raga ho la ela in firma e ora che sto finendo il rodaggio il meccanico lo ha voluto per ricarburarlo e ritararlo meglio:
allora come getto massimo credo che abbia messo un cicler 119 e il resto non so, ora va più o meno bene anche se non perfetto se accelero gradatamente ma se tiro a manetta non supera i 20-30 km/h, cosa può essere?

p.s.: mi ha tolto il gioco e dice chè è un problema di acceleratore

grazie

infatti avevo pensato al gas rapido, ora il meccanico mi ha detto che potrebbe essere di aiuto anche un compensatore di fluidi ma non ci credeva neanche lui...allora prima di portarlo non dava questo problema ma dava vuoti quando ero a manetta(però avevo il 17,5)...quindi se fosse problema di carburazione cosa può essere?

allora diciamo che secondo me una ritoccatina alla taratura va data, ora ho i rulli da 5,5 , ma se accelero gradatamente va più o meno bene anche se devo mettere mollettine più morbide credo, se invece tiro tutto non supera i 20- massimo 30 km/h

allora per ora ho la molla di contrasto rossa, le mollettine della frizione blu e i rulli da 5,5 g...quindi apparte il compensatore di fluidi
non risolverei nemmeno con un gas rapido?eppure credo che non stando a manetta si raggiunga comunque il massimo della potenza(una mia impressione), quindi è sicuro che non è l'acceleratore?
la taratura non va bene?
come getto massimo ha messo il 119 credo causa del filtro a cono, potrebbe essere quello?

è quello..
fidati

infatti avevo pensato al gas rapido, ora il meccanico mi ha detto che potrebbe essere di aiuto anche un compensatore di fluidi ma non ci credeva neanche lui...allora prima di portarlo non dava questo problema ma dava vuoti quando ero a manetta(però avevo il 17,5)...quindi se fosse problema di carburazione cosa può essere?

secondo me sei magro perchè anche io avevo lo stesso problema (se acceleravo gradualmente andava se mettevo a manetta no) e ho risolto alzando il getto del massimo di 5 punti

ma a te fa dei vuoti o speretea?

allora che ne dite di una molla di contrsto gialla e della mollettine rosse, e poi magari diminuisco il getto massimo?
secondo voi così si risolve anche il problema dell'acceleratore?