ciao amici,
invece quello che è successo a me stamani batte tuttti!!!!!.....
parcheggio la mia moto (Honda CBF 600 s Kg 220) a fianco di altre moto metto giù il cavalletto laterale..scendo e mi accorgo però che il cavalletto si è rialzato per quasi metà...faccio qualche movimento per risistemarlo ma la moto s'inclina da una parte e non riesco a tenerla su.
Che immaginate possa essere sucesso dopo???? la mia finisce contro quella a fianco che cadendo giù urta quella dopo e quest'ultima finisce addosso ad una terza moto.
Come si dice effetto domino???? Sì!!! mi pare che sia così....
Ci sono rimasto di m**da!!! Volevo sparire..on tanto per il danno che avevo procurato ma per la disattenzione nel non verificare che il cavaletto era correttamente aperto e appoggiato a terra.

Il danno peggiore l'avutoi la prima moto quella a fianco della mia...una KTM 1200 (un mese di vita)
si è rotto lo specchietto destro che fa tutto un pezzo insieme alla vaschetta dell'olio dei freni.
Le altre poca roba...per fortuna loro....Per me ho l'assicurazione e la mia si è fatta poco o niente.
Che ne dite?? Qualcuno è in grado di battere la mia caz**ta???

Ciao

Il baricentro basso può aiutare ma nei casi da te linkati è proprio il modo di sollevare la moto che aiuta e fa si che la difficoltà nel rialzare la moto venga minimizzata, con questo metodo si fa meno fatica in quanto puoi puntellare i piedi e far forza, non so spiegarti bene a parole ma così facendo si fa molta meno fatica ed è per questo che anche una donna riesce a sollevare una grossa moto senza faticare troppo.

Sulla Hornet 2004 posteriormente non ci sono le alette posteriori e quindi quando dovesse cadere

VOI dove la prendete per tirarla su da soli ?

help!!

Sulla Hornet 2004 posteriormente non ci sono le alette posteriori e quindi quando dovesse cadere

VOI dove la prendete per tirarla su da soli ?

help!!