ieri iniziando un pò a dare causa fine rodaggio,ho notato che il led cambia marcia non si accendeva mai,quindi cambiavo sui 9500 giri..quindo oggi son andato a vedere e ho visto che era impostato a 10500 giri.
voi a quanto lo avete?

Io l'ho modificato a fine scala del contagiri appena finito il rodaggio...cosi' non mi spavento vedendo accendersi qualcosa in pieno "tiro" Tanto il motore che urla lo senti lo stesso

cioè l'hai messo fin a 12mila?
ma le marce fin quanto le tiri?

l'ho messo a 12000. Non sono uno che tira al limite tutte le marce, ma a volte nell'inseguire qualche R1 ecc ecc... tiro a 11000 11500. Con la mappa "S" non mi danno tanta paga Il discorso cambia in "T", questa mappa la uso con la fidanzata e quindi vado molto piu' tranquillo..mai arrivato sopra i 9000....

caspita 11000...io nn so perchè pensavo che sopra i9500 non fosse il max della salute per la moto...poi boh,il max non lo da ai 9000 la moto?

cavolo ragazzi....sarà che è la mia prima moto e che vado in giro da meno di una settimana (e che sono un tipo tranquillissimo) ma se arrivo a 6000 giri è gia un mezzo miracolo!!

io c'è l'ho da 3settimane...vedrai che tra un pò il limitatore arriverà troppo presto anche per te

a Daiquiri...se apri (e la strada lo permette) in mappa "S" arriva in un lampo il limitatore!

Direi che come prima moto hai fatto una scelta veramente azzeccata! Secondo me non te ne stuferai in fretta...te lo dice uno che ne ha provate parecchie con diversa indole..

ciao ilvisi, ma non interviene il limitatore a 10500?

si cavolo..arriva troppo presto,non so se è un bene o un male

Ragazzi ma il limitatore si imposta dal menù?
Io onestamente nn ho guardato , al massimo credo di essere arrivato a 9500/10000!!! e non è comparso il limitatore, forse lo devo settare....!

imposti solo il led cambio marcia...quello che in rodaggio avevi a 6000giri...credo allora il tuo sia a 10500 cm era il mio.
devi andare sul menù si per cambiare..

Non vorrei aver detto una bella C...... ma mi sembra proprio che il mio limitatore sia superiore ai 10000. Non ricordo però se durante l'aggiornamento della mappatura il mio concessionario è intervenuto sul limitatore impostato da Aprilia... Ripeto che non "tiro" le marce sempre al limite, ma ricordo il contagiri oltre gli 11000, forse il limitatore era già entrato, ma così morbido da non sentirlo quasi. Devo andare a riguardare il led contamarce a quanto si può mettere come massimo valore.. Ciao!

grazie...sono soddisfatissimo della moto...non hai idea di quante ne ho provate e valutate prima di scegliere la shiver...

scusate, ma io non ho capito nulla del cambiomarcia!
in rodaggio a 6000 giri cosa vuol dire?!
che a 6000 giri entra il limitatore?
e dopo posso settarlo sul numero di giri che preferisco?

Il cambio marcia della Shiver in realtà è una lucetta rossa che ti indica solo che stai sforando il limitatore ... e che viene tarato dalla fabbrica a 6000 giri per fare un buon rodaggio ,ma non per questo puoi anche superarlo ,poi dopo il tagliando dei mille il meccanico te lo sposta a quota di circa 9500 giri ... ma ripeto serve solo per farti capire che sei arrivato ad un certo limite di giri prefissato e che puoi tararlo anche tu se vuoi ai giri che vuoi ... il limitatore interviene poi .

Forse non è proprio chiaro: il cambio marcia non centra nulla con il limitatore. Il limitatore entra in funzione dopo un tot di giri (non ricordo a quanto, forse 10000 o superiore) ed è questo che non permette al motore di girare oltre il limite impostato da Aprilia.
Mentre il cambio marcia è solo una lucetta che si accende per segnalare che hai superato un tot di giri precedentemente impostato da chi usa la moto, ma NON E' un limitatore.
E',diciamo, un "promemoria" visivo...

Ciao a tutti

era chiaro era chiaro!

In rodaggio si può andare anche oltre i 6000 giri.

Il limitatore non interviene dove è stato impostato l'indicatore luminoso di cambio marcia che ha il solo scopo di rammentarti che hai superato il numero di giri impostato. Il limitatore invece, come dice il termine, serve a limitare oltre una certa soglia impostata dal costruttore il numero di giri del motore. Ti accorgi quando entra perché la potenza viene tagliata più o meno gradualmente (dipende dalle moto) in modo da non danneggiare il motore. E' una questione di abitudine, ma personalmente imposterei l'indicatore a fondo scala in modo da non vederlo lampeggiare ogni momento.

io personalmente l ho messo a 10000 giri... per la nostra Shiver mi sembra adeguto, proprio a scannarla scannarla quando mi metto a corsa con qualcuno a 10000 io cambio marcia a meno che proprio non ho preso la sfida di brutto

mmmmhhh,avrei qualche dubbio.
ho notato che la mia dopo i 9500 comincia a perdere. quindi secondo me sarebbe esatto quella cifra

CIAO pupoVR ... se leggi quello che ho messo in rosso abbiamo detto la stessa cosa mi sembra ... o no ?! ... poi posso essermi (ma non mi pare) spiegato male ... la mia Shiver la conosco bene ...

la mia taglia a 10500 giri/min. la lucetta io l'ho impostata a 7500 (regime di coppia max se non ricordo male) basta e avanza, non corro mica 24 ore su 24. l'uso più frequente che faccio della mia Shiver è il passeggio, magari un po' allegro ma mai impiccato, salvo rari casi.

Si, Massi hai ragione, ho frainteso io quel "stai sforando il limitatore"...
Ciao a tutti.

io l'ho impostata a 10500 proprio perchè in un momento di foga o inseguimento mi spaventerebbe quella lucetta rossa intermittente....mi capita raramente di oltrepassare i 10000 giri e poi comunque c'è il limitatore che interviene a tutela del motore perciò il led
personalmente non mi serve più di tanto!