ciao a tutti,
Vi chiedo una cortesia, lpossiedo una Hornet 600 del 2005,
si accende, parte e va.. tutto ok, ma quando mi fermo anche se metto la folle non si accende la lucetta verde... e se tiro giù il cavalletto si spegne... eppure è in folle...
mi hanno detto che potrebbe essere il "bulbo"...ma causa la mia ignoranza in materia non so proprio cosa sia..ed in particolare dove si trovi e come fare a cambiarlo...
A qualcuno è mai successa una cosa simile???

Ciao e mille grazie

corra

Già il fatto che non si accenda la luce verde......

dici di essere sicuro di essere in folle, ne sei proprio sicuro?

Andare in officina?

ma se lasci la frizione e come se fosse in folle o c'è dentro la mezza marcia..magari potrebbe essere un problema del sincronizzatore no???

prendi un martello e iniziaa martellare tutto fino a che la lucetta verde non si accende

altrimenti potresti optere per una bella pulita ai contatti del cavalletto(con spray apposito) e del sincronizzatore....
altrimenti non saprei cosa dirti

potrebbe essere un falso contatto della spia del folle e quindi non vedendo il folle legge come fosse in marcia.......

Esatto... mi sa che il contatto del cavalletto, faccia un pò come gli pare!

non penso sia un problema di spia..sicuramente o è il contatto o è direttamente qualche pezzo

innanzi tutto
grazie a tutti...

credo anche io che sia come dice jumpy... cercherò di dare una bella pulita a tutta la parte relativa al cavalletto... con un occhio particolare ai contatti..

ancora grazie

lamps

Anche a me succede
ma addirittura mi succede che
se non tengo premuta la frizione pur essendo in folle
la moto non accende (non va in moto).
Pigiando la frizione (in folle parte)
bhoo nopn capisco!!

succedeva anche a me,sono andato all'autolavaggio e con la lancia a pressione ho dato una bella lavata al sotto della moto,problema sparito!!!

stesso consiglio per te..dai una bella pulita al sensore del cavalletto

Oltre i vari controlli che ti hanno gia citato prova a controllare il contatto sulla leva frizione ,ci sono due fili magari se ne staccato uno.
Il cavalletto puoi lasciarlo stare ,li c'è solo un microinterruttore ma niente a che fare con il sensore di marcia che fa accendere o spegnere la spia.

Non vorrei che c'e' qualcosa che non va negli ingranag.. del cambio

ciao ragazzi io ho appena preso usata una hornet 600 del 2001...la moto và splendidamente soltanto anche io ho questo problema del folle....nn mi si accende la spia ed è abbastanza noioso perchè nn ho la possibilità di mettere in moto con il cavalletto abbassato...stamattina per esempio la spia si accendeva e spegneva come un falso contatto...quando si spegneva sta maledetta spia giocherellavo a moto spenta con la pedalina delle marce facendo su e giu senza ingranare la marcia rimanendo in folle e ancora la spia si accedneva e spegneva poi rimaenva accesa...ma durava poco poi rispenta di nuovo....soltanto ke nn saprei proprio dove andare a parare per vedere se c'è qualcosa che nn và....ah dimenticavo....ovviamente quando la spia è spenta il motore è come se "elettricamente" nn vedesse il folle quindi con la moto in folle abbassando il cavalletto si spegne il motore.....speriamo non sia nulla di grave......grrrrrrrrr

Molto probabilmente a causare il problema è il malfunzionamento del sensore del folle, anche se non escluderei l'ossidazione o un cattivo contatto del relativo connettore.

alla fine risolto....era il sensore del folle (sta vicino il selettore delle marce) ha una punta che con il tempo si usura...il meccanico nemmeno lo ha sostituito...lo ha solo spessorato facendo in maniera che entrasse più in profondità una volta avvitato sulla sede e ora rifunziona alla perfezione....

ha spessorato il bulbo?
e come ha fatto? (ammesso che tu lo sappia e soprattutto che legga il presente messaggio)
lo chiedo perchè è di ottone e non vedo come si possa fare salvo farci un riporto con saldatura sopra... ma per i 18e che costa tanto vale cambiarlo.

l'alternativa sarebbe levare la guarnizione ma non mi sembra una grande idea...