ragazze, ho difficoltà con il cavalletto centrale della mia moto. nel senso che faccio fatica a tirarla giù, pesa troppo e da sola nn ci riesco. voi avete qualche sistema per poter fare questa operazione da sola? grazie

non ti crucciare... non è un'operazione semplice con quasi nessuna moto.

la mia ha uno spuntone saldato al cavalletto, per cui se metti tutto il peso li sopra e intanto la alzi tirando il manubrio ce la fai (anche se pesi 64 kg come me). Altre moto non hanno questo escamotage.

tirarla giù è un'altra musica... conosco molti che la tirano giù solo standoci sopra, o con qualcuno o un muro dall'altra parte.

Se il cavalletto presenta, come nel mio, una leva a uncino di 2/3 cm, serve appunto per salirci con un piede sopra per poter trasferire buona parte del peso del tuo corpo sul cavalletto. Nello stesso istante si tira sul maniglione o cmq su una parte del motore ben sicura (nel retro della moto) verso l'alto. Io ho notato che questo movimento, (...verso l'alto...) facilita il tutto.

Dovresti avere nel cavalletto sul lato sinistro (di solito) una piccola protuberanza di 5-10 cm su cui imprimere la spinta una volta che il cavalletto tocca terra.
Io quando avevo l'X-11 facevo così: scendevo dalla moto, mi ci mettevo sul lato sinistro impugnando con la mano sinistra la manopola del manubrio sinistra, poi appoggiavo il cavalletto centrale a terra, con la mano destra spingevo nel maniglione del passeggero, e salivo col piede destro facendo spinta con tutto il corpo su quella benedetta staffetta del cavalletto.
Risultato: la X-11 magicamente saliva sul cavalletto centrale.. considera che pesava 250 e passa kili, mentre io ero/sono 69 kg..
Con un po' di pratica vedrai che riuscirai senza problemi.
Ciau!

quoto tutti... usa il tuo peso e sarà un gioco da ragazzi... oppure fai come me... toglilo

io ho impiegato un pomeriggio per imparare a mettere sul cavalletto centrale l'SH 150 di mio fratello... L'unica è abbassarlo finché tocca, mettere la moto in maniera che poggi su entrambe le parti, salire di peso sul perno e tirare dai maniglioni della sella... questo con lo scooter.
Con la moto ho provato solo con una F650 gs, ma quando ancora non ne avevo mai portata una.
La mia (che è uguale alla tua) ha solo quello laterale e mi salvo...
a proposito, ma ce lo hai fatto mettere tu il cavalletto centrale sulla Er6?

assolutamente non devi fare forza, devi fare in modo che la moto tocchi su entrambi i lati del cavalletto centrale, poi basta sali sulla leva e tiri indietro... viene senza sforzo è questione di tecnica

A volte aiuta prendere un po' di slancio, ma prima è neccessario (come spiega il prof. PsxSnake! ) acquisire la tecnica esatta...

Poi io parlo per esperienze fatte da terzi... io non ho di questi problemi!

infatti jack per non sbagliare, la moto la infila nel marsupio o se la porta in spalla (tipo zainetto porta bimbi )

Mi pare però che il tuo problema non sia di metterla sul cavalletto centrale, bensi di farla scendere.

Se è così, il mio consiglio è questo (ho ben presente il tuo problema..la mia BMW r 1200 rt non è tra le più semplici da mettere a terra):

Mai farlo stando "di fianco", rischi che la moto ti travolga con il suo peso o che cada dall'altra parte!

Montare e cercare di tenere entrambi i piedi a contatto con il terreno.

Stringere forte il manubrio e col peso del corpo e con la forza delle braccia caricare il più possibile il peso sulla parte posteriore, fino a fare alzare ( se possibile) la ruota anteriore.

Dare a questo punto lo slancio con braccia e corpo in avanti spingendo ,sempre se possibile, anche con i piedi.

Ora la moto, magari dopo un paio di tentativi, dovrebbe scendere dal cavalletto; è importante mantenere l'equilibrio con i piedi e dosare(con molta cautela) il freno anteriore in modo che la moto resti bloccata e non scappi in avanti.

Se non si riesce a toccare terra con entrambi i piedi, allora uno dei due deve stare appoggiato bene sulla pedana, e l'altro toccare terra con più superficie della suola possibile.

La procedura poi è la stessa.

Ricordo che sembra impossibile, ma molte delle deleterie cadute da fermi accadono proprio in questo caso se non si sta bene concentrati.

Per il resto, è solo questione di "tecnica" e pratica.

Ce la farai senz'altro!

Ciao!!

chico

quoto il fatto di far toccare il cavalletto in terra da ambo le parti,
poi bilancia i pesi, tenendo con mano sinistra il manubrio e mano destra il codino, poi fai perno/leva sul cavalletto e la moto va aposto da sè

azz psx.. abbian cannato!

La 7chakra voleva aiuto su come tirarla giù dal cavalletto!!

Beh in tal caso no problem...


Sali sulla tua cavalcatura, accendi.... ingrani la prima, molli la frizione e acceleri portando il peso dietro et voilà!

(Don't try this at home! Come dice John Cena! )

azz e doppio azz
vabbè come dice il jack è perfetto
al massimo fischiettando chiedi aiuto a qualche fanciullo nei dintorni, di darti una toccatina al didietro........... della moto

Quoto i due gentleman soprastanti... anche io avevo frainteso.. sorry!

Forse, però, 7chakra potrebbe riferirsi al cavalletto posteriore (quello che di solito di usa per ingrassare la catena)...
Più che altro, perché con lo scarico sotto non ho capito come si monta quello centrale...

in effetti nn si e ben capito quello ke nn riesce a fare
dice ke nn riesce a tirarla giu dal centrale.

ma lo sforzo e piu eccessivo a tirarla su
ma in effetti li sotto oltre lo scarico centrale ce' anke il cavalletto?

lo sforzo sarà anche maggiore per tirarla su... ma se la tiri giù male sai che botto... specie se sei... "BREVE" e coi piedini non tocchi bene terra... se la mia zavorrina provasse a tirare giù la mia dal centrale (o meglio avesse provato quando avevo ancora un centrale ) dovrei comprare carene e stampelle nuove

sucsate, mi sa che nn mi sono spiegata bene. io intendevo il cavalletto mobile (quello con le ruote, per intenderci). per tirarla su nn ho problemi nel senso che lo infilo nei suoi supporti e poi ci salto sopra tenendo la moto x i maniglioni. il problema è tirarla giù perchè se tento di portare il peso in avanti con il classico "colpo di reni", la moto avanza con tutto il cavalletto senza scendere da questo.
spero di essermi spiegata un pochino meglio... a proposito, scusate l'immensa ignoranza.. ma come si definisce il cavalletto che intendo io??

Alzandola leggermente dai maniglioni, mettere la punta del piede sotto la barra del cavalletto? (poi però ti trovi con la moto "in mano" presa da dietro e tenuta su dalle maniglie quindi forse ti converrebbe, anticipatamente aprire il laterale.. così una volta fatta scendere dal cavalletto per la manutenzione, la adagi verso il laterale).. potrebbe essere una soluzione ma prendila con le molle, e sopratutto magari se ne hai la possibilità.. fatti assistere da qualcuno (anche se non fa niente finché... ti eserciti rimane in "zona" per emergenza! ).

Poi scusa non è molto comune usare quel cavalletto... come mai ... ritieni di usarlo abbastanza spesso , oppure vuoi prepararti per queste rare eventualità?

(Io per esempio per ingrassare la catena non uso quel cavalletto, che ovviamente non ho! metto la mia motina sul laterale... mi pongo al fianco della suddetta... e la alzo oltre l'inclinazione del laterale... di fatto mi trovo con la moto inclinatissima ma "incuneata" sul laterale... con la ruota dietro che gira libera , la appoggio a una delle mie gambine.. con una mano faccio scorrere la ruota con l'altra FSSSSSSSSTTT spray come se piovesse sulla catena! )

Si dovrebbe chiamare "Cavalletto posteriore" (poi c'è anche quello anteriore che va sulla rispettiva ruota)
Si usa spesso per la manutenzione, soprattutto per ingrassare la catena)

@Jacktornese... Io non mi ci vedo molto a fare la manutenzione come dici tu...

Vero! Vero! Cavalletto posteriore e anteriore! Bravo ecco come si chiamavan..


La moto è la mia bambina... che c'è di male a tenerla sulle ginocchia un po'?

"Brava"

... è per quello che non mi ci vedo a metterla sulle ginocchia... non sono mica Hulk (anzi... She-Hulk)

Oh scusa tesorino! non ho colto dal nick che avevi la gonnellina!


E pensare che, ora che mi ritorna la memoria, mi sembra anche di aver disquisito con te sul significato di quel ideogramma!

Ma son convinto che il verde ti donerebbe !

Avete mai provato con una GOLDWING? Ciao GIANNETTO Sicily

e si puo???

già è difficile tenere la goldwing sulle ginocchia, ma ingrassare la catena è ancora più dura, ha il cardano!!!

Certo che si può, è tutta una questione di pratica. Basta spingere bene sul piede e tirare bene col braccio. Certo sono solo 400 chili......
Ciao GIANNETTO Sicily

Mitico nerowolfe!

in pocke parole come dice anke jack apri il cavalletto laterale e con una mano tieni la moto dal maniglione post tirandola verso di te e con l'altra alzi il cavalletto post presa la mano diventera sempre piu semplice

Fossi in te lo eliminerei.... pesa troppo, in piega crea scintille pericolose per chi segue ed è scomodo da usare come hai già constatato tu!!??