Salve a tutti.
Volevo chiedervi se qualcuno ha esperienza con l'oggetto che vi mostro.
Premetto che questo tipo di accessori mi lasciano molto scettico.
Avrei preferito il Cruise originale sulla mia R 1200 RT ma avendola presa usata non ne era provvista.
Quello che cerco non è tanto un vero Cruise Control che mi permetta viaggi senza tenere la manopola del gas.
Sto cercando qualcosa che mi permetta solo un minuto di movimento al braccio destro ogni tanto per un dolore alla schiena che mi viene se resto troppo tempo con il braccio nella stessa posizione (ahimè sono alto 1,93 e ho un po' di scoliosi che ogni tanto, non solo in moto, mi provoca qualche noia)
Nulla di gravissimo per carità ma se questo oggetto funzionasse davvero e soprattutto fosse sicuro (questa è la parte che mi interessa di più) potrebbe aiutarmi molto e rendere assolutamente perfetti i miei viaggi.
Qualcuno ce l'ha?

Un mio amico e compagno di uscite lo ha installato sulla sua gs1200 adv dopo averlo ordinato tramite mr boxer,e'molto soddisfatto in quanto gli permette di riposare il braccio durante i tratti autostradali,si monta in un attimo ed e'di semplice utilizzo,e una volta impostato basta un lievissimo tocco alla manopola del gas per sbloccarlo e riprendere il controllo manuale.Secondo me e'una cosa utile e intelligente,da provare.Saluti.

Grazie molte.
Era il parere che speravo di avere.

Ma è omologato?
Perchè se lo fosse questo garantirebbe anche una certa sicurezza...
...e si eviterebbero anche eventuali brutte sorprese con forze dell'ordine...

io l'ho montato sulla mia RT 1200 ordinato da mrboxer e devo dire che è veramente comodo e pratico te lo consiglio ciao

Grazie anche a te della risposta e del consiglio.
Lo prendo sicuramente.
Ne approfitto per chiederti come ti sei trovato con MrBoxer.
Ho ordinato un paio di articoli il 18/4 regolarmente pagati in anticipo e ad oggi ancora nulla.
Gli ho scritto ieri (e hanno letto perchè mi è arrivata la ricevuta) chiedendogli informazioni e non mi hanno risposto.
Prima di effettuare altri acquisti voglio vedere come si conclude questo acquisto.

montato sulla mia gs1200 e lo trovo di grandissimo aiuto. semplice e funzionale. vai tranquillo

MrBoxer è un negozio serio, provato di persona! Tranquillo che tutto andrà a posto!

Al momento via mail non posso che confermare.
Ci siamo scritti e mi hanno spiegato il motivo del ritardo.
Ho allora aggiunto l'oggetto di questo topic avendo preventivamente concordato che in questo modo avrei potuto ottimizzare le spese di spedizione.
Al momento non ho ancora ricevuto nulla ma non ho motivo di dubitare che tutto sia sotto controllo.

Io lo punto da un pò, ma non l'ho mai comprato.... prima o poi...

non credo serva omologazione per montare un "bilanciere" del genere, perchè alla fine di questo si tratta.
Tieni presente che si dovrebbe guidare con entrmbe lemani sul manudrio.

Io ho ordinato quello di touratech, l'hanno spedito ieri e quindi dovrebbe arrivare a giorni.
Vedremo come funziona e se sarà comodo da lasciare installato.



Il controllo acceleratore sostituisce il peso del terminale manubrio originale. Grazie alla
pratica vite zigrinata lacceleratore può essere bloccato in posizione. In questo modo è
possibile far riposare la mano destra sulle lunghe percorrenze. Grazie alla possibilità di
regolazione continua, lacceleratore può essere bloccato anche in modo da rallentare
solo lentamente così si può di togliere un momento la mano dal manubrio senza
decelerare. La moto infatti rallenta lentamente e in modo controllato.

Neanche a farlo apposta lo stavo per ordinare ieri sera ma poi, leggendo su mrboxer come funziona, ho pensato che potrebbe essere un marchingegno mortale... Bloccare il gas? A 130 Km/h in autostrada? Sulle autostrade italiane dove in ogni momento può sbucare un TIR da sotto l'asfalto (perchè prima non c'era, ne sono certo, quindi può essere uscito solo da sotto...) ??? Ma state scherzando? O siete aspiranti suicidi o sto coso funziona davvero bene... Che dite?
Non ho ben capito: ma se muovo la manopola del gas per chiuderlo il "coso" stacca in automatico, cioè lascia la presa? E se freno? In una manovra d'emergenza, in cui lascerei naturalmente il gas (che si deve chiudere da solo se lo mollo...) per pinzare con decisione sul freno anteriore con l'ABS, che succede? Con il coso inserito mi resta il gas aperto oppure no??? Aiutatemi a capire!
Grazie

Lo stesso discorso allora varrebbe anche per il Cruise Control in macchina. Anche se in effetti il pensiero che si blocchi l'acceleratore in moto mi mette un bel pò d'ansia in più...

Non è il cruise control in se che mi spaventa... Questo accessorio, se ho capito bene, non è altro che una sorta di vite che esercita una pressione sulla manopola del gas di fatto bloccandone la corsa in un punto desiderato. Quello che mi chiedo è se integra un meccanismo di sblocco automatico (esempio frenando o toccando la manopola del gas) per un potenziale momento di pericolo. Il cruise control vero e proprio, e non a caso costa parecchie centinaia di euro, ha un funzionamento piuttosto complesso che agisce in maniera elettronica sui corpi farfallati. Certo si può rompere pure quello! Però mi da un po' più di fiducia di un dado stretto sul gas! O sbaglio?

Ieri è arrivato e l'ho montato immediatamente. Funzionamento ottimo, ma non automatico.
Il funzionamento è semplicissimo e non lo reputo per niente pericoloso. Questo tempomat non è altro che una vite che esercità una pressione sulla parte finale della manopola dell'acceleratore. La pressione esercitata serve solo per annullare l'effetto della molla di ritorno dell'acceleratore. A dispositivo inserito, se con la mano si gira la manopola per decelerare, la moto decelera, se si agisce per accelerare, la moto accelera.
Di sicuro va utilizzato con attenzione e serve solo per rilassare il polso destro durante lunghi viaggi. Si ricorda che alla guida bisogna mantenere entrambe le mani sul manubio, l'importante è non utilizzare la mano destra, durante l'utilizzo del tempomat, per scattare fotografie, registrare video, ecc.
In caso di frenate di emergenza, fate come vi hanno insegnato alla scuola guida e vedrete che non ci saranno problemi.
La procedura per la frenata di emergenza che vi hanno insegnato alla scuola guida è la seguente: contemporaneamente tirare leva frizione, tirare leva freno anteriore, premere leva freno posteriore.
Essendo la frizione premuta, l'accelleratore pur essendo bloccato sarà ininfluente sul moto del vostro mezzo, aumenterà solo il rumore emesso dalla moto, in quanto andrà fuori giri.

Domenica testato il tempopat in tangenziale, funziona da dio

qui sotto il video prova

Giuro... questa frse mi ha fatto cappottare dal ridere quando l'ho letta, anche perchè è la sacrosanta verità di quello che succede in autostrada



Per quanto riguarda il cruise della macchina, qualunque macchina, funziona con lo stesso principio dell'aggeggio della touratech (solo che in maniera elettronica) solo che è molto più sicuro perchè basta basta premere uno dei tre pedali (o due a seconda del tipo di cambio che si monta) che si trovano vicino ai piedi e tutto si stacca... quando in autostrada, in macchina, lo uso sempre e devo dire che è molto comodo... lo sarebbe anche sulla moto, ma sinceramente non sfagiola più di tanto