da contare poi che il wre 125 ha anche il miscelatore,col tpr te lo sogni,i costi sarebbero piu alti del costo del 125(4500 euro),poi come hai detto prima con consumi e manutenzione si spende tantissimo

gia...l'unica cosa che giustifica una preparazione del genere è solo la passione per l'elaborare il tuo mezzo e portarlo all'estremo, non che l'immensa soddisfazione che provi quando riesci a stare in scia a un 125... il problema è come gia detto che poi i motori ti durano per poco portati così all'estremo

la soddisfazione scende quando senti delle graffiate provenienti dal motore

o quando ti si blocca la ruota dietro

gia

e se non prendi la frizione al volo ti fai male...soprattutto se succede sopra i 100 all'ora

secondo me meglio hm derapage six competition che ha dai 7 ai 8 cv.......mentre il fantic regolarita ha 6/7 cv.....io preferisco hm.....ha il telaio perimetrale in alluminio, doppia culla con parte posteriore scomponibile.......l'hm e molto piu resistente e molto piu facile da elaborare...e vero l'hm ce l anno tutti e per cio ci sara un motivo......costa meno ed e migliore......poi come 50ino non ce molto paragone perche piu o meno tutti senza strozzature con una buona marmitta e un buon carburatore fanno all incirca i 90-95.....il mio hm 50 lo tirato e lo puo testimoniare il mio amico che i 100 in un rettilineo li o fatti che e tantissimo.....!!!!!!!!!!!!!!senza vantarmene ma e vero....ed ora ce un mio amico che si e comprato il cabalero poi li vedremo messi a confronto

O_O 70 cv? 55 cv?

hm ciclistica prestazioni fantic ma con i soldi che risparmi comprando hm ci compri uno scarico un carburatore e uncilindro e ti mangi il fantic