ma scusa per uno da 65kg quindi non va bene.

ma cosa c'entra il peso del pilota con la sua forza? allora pedrosa che dovrebbe fare? pesa 50 kg!!! il peso era inteso quello della moto

peso = massa muscolare + ossa + ciccia ( ovviamente diamo per scontato che ce ne sia poca o nulla ).


minor massa muscolre = incapacità di saper manovrare la moto e di saperla tirare su nei cambi di direzione e minor resistenza fisica.


Pedrosa non pesa 50Kg ma a occhio pesa qnt me e la RC212 pesa 145Kg con pesi bilanciatissimi all'ultimo grammo.

Io sono alto 1,90 per 108kg, la guida di forza non vuol dire che bisogna essere per forza mastodontici e palestrati, basta che ti muovi velocemente e fai forza su semimanubri e pedane e la moto va giù con estrema facilità. anche un cretino sarebbe capace di guidare una mv perchè subito ti da confidenza e scende in piega.

si ma mi fa paura non la piega, ma il tirarla su da una piega
penso valga la stessa cosa no ?

mica la devi tirare su di peso la moto in uscita curva, sposti il tuo peso spingi sulle pedane dai de gas e la moto si radrizza da sola, comunque pedrosa non arriva a 60 kg la honda pesera solamente 145 kg ma ha anche 220cv alla ruota

220CV alla ruota sono folli.
Se ne ha 240 nell'albero almeno ne deve avere meno di 200 alla ruota, e fai conto che una potenza così anche con i migliori organi di trasmissione è difficile mantenerla alla ruota.

MA lo senti comunque il peso dal tempo che ci mette a tirarsi su no ?

se tu ti muovi velocemente sulla sella e fai forza dall'altro lato, non la senti proprio la moto

sono due i casi in cui puoi sentire il peso di una moto in rialzo da piega, quando fai un tornante per via del raggio stretto di curva e la velocita bassa, e quando fai una curva con controcurva veloce, in quest'ultimo caso ci devi mettere del tuo, spostando velocemente il peso da una parte all'altra e aiutandoti un po con le braccia, questo se le fai ad andatura diciamo brillante, ma qualsiasi moto anche la piu pesante se ben bilanciata e guidata con un po di esperienza in movimento non da nessun problema, e se te lo dico io che sono poco piu di un fermone

si in effetti mi dicono che la F4 è particolarmente bilanciata come moto

non si può spiegare lo stile di guida di una mv, specialmente di una f4, è da provare, vedrai che subito te ne innamorerai

ma scusata ma una moto così sbaglio o è anche superiorie alla Hayabusa sul dritto ?

teoricamente si, in quanto le quattro case jap hanno sottoscritto un accordo dove non devono abbattere il muro dei 300 km/h effettivi, la 312 prende il nome dalla velocita effettiva che raggiunge quindi dovrebbe essere la piu veloce delle moto ss di serie, metto il condizionale perche sicuramente ci sara qualcuno pronto a smentirmi

teoricamente la più veloce moto di serie è la MTT Y2K
430Km/h

la conosco, ma è una moto che deve camminare solo sul dritto, non riuscirebbe mai a piegare perbene

vabbè hai detto moto di serie più veloce al mondo ( e di solito si intende sul dritto ), quindi più veloce di così si muore.

In confronto pure la moto GP più pompata verrebbe umiliata nel rettilineo da una così

X forza ha il motore degli elicotteri chissà quanto costa il tagliando !!!

comunque tornando al discorso guida... io sono passato da un rs 125 a un f4 750, bè devo dire che è particolare come guida... serve solo tempo x capire come è fatta la moto, x il resto è piantatissima e non la schidi neanche se vuoi !!!!

suppongo che nelle strada è poco fruibile

e un po una regola dell ss, per posizione di guida potenza erogata agli alti assetto sospensioni, pero sono indubbiamente belle

se bene si vuol apparite, un poco si deve soffrire !

Bè diciamo che in citta soffre parecchio., l'ideale sarebbe la pista(ovviamente); xo anche nelle strade di montagna/tangenziali/autostrade si comporta molto bene; ciclisticamente è perfetta, la forcella non affonda neanche nelle staccate più decise e il telaio è ottimo..... anche se......devo fare qualcosa x quel vuoto tra i 4 e 5 mila giri !!!!

per il buco dovresti decatalizzarla e montare un power commander, se lo hai gia fatto fai controllare l'allineamento dei corpi farfallati, altro nin zo

Zi zi ...le prossime modifiche saranno esattamente queste pensavo al decatalizzatore dell arrow con la power e il filtro aperto vedremo...