ma che se ne vogliono accorgere..

tanto poi secondo te quelli che ti fanno il tagliando si mettono a cotrollare filo per filo il mezzo?ci rimetti la marmitta originale ed il gioco è fatto.

se monti il variatore potrebbero darti prob per la garanzia però

np.. lo faccio montare da un meccanico amico.. così guardo come si fa.. e qnd devo fare il tagliando.. lo porto la e rimonto originale.. anche da solo =)

in che condizioni vi sembra questo variatore a 60€?

io ti consiglio di comprare sempre tutto nuovo.... perkè con pezzi usati ho sempre ma dico SEMPRE avuto problemi!!

accetto il tuo consiglio

eheh cuggi che ti avevo detto?

a finale po so solo 20 euro in piu' grazie allo sconto dell'amico tuo...

non rishiare di buttare 60 euro..

esatto !

capi.. sto ancora cercando degli specchietti cromati.. sai qlk1 ke li ha?va bene anche la spedizione x me..

EBAY ha tutto!!

è un po che non parlavo sul mio derbi rambla.. comunque informo che a fine mese dovrei mettere

Variatore multivar con rulli 9,5 , mollette frizione bianche , Cinghia malossi

oppure variatore J.costa con trasmissione originale

in + red sponge con aumento getti forse.. oppure senza aumentare

azzzzz 9,5? Sono quelli originali....secondo me sono troppo pesanti...riski ke il primo motorino di m***a con rulli leggeri ti apre il culo a meno ke nn sei su stradona di 10000 m...ke ne pensi?

ma quelli nella scatola sono 9,5.. tu che mi consigli? non vorrei perdere troppo allungo.. cioè.. non mi interessa molto.. però.. neanche non deve prendermi 100:/

8.5 o 9

io sullo sportcity avevo 9,5 e andava una m***a poi misi 9 e andava ancora male poi 8.5 ottima via di mezzo tra velocità d punta e scatto

ma tu avevi la 4road.. io no.. comunque con 8,5 non fa troppo bordello?

il rumore aumenta di pokissimo ma nn è fortissimo

già.. ma dopo quanto prendevi con rulli 8,5?100 ce la facevi?

rulli da 8.5 + 4road 115km\h in 2!!!!!

forse avevi €2.. comunque conta che non ho 4road.. mi conviene 10 o 10,5

bene presa la 4road e il vario.. x fine mese dovrei montare..

salve ragazzi!!!! sono nuovissimo di questo forum
dovrei aquistare uno scoter e sono mooolto indeciso se prendere il rambla 250 venendo da uno sportcity 200 e con tutti i suoi problemi.....! sono dubbioso in quanto il rambla mi sembra troppo da pischello ed io nn lo sono piu' ormai da un pezzo che ne dite?
altra domandina ma la scritta rambla di lato si puo togliere? e con cosa? grazie vi seguo

onestamente mi chiedo anche io se si rovina il motore con la 4road..io sul mio ho montato il variatore..k dite?

tutte stronzate le vostre il derbi monta un limitatore sulla centralina e tu ci puoi mette tutti i pezzi ke vuoi ke la velocita massima è sempre108

limita i giri e non la velocità

la malossi fa la centralina senza limitatore

il linguaggio in stile SMS è vietato dal regolamento per cui non utilizzatelo. grazie

salve a tutti io ho un derbi rambla 125 e ho acquistato diversi componenti malossi: gruppo termico 210 cc, valvole, albero a camme, centralina, ingranaggi, variatore e frizione. come marmitta ho comprato un 4road... più o meno quanto dovrebbe farmi a tachimetro e ke regolazione mi consigliate ?? grz ...

e come va??