lo spero...l'unico dubbio è che nn saprei dove portare la moto per le riparazioni eventuali visto che starei acquistando la moto ad un privato a pescara e nn qui ad aquila per cui ho paura di nn ricevere assistenza

la ricevi in qualsiasi centro honda autorizzato ...non ha nessuna importanza dove la compri

intendevo dire la fz6....la hornet mi costerebbe troppo ahime' mentre la fz6 sarebbe di sec mano

stessa cosa solo che cambia il nome del conce da honda a yamaha....come sopra

si ma a parte che mi starebbe a 40km ma poi sono cosi professoinale da rispettare il cliente che nn ha acquistao da loro?
nn lo so

li devi comunque pagare per l'assistenza o i tagliandi quindi non vedo perche avrebbero qualcosa da ridire...poi scusa 40 km che sono? una mini mini passegiata ...

spero tu abbbia ragione ma un bauletto eventualmente???? quale è il consumo della hornet rispetto alla fz6?

mai avuto fz6 quindi non so che dirti
ciao lamp

Io ho avuto una fz6 k5 ed l'ho venduta dopo un'anno ed 19000km A mio parere le sospensioni anteriori erano un vero cesso.Avevo rimediato,in parte,con il kit della holins.
Per i consumi mi sembrava giusta,d'altronde non vado mai a 12000 giri in città

sospensioni cesso?
ma io ci andrei a velocità di crociera e in collina ....servono sospensioni per questo tipo di guida?

le sospensioni FZ6 vanno sufficientemente bene e sicuramente molto meglio di tutti i modelli hornet fino al 2006 incluso, e ancora te lo dico, le hornet le ho avute tutte , a partire da quella 1998 con la ruota da anteriore da 16.

Ciao raga! Dunque, sono andato a vedere qualche moto con il mio babbo (alla honda perchè secondo me è la migliore).. Ho cercato di infondergli nel cervello che la hornet è stupenda e che, come prima moto, è senza dubbio la migliore.. [mi sono iscritto alla patente A3 un paio di settimane fa].. Il problema è che a lui non piace molto perchè la trova troppo giovanile (ha 63 anni ); preferisce notevolmente la cbf600.. Qualche vostro parere su quest'ultima moto?? Come prima moto va bene??
Vorrei semplicemente qualche info in più sulla cbf600 (la hornet so già molte cose).. L'unica cosa che ho notato è che probabilmente è un pochino più comoda sia per il pilota che per il passeggero; magari sto dicendo delle bestialità.. grazie mille a tutti!!

Raga?? nessuno mi sa rispondere?? Ho scritto qui per evitare di aprire un altro topic..

La nuova cbf 600 n è un'ottima moto, ha il telaio della hornet e il motore della hornet meno potente, il forcellone è diverso. La moto è molto comoda e ha anche delle velleità sportive, la puoi prendere tranquillamente, è bella e immortale!Se puoi prendila con ABS.Lamps

Grazie mille per la risposta ho letto, però, in giro che perde molto in fatto di mercato.. è vero??
ma oltre al telaio e al motore meno potente, che differenza c'è tra hornet e cbf600??

motore telaio ed estetica..che vuoi di più di diverso..

Ora non so in fatto di sospensioni e strumentistica come sia la cbf..però già solo i tre elementi appena detti fanno tutta una moto differente

Emh, la hornet sul misto è un arma da taglio, una vera spada, il confronto sarebbe imbarazzante. la hornet tutto sommato è 3 gradini se non di + al di sopra, ciò non vuol dire che la cbf non sia buona, è l'hornet che è fuori dal normale.lamps

Avete ragione
E' proprio una bella moto
COmincio decisamente a renderci gusto
peccato il problema delle mani addormentate dopo pochi km senno nn scenderei mai

Straquoto!!!
il mio ragazzo ha acquistato la honda hornet 600 di 2004,il novembre scorso con 12.000km al prezzo di 3000euro.Pure x lui e la sua prima moto e sta benissimo.su questa moto sto imparando anch'io per prendere l'A3.
E STUPENDA!!!

Ho fatto il salto un paio di mesi fa dallo scooter alla moto....
ho preso una CBF600 S4 usata, il precedente proprietario ci e' scivolato
ed il prezzo era veramente buono....
del 2004 con 10.000 Km a 2.600 con le semi carene graffiate.

Devo dire che mi ci trovo veramente bene, ed immagino che come prima moto sia perfetta. Ho la versione con le semi carene perche' e' piu' comoda, la uso principalmente sul GRA di Roma anche se devo dire che la naked e' piu' bella, ma a quel punto l' Hornet sarebbe la scelta migliore. Per quanto riguarda la vendibilita' basta aprire porta portese o
qualsiasi altro giornale di compravendita e salta subito all' occhio che ci sono 2 pagine di Hornet e 4/5 CBF.....quindi su questo non c'e' ombra di dubbio che l' Hornet e' piu' vendibile, si e' vero c'e' tanta offerta ma anche tanta richiesta.

raga ma esiste la cbf 600 N ABS?? la versione S sicuramente si (c'è sul sito).. però non vedo la versione N.. Voi sicuramente lo saprete..
impressioni sull'ABS me ne date?? io ho provato moto sia con e sia senza abs.. devo ammettere che lo spazio di frenata si riduce non poco.. e la moto è molto meglio controllabile.. vale la pensa secondo voi spendere qualche soldino in più??

comunque sto puntando sulla cbf 500 o 600 come prima moto perchè al babbo la naked come la hornet non piacciono proprio purtroppo! Figuriamoci che lui vorrebbe prendere moto custom & cruiser... Mah, ho già capito che un giorno lo vedrò arrivare con una di quelle e i miei sogni s'infrangeranno!!!

Lamps a tutti!!!

nessuna risposta?

A Viterbo (non lontanissimo da te) da un concessionario c'è una Hornet '07 nera con 4000km a 5000€, mi sembra un ottimo affare.
La moto ha anche accessori interessanti come scarico della Leovinci, frecce e portatarga non di serie.

magari potessi.. purtroppo sono quasi costretto a prendere la cbf.. al babbo la hornet non piace proprio..

comunque ripropongo la domanda di 2 post fa..

Ti posso solo consigliare il tasto "cerca", tra i vari 3d troverai anche un interessante Abs funziona?

ciaooo

ciao..stessasituazione, prima moto dopo il 125 e al daddy proprio le naked nn piacevano così nel 2004 ho (mi ha) preso un cbf km 0..bè anch'io preferivo l'hornet però alla fine mi ci sono trovato bene..
in 4 anni ho fatto 45mila km..certo più pesante e rotonda nella guida rispetto all'Hornet (pesa anche 20 kg in più) però devo dire che mi è capitato di ingarellarmi più volte con hornet e la mia Cibi nn ha mai deluso, anzi..ai 180-190 ci arrva in un atimo, se ti accucci e insisti un pò vedi i 220 indicati. il cupolino protegge bene fino a 170..i consumi nn erano proprio contenuti, ma il mio era il modello a carburatori..discorso abs, io per principio nn lo prenderei però dipende da quanto è "invadente"..AD ESEMPIO HO PROVATO LA BMW F 800 e l'abs sul freno posteriore interveniva quasi sempre, molto fastidioso a dire il vero..però in casa honda le cose si fanno bene..vedi tu