me lo smitragliamento piace ^^ quindi non vorrei toccare nulla, a meno che gli scoppiettii (che non sono neanche eccessivi) alla lunga non danneggino qualcosa.

no non dovrebbe danneggiare niente solo alla lunga disallinea i corpi farfallati

io ad esempio da quando ho montato lo scarico ho fatto 8000 km poi dato che ne sentivo il bisogno per l'incertezza che mi dava sui 2000-3000 giri ho deciso al tagliando di farmeli registrare ed ora va che una meraviglia

ciauz

Basta far controllare il CO e riportarlo ai giusti valori,
il resto non comporta nessun danno al motore

puoi spiegare meglio questo punto? Io ho i CO di fabbrica e indipendentemente dai valori inseriti gli scoppiettii (che ripeto a me piacciono) ci sono. mi confermi che non danneggiano nulla?grazie

Edit: quali valori co consiglia mivv se la sola modifica è lo scarico o scarico+filtro aperto?

Solitamente il CO deve esser azzerato e riportato sui corretti valori originali,

Apre il MIVV Store:merchandising di qualità e tante promozioni

Annunciata all’EICMA dello scorso novembre, la linea di abbigliamento e accessori di MIVV approda in pompa magna sul web guadagnandosi un proprio sito ufficiale.
A spingere in questa direzione è stato il grande apprezzamento da parte degli utenti per il demone stilizzato che appare su tutti gli scarichi per moto del marchio, diventato ora il motivo trainante di questa collezione lifestyle.
T-shirt, portachiavi, zaino, cappellino, patch, bomber, felpa, camicia… saranno acquistabili esclusivamente su Internet.
Attenzione: diventare clienti dello Store permette di ricevere in omaggio i capi dell’esclusiva linea MIVV / Honda Repsol HRC!
Uno store virtuale, raggiungibile sia dal sito ufficiale di MIVV che direttamente (store.mivv.it), con tante interessanti proposte, destinate nell’arco di qualche mese ad arricchirsi ulteriormente. Ogni prodotto dispone di una galleria di immagini che ne mostra i vari dettagli. Difficile sin d’ora non farsi prendere la mano. Soprattutto per chi è abituato ad acquistare su Internet.
Basta registrarsi, scegliere un prodotto, utilizzare il sistema di pagamento abituale (tutte le carte di credito più diffuse sono accettate, paypall, bonifico, contrassegno…) e in tutta sicurezza (vengono utlizzati protocolli di criptazione SSL di ultimissima generazione), nel giro di qualche giorno vi arriverà a casa il capo o l’accessorio scelto.

Al momento lo store “parla” soltanto italiano ma è previsto a breve l’inserimento della versione in inglese in quanto MIVV è pronta a spedire in tutto il mondo.

Questo “opening” porta con sé anche un’ importante operazione promozionale che permetterà di aggiudicarsi gli esclusivi regali “firmati” Honda Repsol HRC. Al momento ne fanno parte cappellino, t-shirt e camicia, tutti con i loghi ufficiali del team della MOTOGP, di cui da anni MIVV è partner ufficiale. Ogni capo è legato, per ordine di importanza, ad un traguardo di spesa da raggiungere (evidenziato nel sito dello STORE nella sezione “promozioni”). Si tratta di una linea assolutamente esclusiva, che soltanto gli afecionados di MIVV potranno sfoggiare.

COSA SIGNIFICA “AVERE IL DIAVOLO IN CORPO!”

L’attuale linea di MIVV comprende:

· Camicia a Manica corta in cotone 100% (disponibile in tutte le taglie );
· Felpa da 300 gr, con apertura a zip e 2 tasche laterali (Colori: rosso disponibile in tutte le taglie);
· T-shirt M/corta da 150 gr. in winner Single jersey di cotone 100%. Nei colori bianco o rosso e con stampa “diabolica” particolarmente cool. (taglie S-M-L-XL-XXL);
· Cappellino in cotone pesante 100% spazzolato e con visiera rigida, che si coordina perfettamente a tutti gli altri capi. Taglia unica, con banda regolabile;
· Zaino Carbon Look, bello da vedere, pratico da utilizzare in moto e nel tempo libero;
· Patch termosaldabili in tessuto con logo Mivv laserato per personalizzazioni al di fuori della linea MIVV. Si cuce o si applica semplicemente utilizzando una fonte di calore. Disponibili in tre colori.
· Bomber, perfetto in questo periodo oltre ad essere di tendenza. Il capo è senza maniche e possiede un cappuccio staccabile tramite zip. Cordoncino per regolazione vita e tasche anteriori con zip. Tasca interna portacellulare.

Per Honda CB1000RR è disponibile il nuovo no kat Mivv:

Buongiorno, vorrei sapere il prezzo del Mivv GP Carbon per Ninja 250R.

Grazie mille, Andrea

Ciao,

ti rispondo io perche gia chiesi una cosa del genere a Mivv

la Mivv non vende direttamente al pubblico, infatti Mivv ti potra dire il prezzo di listino ma non il prezzo scontato dei rivenditori

Comunque se vuoi sapere il prezzo di listino (non scontato) allora clicca qui sotto

Link a pagina di Mivv.it

saluti

sly12

Anteprima Mivv per la naked giapponese,
in esclusiva ecco le foto del nuovo Mivv Ghibli per Kawasaki Z750 2007/2008

Grande novità Mivv per il maxi scooter più venduto in Italia. Si tratta del finale Ghibli, realizzato secondo gli elevati standard qualitativi cui l’azienda italiana è conosciuta in tutto il mondo. Facendo uso di titanio, il nuovo finale Mivv coniuga estetica e design creando un prodotto unico nel suo genere. Interessante la possibilità, prevista dalla Mivv per il T-MAX, di acquistare l’impianto di scarico completo, un sistema questo che permetterà di aumentare notevolmente le prestazioni del già vitaminizzato scooterone Yamaha. Il Mivv Ghibli sarà disponibile sia con rivestimento del finale in acciaio sia in titanio, sarà omologato, con possibilità di asportare il db killer. Il prezzo è ancora in fase di definizione.

EccoVi i dati rilevati al banco, del Mivv Ghibli su Kawasaki Z750 2007/8

MIVV inaugura una nuova e prestigiosa collaborazione. Il partner è GET, leader nel campo delle centraline elettroniche, nome ben noto ai piloti off-road. Il prodotto è una GP1-EVO, centralina sostitutiva che rimpiazza quella di serie, sfruttandone i cablaggi, appositamente “tarata” sull’ultima versione dello scarico Stronger. L’accoppiata è forte e fa capire quanto MIVV sia intenzionata a diventare un riferimento anche nel segmento fuoristrada
Utilizzata e apprezzata dai top team del Mondiale Cross, la GP1-EVO “tuned by MIVV” è programmata per lavorare al meglio con gli scarichi MIVV dedicati ai modelli off-road 2010 (al momento Honda CRF 250R/450R, Kawasaki KX 450F, Suzuki RMZ 250/450, Yamaha YZ 450F…). Gli scarichi sono forniti di mappature specifiche, realizzate ad hoc per ognuno di essi, così da ottimizzare e massimizzare il beneficio in termini di prestazioni, rispetto alla configurazione di serie.

LE CARATTERISTICHE DELLA CENTRALINA:
1) La GP1-EVO ha una velocità di calcolo superiore ai modelli di serie. Questa particolarità le consente di attuare strategie di gestione raffinate, con tempi di calcolo e attuazione rapidissimi
2) Grazie al software di configurazione MAYA (optional) è possibile modificare tutti i parametri senza alcun limite. In particolare il limitatore di giri motore, il calcolo di derivata farfalla (correzione dei tempi di iniezione in funzione della velocità di apertura del gas), la fase di iniezione
3) Molte off-road nascono come veicoli “pronto gara” e lo sviluppo elettronico dalla case madre è già spinto, lasciando margini di miglioramento nell’ordine di un massimo di 3-5%. Solo grazie ad un dispositivo elettronico con caratteristiche superiori, come appunto GP1 EVO è possibile garantire prestazioni superiori allo standard
4) le centraline sostitutive, garantendo la possibilità di intervenire su tutti i parametri, offrono prestazioni ineguagliabili abbinate ai motori monocilindrici ad iniezione elettronica, quando si interviene sulla parte meccanica del motore (alberi a camme, rapporti di compressione, scarico, lavorazione dei condotti).
5) L’installazione della centralina GP1-EVO è semplice e sicura perché utilizza i connettori di serie, senza modificare il cablaggio della moto e garantendo quindi la stessa affidabilità del costruttore.
6) I prodotti GET sono sviluppati e testati dai top team e dai piloti più veloci al mondo. Nessun prodotto arriva sul mercato prima di aver passato tutte le fasi di sviluppo e la delibera di un pilota di altissimo calibro. GET è partner di tutti i team ufficiali del Mondiale Motocross (Suzuki Geboers, Yamaha Rinaldi, Honda Martin, Kawasaki, KTM)
7) Attualmente la GP1-EVO è l’unica centralina plug & play presente sul mercato e sviluppata per i principali modelli off-road.

LE CARATTERISTICHE DELLO SCARICO STRONGER 2010:
1) La Stronger nasce dall’esperienza maturata sui campi di gara. la nuova versione è stata progettata e realizzata pensando ai piloti professionisti e agli amatori più esigenti.
2) La sua peculiarità è un’erogazione che esalta la fruibilità ai bassi regimi, quindi nelle condizioni di rotazione del motore più usuali.
3) Il campo d’azione è allargato a cross ed enduro; Le versioni disponibili sono due: Stronger titanio, per chi non accetta compromessi, e Stronger in acciaio inox, per quei piloti che badano al sodo. Due anche le configurazioni disponibili: silenziatore slip-on e impianto completo.
4) Lo scarico Stronger rispetta la normativa imposta dalla FIM in termini di emissioni sonore.
5) L’utilizzo dei migliori materiali e la precisione degli accoppiamenti, che garantisce un’estrema facilità di montaggio, sono caratteristiche comuni a tutti i prodotti MIVV, mentre il dB-killer in tinta con la livrea della moto e con marcatura laser è un’esclusiva riservata proprio a STRONGER.

ma per il gsx-r 750 modello 2005 cè solo il mivv gp ?

grazie in anticipo

Per Suzuki GSX-R 750 k5
disponibili Mivv Oval e GP

Volevo chiedere al azienda mivv dove posso trovare e il costo dello scarico completo con silenziatore per un aprilia rs 125 del2008? Vi ringrazio una eventuale vostra risposta

Ciao Davi,
purtroppo non produciamo più impianti di scarico per 125 2T,
dovresti chiedere a qualche nostro rivenditore autorizzato

In arrivo molte novità sulle applicazioni del Ghibli e sulle pedane Mivv,
mi raccomando restate sintonizzati

Ciao, volevo sapere se il terminale che ho montato sul mio CBR 600F (del 2006) un Mivv GP corto in carbonio è adattabile anche ad un GSX-R 750? Che mi dite, magari cambiando solo il raccordo riesco ad adattarlo...

Mi sono posta la domanda perchè ho visto che sul certificato di omologazione è citato anche il GSX-R, visto che è la moto che acquisterò a breve per me sarebbe una grande notizia!!

Ciao e grazie!
Gabriella

salve....io possiedo una kawasaki zx6r 636 2006.vorrei montare un terminale mivv....volevo sapere se producete il mivv suono per questo modello..?e se potevate postare delle foto dei vari terminali per la mia moto...grazie mille

Mi scusi se è già stato chiesto, ma per la Ducati sport 1000 esiste qualcosa di specifico ed omologato?

Grazie
Chicco

Non abbiamo il Mivv Suono per la tua moto ma unicamente il Mivv Oval, omologato, disponibile sia in carbonio con coppa in carbonio sia in titanio con coppa in carbonio

Mi dispiace ma non abbiamo finale in listino per la Ducati sport 1000

In arrivo il nuovissimo Mivv Ghibli per la Kawasaki ER6n/f 2005/2009. . ..

Va bene, grazie comunque per la cortesia e la celere risposta.


Chicco

fate qualcosa per le pit bike???

Per pitbike non produciamo attualmente nessun finale o impianto completo Mivv