Mivv S.p.A. - scarichi

nicoglo85 · Ginocchio a Terra Ranking: 285

MIVV ha scritto:

Per Suzuki GSX-R 750 k9 il Mivv Ghibli è disponibile unicamente in versione inox

Per la scheda tecnica eccotela:

•Un prodotto di alta gamma realizzato con materiali leggeri e altamente resistenti.
•Disponibile in doppia versione: sia interamente in titanio che in acciaio inox AISI 304.
•Forme sinuose e versatili per una perfetta compatibilità estetica con ogni modello moto sulla quale viene montato.
•Assemblato utilizzando settori angolari conici.
•Saldato interamente a TIG in atmosfera controllata.
•dB-killer estraibile con sistema di fissaggio mediante viti ISO-buttons.
•Sound intenso e avvolgente.

Ma esiste o no la versione in titanio? Il prezzo si può sapere?

tazdevil · Senza Benza Ranking: 61

Dimentico una domanda sempre per la hornet 07 romba di più lo scarico in carbonio o in titanio?
Quale dei due pesa meno?
Hanno bisogno di manutenZione?

stino76 · Solo Gas Ranking: 559

tazdevil ha scritto:

Dimentico una domanda sempre per la hornet 07 romba di più lo scarico in carbonio o in titanio?
Quale dei due pesa meno?
Hanno bisogno di manutenZione?

Te lo dico io: in titanio!!!

tazdevil · Senza Benza Ranking: 61

Grazie della risposta stino, perché dici che in titanio romba di più?

Ad ogni modo avrei piacere di ricevere anche una risposta da mivv.

Grazie.

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

tazdevil ha scritto:

Dimentico una domanda sempre per la hornet 07 romba di più lo scarico in carbonio o in titanio?
Quale dei due pesa meno?
Hanno bisogno di manutenZione?

sicuramente pesa di meno il titanio,
ma a livello di sound il carbonio ha più risonanza

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

stino76 ha scritto:

Te lo dico io: in titanio!!!

Sicuramente pesa di meno il titanio,
per la manutenzione il titanio è un materiale resistente alle variazioni di temperatura,
anche elevatissime e quindi richiede meno manutenzione

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

tazdevil ha scritto:

Grazie della risposta stino, perché dici che in titanio romba di più?

Ad ogni modo avrei piacere di ricevere anche una risposta da mivv.

Grazie.

Hanno un sound completamente diverse,
il titanio ha un suono più acuto, il carbonio più pieno e corposo

nicoglo85 · Ginocchio a Terra Ranking: 285

E l'acciaio a livello acustico com'è?

nicoglo85 · Ginocchio a Terra Ranking: 285

comunque mivv dovresti avere mp. Penso di averlo inviato questa volta

tazdevil · Senza Benza Ranking: 61

MIVV ha scritto:

Hanno un sound completamente diverse,
il titanio ha un suono più acuto, il carbonio più pieno e corposo

quindi per come piace a me il sound che non vado matto per quello troppo aperto andrebbe meglio il carbonio...

a livello di manutenzione se così si può chiamare, cosa va fatto?

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

nicoglo85 ha scritto:

E l'acciaio a livello acustico com'è?

Titanio e acciaio hanno sound per certi versi simili, ma che si differenziano negli "acuti", più possenti sul titanio

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

tazdevil ha scritto:

quindi per come piace a me il sound che non vado matto per quello troppo aperto andrebbe meglio il carbonio...

a livello di manutenzione se così si può chiamare, cosa va fatto?

Per la manutenzione niente di particolare,
sicuramente come qualsiasi altro finale devi con il tempo sostituire la lana vetro, in genere dopo 3000km, operazione questa che ti consiglio di farla eseguire da un meccanico professionista

nicoglo85 · Ginocchio a Terra Ranking: 285

nicoglo85 ha scritto:

MIVV ha scritto:

Per Suzuki GSX-R 750 k9 il Mivv Ghibli è disponibile unicamente in versione inox

Per la scheda tecnica eccotela:

•Un prodotto di alta gamma realizzato con materiali leggeri e altamente resistenti.
•Disponibile in doppia versione: sia interamente in titanio che in acciaio inox AISI 304.
•Forme sinuose e versatili per una perfetta compatibilità estetica con ogni modello moto sulla quale viene montato.
•Assemblato utilizzando settori angolari conici.
•Saldato interamente a TIG in atmosfera controllata.
•dB-killer estraibile con sistema di fissaggio mediante viti ISO-buttons.
•Sound intenso e avvolgente.

Ma esiste o no la versione in titanio? Il prezzo si può sapere?

Sto ancora attndendo una risposta a riguardo

tazdevil · Senza Benza Ranking: 61

MIVV ha scritto:

Per la manutenzione niente di particolare,
sicuramente come qualsiasi altro finale devi con il tempo sostituire la lana vetro, in genere dopo 3000km, operazione questa che ti consiglio di farla eseguire da un meccanico professionista

a ok nulla di perticolare comunque, voi fornite i ricambi?
Nel caso non venga sostituita la lana di vetro a parte il sound crea inconvenienti?

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

la sostituzione della lana vetro è necessaria per due motivi: permette di continuare ad avere un finale omologato ed efficiente oltre ad evitare specie sui finali in carbonio il deterioramento precose del materiale di rivestimento

nicoglo85 · Ginocchio a Terra Ranking: 285

ma con la sostituzione del solo terminale c'è l'obbligo di sostituire anche il filtro dell'aria? o quello originale lo si può tranquillamente lasciare?

tazdevil · Senza Benza Ranking: 61

MIVV ha scritto:

la sostituzione della lana vetro è necessaria per due motivi: permette di continuare ad avere un finale omologato ed efficiente oltre ad evitare specie sui finali in carbonio il deterioramento precose del materiale di rivestimento

so di essere rompiscatole e chiedo scusa in anticipo...

ma ho ancora due domande.

- il carbonio è solamente un rivestimento oppure è proprio costituito in carbonio?

- per quel che riguarda l'omologazione, il terminale è omologato, ma per avere la reale omologazione dovrei fare il collaudo giusto?

grazie ancora!!

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

Ciao Taz ti rispondo per punti:
- il rivestimento del finale è vero carbonio;
- non c'è bisogno di alcun aggiornamento della carta di circolazione, per essere in regola con la legge basterà avere copia del certificato di omologazione finale e ovviamente montare il db killer

nicoglo85 · Ginocchio a Terra Ranking: 285

una domanda per mivv:
un x-cone montato su k6 potrebbe montare sul k8?

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

Oltre a motivi di omologazione hanno attacchi differenti

nicoglo85 · Ginocchio a Terra Ranking: 285

Ok grazie

Quindi la cosa non è fattibile nemmeno con qualche modifica

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

Tutto è fattibile ovviamente devi tener presente la resa e l'omologazione

nicoglo85 · Ginocchio a Terra Ranking: 285

Perchè non è omologato quel modello per il k8?
Comunque grazie per le risposte.

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

Perchè i finali per Suzuki K8 hanno una diversa configurazione interna,
ragion per cui hanno omologazione diversa da quella del k7

nicoglo85 · Ginocchio a Terra Ranking: 285

Ora mi è tutto chiaro...
Ma tanto penso proprio che andrò di ghibli

tazdevil · Senza Benza Ranking: 61

MIVV ha scritto:

Ciao Taz ti rispondo per punti:
- il rivestimento del finale è vero carbonio;
- non c'è bisogno di alcun aggiornamento della carta di circolazione, per essere in regola con la legge basterà avere copia del certificato di omologazione finale e ovviamente montare il db killer

ok ma è fatto di carbonio tutto il corpo del
terminale o è "solo" rivestito e sotto è di altro materiale?

Ad ogni modo aspetto di avere due soldino e lo prendo!

Ps: sarete presenti all'eicma?

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

la parte centrale è in carbonio vero

ovviamente saremo presenti all'Ecima

Lucas · Leggenda Ranking: 11930

Uffa, ho comprato una Z750 con tanto di Mivv Xcone ma il dbkiller vibra in una maniera pazzesca nella sua sede e non c'è verso di farlo stare fermo, dal rumore che fa sembra di avere la frizione a secco !!!

MIVV · Azienda Accreditata Ranking: 471

Ti consiglio di consegnare il finale al rivenditore autorizzato Mivv dove lo hai acquistato,
sarà stesso lui a contattarci ed a decidere il da farsi (sostituzione in garanzia, cambio db killer etc.. . )

Zippe750 · Senza Benza Ranking: 98

ho una z750 del 2006 monto un terminale Mivv Gp senza db killer un firtro dell'aria racing BMC e una centralina PCIII,, il problema è che anche con la mappatura che mi hanno mandato (che comunque non è una mappatura specifica per quello scarico ma mi dicono che è uguale per tutti i terminali racing)la situazione invece di migliorare è peggiorata notevolmente...la moto ha avuto una gran perdita sia a corto che a lungo come posso fare a risolvere il problema