ovvio ma tu hai un 50
io avro pure la moto modificata ma quello che ho messo è uno dei gruppi termici meno spinti è un basee poi ho lasciato la marmitta originale per aumentare l'affidabilità tano le salite le faccio molto bene
fidati che non è troppo più potente di un 50 avra 2- massimo 3 cv in più
comunque ti dico una cosa se vuoi un 4t cercane uno raffreddato a liquido a 4 valvole con potenza dichiarata di almeno 13 cv
un altra cosa
se ti facessi un 2t ma poi non lo ripotenzieresti sarebbe inutile , in wquel caso vai di 4t che consuma la meta e, da depotenziato, va uguale a un2t

si ma ripo hai meno affidibilità

avrai meno affidabilita ma se la tratti bene ti dura tanto un altro esempio
un mio amico ha un 2t ripo e lui senza neanche farla entrare in coppia va come me a tirarla al limite
quando è ripotenziata non serve stare stempre al massimo anzi stai sempre sottocoppia tipo che stai a 80 tranquillo
invece da depotenziataandrebbe molto meno e comunque il motore soffre perche soffocato dagli strozzi e si riscalda di più quindi alla fine ripo è più sicura

grazie del consiglio