Gia che ci sono vi segnalo questo:
Link a pagina di Motousate.it
Forse è una bufala per il prezzo, 600 euro, però...non si sa mai!

non so se parlo a nome di tutti... ma direi che anche i fratelloni maggiori son ben accetti nel censimento

si si
sempre magna e'....

Se mi scrivete la cilindrata della sorella maggiore vi correggo il titolo del topic

we ciao !!! non ho capito cosa intendessi con e piu lenta !!!! comunque ti capisco anche io !!!

VF 1100 C dell'84, 16000 Km., qualche piccolo cambiamento ma ho le parti originali.
Ne ho un'altra uguale per i pezzi.[img]Link a pagina di Img367.imageshack.us

Ragazzi, ma queste VF750C sono tutte euro zero? Ci si può girare in città? A Roma mi sparerebbero a vista?

Lo chiedo perché più la vedo più mi piace da morire, e vorrei fare la pazzia. Ma solo se riesco a usarla tutti i giorni in città...

... stanno già oliando le canne del fucile e prendendo la mira...

dall'1/1/2010 è vietato a roma entrare nell'anello ferroviario con un veicolo (2-3-4-6 ruote) euro 0 : fuori dall'anello invece puoi inquinare e fare tutto il baccano che ti pare

Come moto 'storica' dovrebbe poter circolare...bisognerebbe telefonare al comune.

Per me è essenziale poter circolare liberamente in città, anelli o non anelli.

Dannazione, ma perché la Honda ha smesso di costruire una moto così bella?!?!?!?

Non dirlo a me
Insieme alla VT è una delle mie amate
In realtà comunque mi pare che le moto storiche POSSANO girare... almeno: il mio ragazzo ci gira pacifico, con la sua Dominator anno 1988
Però varia da comune a comune, io ti dico cosa fanno a Roma
(ma poi francamente: io non ho visto mezzo vigile fermare una moto/scooter a Roma)

ci facciamo l'impianto a gas e siamo a posto no? XD

comunque a quel che ne so io ( almeno a Milano) le moto circolano.. purche siano 4 tempi. quelle ferme sono i 2 tempi ( anche se si vedono ciao, ape e vespe girre tranquille)

ti prego dimmi che è il serbatoio supplementare hahahahahahhaha

Due serbatoi li ha già di suo, mail consumo non è così 'tragico' se non si porta la mano a 90°!!
Qualche anno fa ho fatto Firenze La Spezia a velocità un tantino disinvolta e mi ha fatto circa i 3,5
a litro!!!! Con i tempi, ed i prezzi della benzina che 'corrono' e meglio rispettare il codice!!!!

si si e vero io ho la 750 del 1988 la super magna il motore e uguale al tuo ma depotenziato (87 cv)!!! io nel misto stretto per stare dietro alle moto da corsa con un pieno prima della riserva ci ho fatto 120 km

Qualche anno fa avevo anche io la 750 dell'86, a differenza della 1100 era molto più godibile in quanto ti perdonava qualche errore, o esagerazione, di guida. Cosa che la 1100 non fa!!

Non avevo 'capito'.....quello è il bauletto della CBX che 'passo' sulla VF quando la uso per farla girare un po!!!

QUESTA E LA MIA LUPOALBERTO2 questa e la mia !!!! ma la tua quanti cv ha ???

La tua è l'evoluzione di quella che avevo io, hanno tolto un disco e aggiunto due scarichi. Dopo solo bicilindrici. Se per i Cv ti riferisci alla 1100 la cosa non è molto chiara, pare che ne abbiano fatto una versione con 120 e una con 100. La mia a libretto ne ha 100 ma non sono i cv di oggi, sono istantanei e rabbiosi...una stradale di 'una volta' travestita da custom!

su questo ti do ragione....i cavalli di queste moto sono molto istantanei e rabbiosi !! pensando che riesco a stare tranquillamente dietro un bmw gs 1200....e nelle accelerazioni ad una naked.....sono motori sportivi sotto ha delle scocche da custom ....la mia da libretto ne ha 87...ma dal banco di prova li rivela 11 in piu !!!! sono gran motori !!!

Mi hanno proposto una VF 750 C del '95 con 25mila chilometri a 2900 euro. La moto è messa abbastanza bene, qualche punta di ruggine qua e là, tipo nei bocchettoni dei cavi al manubrio, sul tappo del serbatoio olio freni (che è da ricomprare).

L'ho vista ieri, e non mi è sembrata maltrattata, se non per il fatto che attualmente il proprietario la tiene ferma per strada perchè non ha il garage...

Purtroppo se l'è personalizzata cambiando le frecce originali: al posteriore ha messo delle orribili frecce a led tipo supersportiva, integrate nel portatarga; all'anteriore mancano del tutto Eventualmente si trovano in giro i ricambi originali per ripristinarla?

L'unico difetto che ho notato è una stuccatura alla base dell'ammortizzatore anteriore sinistro, diciamo una decina di cm. sopra il perno della ruota, come se avesse colpito qualcosa e fosse stata rimessa a posto alla bell'e meglio. Il proprietario non ha potuto dirmi niente in proposito perché attualmente è in Afghanistan (è un militare), la moto me l'ha fatta vedere un amico che ha l'incarico di vendergliela.

'Sta moto mi è entrata nel cuore, non riesco più a guardare nessun'altra custom...

Che mi consigliate di fare?

se è solo per le freccie il problema... ehhehe

a parte gli scherzi controlla che la stuccatura nn sia dovuta a una botta che abbia piegato la forcella. di ricambi se ne trovano, soprattutto su ebay america

Non sembrerebbe aver preso alcuna botta, la forcella non presenta segni di alcun tipo tranne questa stuccatura, così a naso mi sa di rimedio contro la ruggine... Dici che si può cambiare anche la forcella? Ma quanto costerebbe?

Certo, così è proprio brutta a vedersi...

non ne ho idea, ma dubito che una persona stucchi uno stelo per coprire della sola ruggine, comunque ti conviene buttarti su internet e cercare gli eventuali pezzi che cambierestie vedere i prezzi. l'importante è che sia messo bene il motore e il telaio, il resto pian piano lo si può sistemare. la cifrà nn è altissima. al max fagli notare quelli che per te son i difetti e vedi di trattare sul prezzo.
il vf è una gran moto. pecca solo in frenata, ma con qualche piccolo accorgimento risolvi il problema.

Su 'subito.it' ce ne una dell'82 a 2800 euro trattabili, moto d'epoca, assicurazione (io della 1100 pago 90 euro!), niente bollo dal prossimo (30 anni) e, almeno per me, la cosa più importante..due dischi. Dacci una occhiata, sella rifatta a parte non è male!
Su un altro sito, Link a pagina di Adoos.it, ce n'è un'altra molto bella ed originale a 1800 euro.

Ne ho trovata una BELLISSIMA a Ferrara, quasi quasi... Tra l'altro ho casa ad Argenta, sono due passi... E magari mi faccio il viaggio fino a Roma con la moto nuova

Ho visto che su ebei si trovano tantissimi ricambi a prezzi decisamente contenuti.

I colleghi al lavoro stanno facendo di tutto per dissuadermi dall'acquistare la vf750c, e spingono per farmi prendere una moto nuova. Io però ormai non faccio altro che sognarmela la notte (e pure il giorno).

Insomma, che faccio? Si tratta di una moto con magagne note che rischio di beccarmi, oppure è una buona moto? Sto trattando per un usato di 24mila chilometri del 1995, sono molti rispetto all'attesa di vita per questa moto?

Il mio nuovo studio è al centro (Roma), rischio di prendermi una multa al giorno per il fatto dell'euro0? Voi come vi comportate?

Helpme!!!

Ribadisco: il mio ragazzo ha una dominator del 1988 e la pula non l'ha bloccato neanche alla fontana del Tritone, passando per le fermate tipo cipro et similia.
Come BEN sai, i controlli a Roma sono inesistenti

...ciao!!! ho visto solo ora l'annuncio...non so se è una bufala il prezzo o i chilometri percorsi: 404.000 !!!!!!!!!!!!!!!

Ciao, per i Km. c'è chiaramente unho zero in più! Per il prezzo sarebbe da prendere anche come 'rottame', comunque basta una telefonata...!!
L'avevo di quell'anno ed era una cosa fantastica.