Ciao a tutti!
Ho comprato una XB9SX la settimana scorsa... ke musica con lo scarico in Titanio!
Qualcuno sa dirmi se le plastiche della XB12 possono essere montate sulla XB9SX? Le colorazioni Orange e Cherry Bomb sono spettacolari!
Sapete se è possibile acquistarle on-line?

Stesso discorso per la sella: quella ribassata della XB12 può essere montata sulla XB9SX?

Grazie!

vai su ebay

quoto... inoltre puoi vedere nel mercatino della tribu6800 o dei devilstar...
ciao

Una domanda facile per una risposta, forse, difficile: perché vi sono 1000 euro di differenza all'acquisto di una buell XB12S tra la colorazione Midnight Black e la traslucida?

Non è un'esagerazione per qualche pezzo di plastica?

Preciso che mi sta stuzzicando l'idea di comperarla, ma voglio provarla prima di decidere.

Posseggo una Aprilia Motò 6,5 e mi diverto molto su strade in salita con curve.

Ultimamente però, dopo parecchie uscite solitarie, ho fatto gruppo con altri amici motociclisti possessori di custom, turistiche, naked, sportive a due e quattro cilindri. Io purtroppo, con un mono, sto inducendo molti non fumatori a prendere il vizio della sigaretta.

Mi spiego meglio.
Pur partendo in testa al gruppo, dopo pochi km. mi ritrovo di nuovo a procedere "in solitario" e "gli altri", nell'attesa che io termini i miei "assolo" e li raggiunga al bivio più vicino, si fumano la classica sigarettina.

A questo punto, o mi tengo sulla coscienza i futuri e probabili enfisemi polmonari dei miei amici oppure aumento il numero di cilindri e la cilindrata.

Visto che mi piacciono le naked e che le moto, come le donne, posseggono il loro fascino ma, come le donne, possono apparire diverse, dopo il matrimonio, da come si mostrano da fidanzate, vi giro un'ulteriore domanda: ce la posso fare?
Voglio dire, con una buell si è in grado di competere con una bandit anziché una Fz600 o una ducati monster?

Grazie per qualsiasi risposta a nome di coloro che, da non fumatori, stanno prendendo il vizio!

Si d'accordo, su eBay trovi d tutto, etc. etc.
Ma le domande importanti erano:
- le plastiche della XB12 vanno anke sulla XB9SX?
- posso montare la sella della XB12 sulla XB9SX?
forse mi sono espresso male...
comunque, x quanto riguarda l'amico con la motò 6.5: è soprattutto questione d manico... sulle strade d cui parlavi, un Monster 800 può farti vedere i sorci verdi... ma una Bandit... dubito...
Per il discorso del prezzo, sono d'accordo, è una esagerazione... ma le traslucide sono ganzissime!!!

bye

a) per il discorso 1000 euro, effettivamente e' un po tanto, pero' non cambinao solo le plastiche ma anche il tipo di verniciatura dei cerchi che rendono il tutto piu costoso... detto questo io l'ho acquistata nera perche' e' il mio "non colore" preferito e quando la presi aime' non c'erano queste differenze di listino seno mi sarei risparmiato un mille euri ....
b) il fatto di "competere" dipende sempre da chi e' sulla sella, tecnicamente parlando e considerando il tipo di strade che percorri non ha certo problemi, anzi... puo' darsi che le sigarette poi dovrai portartele tu.
La cosa migliore e' comunque provarla...
ciao

a) si, le plastiche sono uguali...
b) si, la sella standard della 12 monta sulla xb9... comunqeu chiedi conferma dal concessionario, non vorrei che abbiano cambiato qualche attacco...

Ancora grazie Dobermann! (ho visto la tua bestiola... notevole... Termignoni doppio??? t tratti bene

Questo invece è il sito che cercavo:

Link a pagina di Buellparts.net

con l'euro forte si compra con due soldi...


bye

Contrordine:
il sito è una ganzata ma mi hanno detto ke nn sono ancora organizzati x spedizioni internazionali... porc@#!!#!!!
Sperèm...
Hanno d tutto a prezzi ridicoli!!!

bye

i prezzi sono quelli di listino... pero' ocio con la dogana...

personalmente ti consiglio Latus Harley negli USA, ho gia' comprato un po di cosette da loro.
Oppure trovi in Europa, affidabilissimi (ho gia' acquistato anche li) :
Link a pagina di Trojan-horse.co.uk
Link a pagina di Speed-of-color.de

Per la verità ora la differenza, a detta del concessionario, si è ridotta a 500 euro e corrisponde esattamente al costo del cupolino e dell'airbox. Tuttavia i cerchi non sono più color ambra ma neri; peccato perchè nella precedente versione la moto appariva più, come dire, "frizzante".

Credo, comunque, che sceglierò la nera e i cinquecento euro li riserverò per piccole personalizzazioni, ad es. gli specchi Rizoma.

Grazie del consiglio e, se prendo il vizio del fumo, te lo faccio sapere!

ne vendono una su ebay fighissima arancione trasparente e con la protezione a x Link a pagina di Cgi.ebay.it

Beh, 300 neuroni mi sembrano un pò eccessivi...
soprattutto considerando ke negli USA il pezzo costa 206 dollàri (nuovo)... col cambio d oggi sono 134 neuroni...

Quoto,
con quella cifra o poco piu' ti trovi copriairbox, flyscreen e parafango usati... il solo airbox nuovo costa 250euro...

Sabato provo la XB12!
Qualche consiglio?

si, portati, casco, guanti giacca con le protezioni e poi divertiti

Se anke dalle tue parti c'è il tempaccio ke c'è qui a Roma (ke rompe la min### da diversi giorni) forse t conviene rimandare...
con l'asciutto te la godi mooolto d +!!!

Provata!

Per troppo poco tempo però.
Giusto qualche curva e un pezzo di rettilineo su una statale.
L'impressione è che il motore spinga da subito. A tremila giri si sente la coppia e un tiro che con la mia moto non hanno paragoni (ci mancherebbe altro).

L'effetto a starci su è particolare.
Sono alto 1,78 ma, a vedere la moto, nonostante io non sia un gigante (78 kg) mi pareva piccolina.
L'effetto, ovvio, è dovuto al fatto che è cortissima, e la mancanza di una "coda" (quella provata aveva la targa attaccata alla sella) accentua quest'impressione.
Bello, però, vedere il "gommone" da 180 in bella vista.

A starci su è necessario abbassare lo sguardo per sbirciare contachilometri e contagiri.
A un certo punto ho dato un occhio e mi son sorpreso nel vedere la velocità con cui percorrevo un curvone. Pensavo di andare più lentamente!

La frizione non è dura, e stacca bene.
Con la mia moto la uso parecchio; qui invece, grazie alla "cavalleria" e alla coppia, credo che la mano sinistra si stancherà meno .
Il cambio era un po' troppo "pastoso". Forse scaldandosi va meglio.

Comunque prima di decidermi (la moto mi piace) voglio provare qualche altro bicilindrico (ktm 990 e Ducati S4 di alcuni amici).

Presa!
Immatricolata l'altro ieri.

Dubbio, la metto la presa d'aria aggiuntiva dx?

si

sapete dirmi quali sono i vantaggi?

mantenere piu simile possibile la temperatura dei due cilindri,
in particolare raffreddare meglio il cilindro posteriore che si trova posizionato proprio tra le gambe

quindi è utile anke sulla mia xb9sx... la calura sale...
ho visto qualche foto... esteticamente nn è bellissimo... ma se è funzionale potrei pensare di metterlo... sai mica ke prezzi c sono in giro?
grazie

freespirits 122 +iva verniciata

bene o male siamo li con i prezzi!!

sulla mia 9 la ventola parte raramente ora, arriva un po più di aria sulla gamba dx quando sei fermo, ma preferisco scaldarmi io che gremare il cilindro posteriore!!

Il concessionario Harley mi ha detto che per la XB12S 2008 non c'è ancora la presa d'aria dx.

I collettori di scarico della versione 2008 sono diversi e si è in attesa della modifica alla presa da parte dei produttori after-market.

c'è anche per la 2008, ma non ricordo chi la produce!!

Grazie per l'informazione.
Provvederò al più presto.

freespirits

in catalogo non la ha!

Hai ragione... non so come mai ma non l'hanno piu a catalogo!

le si possono trovare qua':
- Link a pagina di Speed-of-color.de
- Link a pagina di Trojan-horse.co.uk
ppure puoi provare a chiedere a Luis Link a pagina di Luismoto.com
ciao