ciao a tutti ho sentito dire che sul gsr è possibile montare un mono di qualche gsx-r qualcuno sa quale modello è compatibile?

sinceramente non ne ho mai sentito parlare e mi sembra strano.
non sarebbe male sapere se qualcuno ha fatto tale modifica (con quello che costa un buon mono per la nostra gsr:wink:)

ad esempio sull sv montano quello del gsxr 1000 k3-4 il vantaggio è che con una minima spesa si monta un mono anche se non al top però con le varie regolazioni idrauliche

sarebbe sicuramente un bel vantaggio visto che se ne troveranno in giro di usati

rispolvero questo topic...possibile che nessuno abbia mai provato a cambiare mono al gsr con un altro compatibile?c' è qualcuno che sa se esiste qualche mono compatibile?

mai sentito di qualcuno che sia riuscito ad adattare niente al di fuori di un after ad hoc

penso ci siano problemi col serbatoio azoto con il nostro forcellone

ma neanche quelli col serbatoio separato?non so per dire, è molto piu semplice trovare un mono aftermarket di un gsx r che di un gsr usato

se qualcuno lo avesse fatto penso sarebbe saltato fuori
è una modifica che se possibile prima o poi salta fuori

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ragazzi mi sapete dire con sicurezza se il mono del gsxr monta su gsr???ovviamente anche andando in 2. se si che modello prendere. c'è un topic ma si è spento con nessuna risposta

son quà dentro da 4 anni e nessuno è riuscito a fare una cosa del genere, auguri...

tra il mono per la GSR e quelli per le varie GSX-R, oltre al serbatoio che tocca, pare ci siano altre differenze, (lunghezza, tarature, costante elastica della molla, ecc...) ed anche come ricambi aftermarket, questi hanno tutti codici differenti e quindi non sono indicati per essere montati senza problemi su ambedue le moto.

e, se ho capito bene, pure i leveraggi sui quali lavora il mono sono diversi... quindi sarebbe un problema riuscire poi a trovare le giuste tarature per il mono progettato per un'altra moto, col rischio di peggiorare le cose invece che migliorarle.

è come voler trapiantare il culo di una scimmia su un uomo... han la stessa funzione ma non sono intercambiabili

questa del culo è una perla degna di un poeta!
cmcq no, ce chi la fatto, e io son prossimo a farlo.. denaro permettendo... nel senso che dove vado io mi metterebbero quello del gsx k3 k4... il mio vicino di casa ha tanti pezzi di un 1000 k3, come semimanubri, pinze freno e pompa, motore completo, centralina power commander e mono.... pensavo gia di metter su pinze freni e pompa, ma prima dovro chiedere se sia possibile magari solo le pinze freni al meccanico.... azzo, son color oro e so 2 volte almeno quelle del gsr.. con pastiglie nuove! cmcq, il mio meccanico la fatto a quel gsr yoshimura da 114 cv che gira anche su youtube.. lunica sarebbe riuscir a mandare un mp a lui e a chiedere se ha tagliato fatto ecc o se non ha modifiche varie... se mi date i soldini: 250€ me lo faccio metter su io cosi poi vi dico se val la pena o meno.... naturalmente lo farei per voi solamente...

prima io non ho detto che questo "trapianto" non si possa fare...

ma ho semplicemente sollevato un dubbio circa la reale utilità di questo intervento... perchè se poi il mono non lavora a dovere, allora può rivelarsi inutile o - peggio - controproducente.

oppure sul fatto che, per farlo funzionare bene, poi bisogna spenderci dei soldi per cambiare la molla ed intervenire sulle tarature idrauliche per adattarle alle necessità contingenti.

in sostanza, ciò che volevo dire è che forse sarebbe meglio comprare un mono specifico per la GSR invece che "swappare" quello del GSX-R e poi doverci lavorare sopra per cercare di farlo funzionare meglio di quello stock.

non so se me lo sono spiegato

scusa non ce l'avevo con te, ho sbagliato a quotare
è che il topic è chiarissimo, neanche tanto lungo e continuano a chiedere la stessa cosa... non esiste niente di compatibile per la gsr mi sembra una cosa facile da capire...
poi anche il trapianto di culo si può fare modificando un pò quà e un pò la ma non credo possa funzionare

teo, spero di poterti illuminare presto! (con il mono montato naturaalmente)
spero.. anche perche per ora solo parole.. ma efettivamente visto nessuno...

Ciao Teo,

avevo capito che non ce l'avevi con me... e la tua risposta mi è sembrata tecnicamente corretta e calzante... oltre che molto divertente.

e la mia risposta non era diretta a te ma a chi diceva che il lavoro si può fare...

bhè, in teoria tutto (o quasi) si può fare... il punto è vedere se poi funziona meglio e se i costi per fare il lavoro sono davvero convenienti in rapporto ai risultati.

cercando in rete ci sono usati per gsr, non capisco perchè uno deve montare un mono di un K3 o K5 che non sarà mai come un after adatto alla gsr

il meccanico mi aveva proposto di modificare il mono originale per migliorarne la risposta ed adattarlo alle esigenze del pilota... con 100 € circa mi faceva il lavoro ed avrei avuto la certezza che poi l'ammo post avrebbe funzionato un pò meglio di prima.

l'alternativa era montare un mono afrermarket... in quel caso i miglioramenti sarebbero stati ancora più evidenti... però pure il costo sarebbe stato decisamente più elevato... e non certo in proporzione.

si pensa a farlo solo perche in internet almeno almeno di un mono usato per gsr after ci dai 300 350.. poi ce da montarlo.... con uno del gsx r invece costerebbe meno di 100 euro e poi il montaggio.. credo sia solo questione di costo... poi a dir il vero io cerco ogni tanto ma non trovo tanti mono in giro per gsr...

ho visto dei mono usati per GSX-R in vendita a partire 40 €, sarebbero perfetti... avendo una GSX-R

battute a parte... immagino che un mono preso di una moto che ha, come minimo circa 8 anni di vita, prima di montarlo sulla GSR, non sarebbe almeno da revisionare, o sbaglio ?

e se il mono in questione fosse quello stock... il problema del serbatoio dell'azoto che tocca, come si risolve ?

udite udite.... ho quasi confermato un mono per la gsr.. di una moto di serie.. del 2009.. un showa.. che dovrebbe montare a pennello! visto che il tipo ce laveva gia sulla gsr... senza modifiche ne niente... l'unica cosa che devo verificare è che in 2 non vada a toccare.... siccome il mono mi arrivera se tutto fila liscio e non ci son novità dell'ultima ora o cose che mi facciano decidere di non prenderlo, settimana prossima ve lo faccio vedere.. e magari se riesco. lo monto gia.. vi terrò informati..!

di che moto é ?

ninja 1000... mi han detto del 2009... nuovissimo ha fatto circa 1000 km su un gsr e sul ninja l'hanno tolto finito il rodaggio visto che viene usata in pista... spero che mettendo la molla originale gsr e cercando di trovare un buon set up di trovare benefici! solo che ora la moto va in letargo.. e prima di aprile... non gira.. quindi non posso sapere come funziona! pero far vedere delle foto sul montaggio se riusciro nell'impresa!

ma la spesa? vale la pena?

130 montato.. tenendo conto che me lo monto io.. un meccanico ci mette mezzora... neanche.. a meno che non voglia farti pagare più di un ora o un ora... è un lavoro che se si è in 2 si fa in 10 minuti.... io ci mettero da solo 2 ore... cmcq prima di cantar vittoria voglio averlo messo su... appena arriva vi faccio vedere le foto e vi dico anche l'interasse...

a quel prezzo è ottimo
ma va dai il mono è una stupidata da montare, io ci ho messo veramente poco
devi riuscire ad agganciare il maniglione e vedrai che è un'attimo togliere il vecchio e mettere il nuovo

dici? come ataccare il maniglione? intendi per tener levato il posteriore che non mi si sfondi.. io son piu rudimentale.. avevo pensato a metter 2 asse di legno.. ma mi sa dato che ho na specie di muletto a mano che si alza fin a 2 metri di tenerlo su con quello!speriamo vada bene.. prima devo cambiar la molla però.. il precedente proprietario mi ha assicurato che è troppo dura perche quella originale ninja.... ps: il mono viene dal famoso meccanico che me lo voleva cambiare a me.. 280 mi aveva detto.. lo ha cambiato al tipo che ora lo vende dato che ha trovato un matris.. e io coon 130 lo preso.. risparmiati 150 euri per lo stesso mono! ma quanto ci mangian sopra i meccanici? son sicuro che non gli abbia dato piu di 90 euro il meccanico...

Si la molla del ninja è decisamente troppo dura, è progettatA e deve resistere a sollecitazionI ben più imortanti di quelle che può dare il motere della gsr dopo tutto