in effetti.. penso che chiunque possa capirlo... un meccanico ancor di piu.. e questo dimostra la poca esperienza di quel meccanico che mi fatto venir piu di un dubbio sulla sua capacità! speriamo di riuscir a tararlo decentemente.. dato che le tarature compressione estensione precarico vengono completamente scemate da un ninja a un gsr.. pian piano provero.! mi leggero un bel manuale su come funzionano le regolazioni ecc.. per capire..!

per quanto rigurada il precarico fai un SAG statico... per il resto (idraulica) muoviti piano piano per gradi e vedi come ti trovi meglio...

eccolo arrivato.. ora no resta che installarlo.. dite che da solo ce la posso fare? penso di si.. ma per cambiar la molla come si fa? come faccio a smontarla? dovrei scambiarla... la lunghezza da ceentro foro a centro foro quindi l'interasse sembra di 33, 5cm.... solo e mm piu corto... quindi quasi perfetto.. ecco le foto...
Link a pagina di Img98.imageshack.us
Link a pagina di Img842.imageshack.us
sapete ad occhio di che anno è? mi han detto 2009...

perchè devi smontare la molla?

perche questa che monta originale il ninja mille.. e a detta del precedente proprietario ed è pure quello che mi ha detto il meccanico che me lo doveva vendere troppo dura... daltronde un mille da 170 cv ha ben più potenza da scaricare di un gsr! consigli?

Probabilmente mi hai preceduto di poco..

Per caso l'annuncio era questo? Link a pagina di Subito.it

Facci sapere come ti trovi perchè la cosa potrebbe essere interessante!

mono cambiato.. in 3 a tenermi su il culo della moto e io in 5 minuti nemmeno lo messi su.... ora consiglio di un meccanico in zona prima di cambiar la molla si mollare tutta la molla(precarico).. se poi nnon basta allora provvedere a sostituire la molla... il mono monta perfetto.. per strada non ho potuto testarlo, ma dopo faccio un 2 3 km di strada per rendermi conto di qualcosa... da fermo sento gia quanto sia dura la molla... si abbassa di pochissimo con me sopra80kg la moto.. ho provato a far salire mio papa di 90 kg dietro e il serbatoio non tocca neancora manca ancora un paio di cm.. spero che smollando il precarico poi non vada a toccare.. oggi casomai faccio una foto per farvi rendere conto di come sta!

beh mono montato, oggi ho fatto un giretto di un 15 20 km.. posso dire che le prime cose che ho notato in frenata abbastanza decisa in posteriore anche se si è un po in piaga e non dritti non scodinzola come primal.. ma segue molto meglio la moto.. in accelerazione in curva ecc non sbambola e non pompa... e con questo clima non si puo certo far chissa quali prove... però le prime impressioni sono molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto molto entusiasta.. notando il fatto che non lo nemmeno tarato.. non ho fatto nessun sag statico ecc... quindi credo che effettuate tali tarature la moto sia molto molto migliorata.. e si sente un bel po... comunque per impressioni piu dettagliate ecc attendo migliori giorni e miglior giretto.. e pure una taratura degna di tale nome!

ottimo!! Aspetto qualche foto e resto interessato ai tuoi commenti
quindi il montaggio è stato facile facile? Tutto combacia alla perfezione?!
non ho capito se c'è il rischio che il serbatoio del mono possa toccare con il telaio in fase di compressione
..riassumento il modello è quello del ninja mille del 2009?

allora.. il modello preciso preciso non lo so.. mi è stato spacciato come modello 2009... ma poi cercando in giro sembra il 2006 2007.... anche se in teoria come dettomi da un altro il mono è lo stesso varia solo la colorazione e quindi è un 2009.. booh.. si si, l'installazione è stata semplicissima, combacia alla perfezzione.. niente rondelle spessori o altro.. sta su cosi.. in 3 mi hanno sollevato il culo della moto.. cioè... prima ho allentato i 2 bulloni del mono.. poi quando erano pronti ho detto iniziate ad alzare un po.. ho sfilato prima quello sotto poi quello sopra.. poi ho detto (alzate) hanno alzato e il mono si è sganciato da solo, lo tolto (per toglierlo per passare si deve alzare bene il culo, poi in 20 secondi ho inserito quello nuovo, appoggiato sulle sedi, a mano non riuscivo ad inserirlo, ma ho detto abbassatte piano piano, si è infilato da solo cosi, e poi prima quella sopra, poi la vite sotto ( per centrarla bene occorre dare istruzioni a chi ha il culo della moto in mano, su, giu, alza ecc) poi ho avvitato ed ecco il mono montato! piu facile farlo che scriverlo.. dpo posto le foto... il serbatoio non dovrebbe toccare son il sotto sella neanche in 2.. pero devo prima regolarre il mono,, tararlo e cosi posso esserne sicuro... adesso non tocca niente...!

ecco le foto.. allora provando da fermo a muovere la moto con il sottosella il problema non esiste credo perche non si avvicina mai al sottosella.. ma piu probabilmente si avvicina al forcellone.... che anche li ci son quasi 2cm non penso a meno che non faccio la tourist, di far fare salti del genere alla moto.... ecco le foto.. che vi pare??
Link a pagina di Imageshack.us

ed ora mono zx 10r, kit cartuccia andreani per le forcelle, e manubrio valtermoto piegabassa... spero questanno di divertirmi!!
non guardate la moto che è sporca... deve ancora subire un intenso lavaggio... se notate il tanto grasso in giro è perche per l'inverno io la catena la lavo con petrolio bianco e poi ingrasso molto molto abbondantemente, ingrassando sotto sopra esterno interno.. non voglio ruggine.. anche se la catena non è piu nuova ma cosi spero di mantenerla al meglio.. e ieri ho fatto un giro.. quindi il grasso è andato dapertutto!

effettivamente sembra esserci abbastanza luce anche rispetto al forcellone

ottimo e complimenti per il tuning!

buono a sapersi!! giank trovane 2!! ahahahhahaha

prima aspetto qualche provoa in più da parte del nostro amico murahellas

Ho trovato una gsr in vendita con il mono di una gsxr...... è possibile allora.....

oppure mente??

Link a pagina di Subito.it

sembrerebbe lui ma c'è da vedere quanti adattamenti ha richiesto... si può fare tutto basta avere voglia, capacità, tempo e soldi

confermo che non necessita di nessun tipo di adattamento.. almeno il mio.. questo dovrebbe essere identico... basta montarlo e regolarlo e si ha un mono per un gsr piu che sufficiente!

Grande! Sai dirmi di che tipo di gsxr e di che anno risulta compatibile con la nostra gsr?

Tu che sei super esperto, quello che si vede nella fotografia della gsr in vendita a chieti, non e' identico a questo?

[img]Link a pagina di Bordopista-ricambiusatimoto.it

perche' on line si trovano a prezzi molto vantaggiosi.... e dovrebbe comunque essere decisamente meglio del mono originale della nostra gsr no?

meglio è meglio senza dubbio data la qualità del mono originale della ns. moto, comunque no non è lo stesso, è simile però (vedo una differenza nella posizione del piggy back) sicuramente è di un gsx-r anche quello ma di un modello o un anno differente, vai a capire quale

Edit, trovato... quello che hai messo in foto sembra il mono di un gsx-r 600 / 750 modello k6-k7 quello montato nella moto in foto sembra il mono di un gsx-r 600 / 750 k4-k5

Grazie mille Cianni!!!

Ne ho trovato uno con 25'000 km... a 50 euro... prezzo davvero buono, pero' credo che a quel kilometraggio mi conviene farlo revisionare prima di montarlo... tu che dici?

Il mio meccanico per 1500 euro mi farebbe revisione piu' montaggio.... tu che dici? Mi lancio in questa avventura? sono tentatissimo!!!

sarà 150€ 1500 mi sembrano un po' tantini comunque mi sembra un buon prezzo! oh io ti ho identificato i mono ma l'ho fatto ad occhio eh non prendere quello che dico per oro colato... per esserne certo dovrei averli sotto mano comunque al 90% son quelli!

AhAH si si intendevo 150! comunque l'ho comprato.... vedremo se andrà bene o se ci sara' da diventare matti....

Ho comprato un mono di una gsxr 600 k4 k5

non ricordo precisamente, ma ne parlai con il meccanico che mi disse k4... non ricordo però precisamente se era 600, mi sembra di un 750.... cmcq.. io punterei più su quello del ninja come il mio è di 2 3 anni, il tuo ne ha quasi 8.. cmcq bravo, buon acquisto.. ora ti devi solo fare una regolazione sag davanti e dietro.. cmcq davanti hai modificato le forche o sono originali?

theanswer1982, tienici aggiornati se monta senza problemi, con 200€ ti sei fatto un ottimo mono

Davanti sono gia' a posto, ho gia' il kit forcella con molle olio e pompanti.... il tutto registrato sul mio peso... lo scandalo era il mono molleggione morbidone originale..... adesso aspetto che mi arrivi e poi vi terro' aggiornati su montaggio ecc ecc e postero' le fotografie

anche a me il mono pompava troppo... daltronde circa 15 mila km li ha fatti in 2... e si sentiva... ora invece in 2 non ho mai provato, ma si sente che il mono è molto piu rigido..

qualcuno sa darmi qualche misura per orientarmi all'acquisto? tipo distanza tra i fori diametro esterno mollone, conosco qualche meccanico e qualche disfattura, magari ne trovo uno buono...

tipo...quello del 636 dovrebbe essere simile a quello preso da murahellas però tarato un po più soft... no??

no.. il mio è del mille... zx10r.. l'anno non lo ricordo se è 2006 o 2008.... o prendi come il mio che ci sta bene senza modifiche..

Edit by Frankie83: per questo tipo di argomenti c'è il mercatino. Grazie