nel senso io che ho un hornet posso arrivare a piegare fino ad un certo punto cosa materialmente impossibile per un goldwing..inoltre se incontro un po di curve ad S, come le strade di montagna vicino da me, un goldwing non potrà fare cambi di direzione tanto velocemente come me semplicemente..E logico

No...non è logico

l'ho vidto mille volte quel video però fidati che non arrivi al bordino della gomma anche se sgrattugi gli scarichi..anche perchè la prima cosa che gratti sono gli scarichi su quella moto insieme a pedaline e borse...la differenza e che mio padre ha il gold wing e sono andato a fare qualche giro con loro..per carità qualcuno di loro va però riesco a stare dietro in tutta tranquillità e ogni tanto la sento qualche loro sgrattuggiata..fidati

sisi. ovvio che un manico su una sportiva va più veloce di un manico sul GW. Non ci piove se volevi dire questo.

Però fatto sta che quello sul 999 del filmato appena sopra non va di certo piano e quello del filmato (sul GW) svernicia molto probabilmente sia me che te

non e per dire..ma appena entrano un pò in temperatura le gomme e ci sono un paio di curve in più la 999 incomincia a sparire di brutto..e logico che appena c'è un pò di retilineo il goldwing e un 1800 con una coppia esagerata lo riprende, dato che il ducatista non si tira grandi staccate

tanto logico non è, la 999 p na supersportiva BICILINDRICA quindi di coppia ai bassi ne ha veramente da vendere

porca vacca questo è un grande

questo però sulla moto ci dorme... riuscirebbe a piegare anche con un tir con 2 rimorchi

bè sicuramente è uno con il contro pelo

Sicuramente con un'altra moto darebbe via al 90% dei motociclisti, però sono sicuro del fatto che se dovesse capitare una strada come è capitata da me a bologna con 7 curve ad S!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!una di seguito all'altra la sua maestosità non la potrebbe far stare dietro ad una naked o sportiva..parlo perchè mio padre ha il goldwing come già detto ed ho girato ogni tanto con il suo gruppo di winger

ci sono alcuni motociclisti così imbranati che in curva gli starebbe davanti un vecchio zoppo

Come non quotarti

la goldwing e' fatta cosi' e' una bestia ineguagliabile... ma ovviamente bisogna saperci fare mascusate... chi ha nominato il 1200gs della bmw? ma per favore!!!!!!!!! ho visto cammelli piu' svelti.
ma tornando alla gold... si anche in autostrada e' una saetta credimi

nn pensavo che una moto cosi grande avvesse una simile agilità!!
complimenti a quel matto!!

Grazie è un 1800

MA fidatevi che sul misto non è per niente agile..c'è l'ha mio padre..e poi se guardate nel video la ducati non è che tira più di tanto, mentre il goldwing è li a manetta che non c'è la fa..guardate anche prima dell'entrata di curva la ducati..sempre molto dolce e lenta, che poi butti giù la moto è un altro conto

Mi fido, anche perche' ingombri e peso sono quello che sono.
Quello con la Ducati l'ho visto correggere le prime curve anche tre volte,
vorrei vedere i due piloti scambiarsi la moto.

Ragazzi l'ho provato giovedì il mostro..
vi posso assicurare che superati i primi 10 metri è una bicicletta..si fa lo slalom come con l'hornet che avevo lasciato a fare il tagliando..
E da buon trialista basta poco a farla stare in equilibrio anche da fermi..
fidatevi che ci può star davanti facilmente non solo sul dritto..

Anche con tuttoi l'impegno proprio non ci riesco.

ragazzi.. io insieme a mio fratello abbiamo una goldwing.. 1500 6 cilindri.. un mostro!! a parte gli accessori che sono infiniti.. è di una comodità suprema!! agilità meno .. sono sempre 400kg di mole.. abbiamo fatto 1100km di fila... con pausa solo per i rifornimenti a impostata la velocità a 130km/h.. fa tutto lei.. ottima per viaggi.. meno per i giretti nel paese..avevo creato anche un post dedicato.. ma non lo trvo più!!

si credo ach'io che sia comoda anche perche e' la regina della moto indiscussa, ma credimi non serve spendere 30000 euro per fare km... io possiedo una dea (honda dea uville 650) e insieme a mia moglie tornando da texel olanda ho percorso la bellezza di 1474 km ho viaggiato su e giu per le montagne ci ho messo ben 19 ore di viaggio e mi sono divertito da impazzire ed e' mooooolto comoda... deduco quindi che la gw sia imperiale davvero

Ho la GW da 19 mesi ed ho percorso km. 70.000 be devo dire che ci ho messo un pò ad abituarmi ad una simile moto prima avevo un Bmw 1200 rt che già mi sembrava un transatlantico figuratevi sul GW.
Penso che il GW non sia una moto per fare "il tempo" ma sul misto con la copia che si ritrova e con una ciclistica così sofisticata se uno ha il manico si fa rispettare.
Personalmente preferisco viaggiare con la musica a manetta e magari il cruise contol, persando che con abs, air bag, trombe bitonali,4 fari allo xeno,navigatore satellitare integrato uno possa pensare di stare su una corriera........

L'unico vero problema è il prezzo €30.000 più €5.000 di optional sono tanti considerando che la stessa moto in U.S.A. conta $ 26.000

hehe ..... chi non ha una Goldwing non può capire, ovvio che in performances pure una sportiva va di più, ma quando devi fare una media, quando ci sono percorsi a slalom ...... eheh ... io mi diverto come un matto ad umiliare moto sportive, le altre non le vedo neanche eheh, l'ultima volta sulla strada di Stowe e sulla 17, stato di NY, mi sono trovato davanti un Kawa zx14 che mi rallentava azzo, e posso assicurarvi che ci tirava come un matto il ragazzo è riuscito ad andarmi via solo quando siamo arrivati su un lungo rettilineo e bè allora li la velocità oltre i 200 la spunta

Poi tra la 1500 et la 1800 c'è un abisso, non sono la stessa moto come telaio ed impostazione, il papà della GL1800 è il papà della CBR e leggete un po cosa aveva detto

Provare per credere, signore e signori!
Se nel piacentino trovate una gw nera che vi chiede strada mentre voi siete a manetta, allora quello sono io!

Io come Gold wing ho delle 1000 e una 1200 che essendo datate hanno tutti i loro limiti, ma un giorno ho provato una 1500 di un'amico e l'ho provata sul Costo di Asiago, per chi conosce quel tratto di salita, brevi rettilinei e tornanti più o meno ampi, più o meno ripidi, meta di tutti i ciuciamanubri della zona, sà di cosa parlo, io non sono un manico, la moto non era mia e non la conoscevo più di tanto, avevo si provato altre 1500 ma in pianura, ebbene nella bagarre ho superato alcune sportive tantè che al bar della Barricatella questi mi hanno dato del matto a fare quei numeri con un transatraltico simile,e si son complimentati pur con un sorriso amaro sulle labbra.
Bisogna provarla per capire di cosa è capace e mi hanno detto che la 1800 è ancora più incredibile da usare.