Raduni moto d'epoca [io c'ero !]

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15117402

15117402 Inviato: 8 Set 2014 12:05

Immagine: Link a pagina di I62.tinypic.com

è una TERROT con motore Dijon

[/quote]

Sicuro che si tratti di una Terrot originale?
Il motore mi sembra quello della Triumph Hub Clutch del 1910 e gli somiglia molto anche il telaio e la ciclistica.
Per i suoi primi modelli la Terrot ha utilizzato motori Bruneau, MAG, Zedel e Dufaux.
Dopo la Grande Guerra utlizzò motori JAP e motori di propria produzione.
Non ho mai sentito parlare di motori Dijon, a parte l'omonima città francese.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

15117493

15117493 Inviato: 8 Set 2014 13:07

matitrial ha scritto:

Per la BSA preparata corsa ho lasciato parte della mia anima .... Voleva 12000 ..... Sigh!!!!

Immagine: Link a pagina di S20.postimg.org

E'senza dubbio una gran bella ed interessante BSA, però non ci vedo nulla di particolare o specifico nella preparazione corsa, se non l'eliminazione del faro anteriore e l'aggiunta di tabelle portanumero, infatti non differisce di niente da questa, che è un semplice modello stradale.

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Posso dirtelo con assoluta certezza, perchè conosco bene il settore, in quanto prima della Seconda Guerra, mio Padre era un pilota da corsa e mi diceva che le moto non venivano affatto preparate, si prendeva una moto stradale, le si applicava le tabelle per i numeri e la moto era pronta per prendere il via.
Ti allego una foto di quell'epoca che ritrae una partanza di una corsa a Forlì, mio Padre (aveva diciott'anni) è il primo a sinistra, col n. 144, in sella ad una Girera 500 c.c. Otto Bulloni.

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Da notare lo stato della gomma anteriore del n. 142 e 143.
Giusto per la cronaca, quella corsa la vinse ed ecco il bel premio che ottenne.

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Ed un altro vinto a Fermo.

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Una volta erano dei veri pionieri, per non dire avventurieri.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

15117892

15117892 Inviato: 8 Set 2014 17:45

la dellaferrera è del '24 circa.
gran bella moto per il motore che monta, ha tutta una storia!
da indiscrezioni pare che la richiesta fosse 10.000, ma non so se c'era la targa oppure no..

sulle altre in foto sinceramente non ci ho visto granchè di speciale....

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

15118089

15118089 Inviato: 8 Set 2014 21:02

Excalibur48 ha scritto:

Immagine: Link a pagina di I62.tinypic.com

è una TERROT con motore Dijon

Sicuro che si tratti di una Terrot originale?
Il motore mi sembra quello della Triumph Hub Clutch del 1910 e gli somiglia molto anche il telaio e la ciclistica.
Per i suoi primi modelli la Terrot ha utilizzato motori Bruneau, MAG, Zedel e Dufaux.
Dopo la Grande Guerra utlizzò motori JAP e motori di propria produzione.
Non ho mai sentito parlare di motori Dijon, a parte l'omonima città francese.[/quote]

La moto è una TERROT Motorette n°2 se ha la valvola di aspirazione automatica (non si vene bene perchè la foto è sul lato opposto alle valvole) oppure n° 3 se ha entrambe le valvole laterali comandate
il periodo va dal 1911/12 per la n°2 al 1913/14 per la n°3
veniva fornita con puleggia variabile e relativo tendi cinghia
freno solo posteriore sul cerchi tipo bicicletta e uno (a richiesta) a cuneo premente nelle gola della puleggia
Montava un motore ZEDEL svizzero costruito su licenza dalla Terrot
un motore simile lo montavano le Frera fornite all'esercito italiano , credo fosse copiato dalla Zedel

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1440

15118312

15118312 Inviato: 8 Set 2014 23:50

motori49 ha scritto:

La moto è una TERROT Motorette n°2 se ha la valvola di aspirazione automatica (non si vene bene perchè la foto è sul lato opposto alle valvole) oppure n° 3 se ha entrambe le valvole laterali comandate
il periodo va dal 1911/12 per la n°2 al 1913/14 per la n°3
veniva fornita con puleggia variabile e relativo tendi cinghia
freno solo posteriore sul cerchi tipo bicicletta e uno (a richiesta) a cuneo premente nelle gola della puleggia
Montava un motore ZEDEL svizzero costruito su licenza dalla Terrot
un motore simile lo montavano le Frera fornite all'esercito italiano , credo fosse copiato dalla Zedel

Ecco, ora ci siamo, motore Zedel e mi sta bene, il Dijon non lo avevo mai sentito.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

15118357

15118357 Inviato: 9 Set 2014 0:06

Terrot di Dijon con motore Zedel 300cc. Anno 1914/1915 .... Scusate

matitrial

Esperto di Meccanica

Ranking: 1505

15122237

15122237 Inviato: 11 Set 2014 21:10

motori49

Very Important Tinga

Ranking: 1440

15249577

15249577 Inviato: 5 Feb 2015 22:53
Oggetto: Malanca fine dell'Oblio

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Nell'ormai lontano 1986 la casa motociclistica Malanca cessò la produzione delle sue bicilindriche chiudendo così un capitolo aperto dal fondatore Mario Malanca ancora nei primi anni 50.
Al marchio solo legati modelli come il mitico Testa Rossa, i fuoristrada Country e Caribù, il tubone Lord,
e molti altri ciclomotori. Occorre ricordare anche le brillanti bicilindriche 125 E2C - E2CS - Gti125/Gti80,
oltre che le pontenti bicilindriche H2O Ob One nelle varie versioni.
Occorre anche ricordare l'invidiabile serie di successi che la Malanca raccolse anche a livello mondiale con le 50 cc 60 cc 125cc.
Nonostante tutto ciò dopo il 1986 questo marchio e la sua storia furono quasi cancellati, dimenticati. Solo da alcuni anni lentamente ho avuto modo di notare nelle mostre scambio, sui vari portali specializzati nella compravendita di ricambi per moto, anche per le moto realizzate da questo marchio sta rifiorendo un certo interesse.
E questo mi fa piacere visto che dal 1978 posseggo la mia prima Malanca 125 E2CS, la prima di tante altre che conservo gelosamente.
Per chi condividesse questa mia passione comunico che il prossimo 28 giugno 2015 si terrà il località Sasso Marconi il primo Malanca Day, saranno presenti i modelli storici che hanno partecipato e vinto nelle competizioni, i tecnici che hanno lavorato allo sviluppo delle moto e nella squadra corse.
Per adesso preannuncio che dalla prossima metà di questo mese sarà in edicola un corposo servizio sulle Malanca 125 raffreddate ad aria.

nejidan

Foglio Rosa

Ranking: 1

15249696

15249696 Inviato: 6 Feb 2015 0:46
Oggetto: Re: Malanca fine dell'Oblio

nejidan ha scritto:

<b>Nota automatica</b>: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Nell'ormai lontano 1986 la casa motociclistica Malanca cessò la produzione delle sue bicilindriche chiudendo così un capitolo aperto dal fondatore Mario Malanca ancora nei primi anni 50.
Al marchio solo legati modelli come il mitico Testa Rossa, i fuoristrada Country e Caribù, il tubone Lord,
e molti altri ciclomotori. Occorre ricordare anche le brillanti bicilindriche 125 E2C - E2CS - Gti125/Gti80,
oltre che le pontenti bicilindriche H2O Ob One nelle varie versioni.
Occorre anche ricordare l'invidiabile serie di successi che la Malanca raccolse anche a livello mondiale con le 50 cc 60 cc 125cc.
Nonostante tutto ciò dopo il 1986 questo marchio e la sua storia furono quasi cancellati, dimenticati. Solo da alcuni anni lentamente ho avuto modo di notare nelle mostre scambio, sui vari portali specializzati nella compravendita di ricambi per moto, anche per le moto realizzate da questo marchio sta rifiorendo un certo interesse.
E questo mi fa piacere visto che dal 1978 posseggo la mia prima Malanca 125 E2CS, la prima di tante altre che conservo gelosamente.
Per chi condividesse questa mia passione comunico che il prossimo 28 giugno 2015 si terrà il località Sasso Marconi il primo Malanca Day, saranno presenti i modelli storici che hanno partecipato e vinto nelle competizioni, i tecnici che hanno lavorato allo sviluppo delle moto e nella squadra corse.
Per adesso preannuncio che dalla prossima metà di questo mese sarà in edicola un corposo servizio sulle Malanca 125 raffreddate ad aria.

Ciao e benvenuto

Discorso interessantissimo quello dalla fabbrica Malanca.
Da "figlio degli anni '8o", conosco le bicilindriche nelle varie livree presentate.
Quello che probabilmente si conosce meno sono le motoleggere precedenti.

Ho preferito intanto mettere il tuo invito nel Topic che qui usiamo per la presentazione e frequentazione dei raduni aspettando, come appassionato, un tuo intervento nei Topic già aperti sulle Malanca bicilindriche e, magari, aprendone altri sulla restante produzione.

Per aiutarti

Malanca 125 E2C Sport/GT 80 [info restauro]

Malanca Testarossa 50 [informazioni]
Malanca Modette 50 1966 [cerco info per restauro]
Malanca Roxy 50 [guasto al motore]
Malanca Tigrotto [come rimetterlo a nuovo ?]

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12244

15632121

15632121 Inviato: 30 Mag 2016 15:34
Oggetto: Ritrovo il 5 Giugno a Torino solo con il Guzzino

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
______________

Speriamo che il tempo tenga attenzione solo quattrocento posti a pranzo prenotate on line

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ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

15643527

15643527 Inviato: 16 Giu 2016 18:03

Allora questo Raduno di Guzzini ?

Tutti a pubblicizzare e poi....... ?.......

........nemmeno una foto ?.........nulla di nulla ?

Allora a cosa serve questo Topic, solo a fare un interesse privato ?

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12244

15643878

15643878 Inviato: 17 Giu 2016 9:50

Io purtroppo non ho partecipato (il mio "cardellino" non deambula) però ho questa foto inviatami da un amico:

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Chi c'era potrà sicuramente caricare materiale più interessante.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2653

15643881

15643881 Inviato: 17 Giu 2016 9:54

Grazie Renato

Intanto è qualcosa.
Il mio richiamo era rivolto soprattutto a chi c'è stato o, alla lunga, poteva (e doveva) esserci stato......

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12244

15643934

15643934 Inviato: 17 Giu 2016 11:11

non sembrano tantissimi... si parlava di più di 1000 iscritti..

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

15643965

15643965 Inviato: 17 Giu 2016 11:51

Ecco, appunto

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12244

15644248

15644248 Inviato: 17 Giu 2016 20:57

Infatti anch'io mi aspettavo una moltitudine !
Però ce n'erano altri perché so che c'era pure la biga e in quella foto non c'è.

RenPag

Esperto di Meccanica

Ranking: 2653

15644522

15644522 Inviato: 18 Giu 2016 13:14
Oggetto: Grande Successo del 2° Raduno Moto Guzzi MOTOLEGGERA 65

GRANDE SUCCESSO DEL 2° RADUNO MOTO GUZZI MOTOLEGGERA 65 SVOLTOSI A TORINO IL 5 GIUGNO 2016

Nella giornata di domenica 5 giugno 2016 si è svolta a Torino, nella splendida Villa Rey sede dell’A.S.I., il secondo ritrovo per sole Moto Guzzi Motoleggere 65.

Prima di tutto i partecipanti sono passati all’iscrizione e poi si sono concessi per una foto ricordo.

Storia, leggenda e meccanica, ma soprattutto tanta passione: sono questi gli ingredienti che hanno fatto da piatto forte al secondo raduno internazionale di Moto Guzzi Guzzino.

La manifestazione ha avuto come teatro la stupenda Torino cornice naturale, l’ottima organizzazione del V.C.C. Torino sotto l'egida dell'A.S.I. che ci ha ospitato nella sede nazionale, nonostante la pioggia incombente.

È stato un grande successo. Al raduno, infatti, hanno partecipato 120 Moto Guzzi Motoleggera 65 convenute a Villa Rey da ogni angolo d’Italia e d’Europa e del Mondo.

Spettacolari la biga trainata da tre Guzzini, l’esemplare da record di velocità ed i 35 modelli da corsa.
Ai nastri di partenza si è allineata la più grande ed eterogenea schiera di Guzzini, nelle varie serie che illustrano la storia del motociclismo: la preziosa collaborazione dei rappresentanti del Circuito di Ospedaletti ha permesso di svolgere la gara ad inseguimento coinvolgendo gli equipaggi che si sono battagliati, dei quali alcuni esemplari in perfetto stato di conservazione e altri restaurati a nuovo come se fossero usciti ieri dagli opifici di Mandello.

Una mostra tematica sul Guzzino ci ha mostrato accessori, documenti e due ruote, decisamente rari.

Al pranzo luculliano tenutosi a Villa Rey all’interno di uno splendido parco, erano sedute quasi 300 persone.

V.C.C. e il Clan del Volano hanno degnamente ricordato il 70° anniversario della nascita del Guzzino, testimone della rinascita della Nazione dopo la Guerra.

Un ringraziamento particolare a tutte le persone che hanno reso possibile questa importante commemorazione.

Visto il successo di pubblico e l’entusiasmo suscitato dallo storico raduno delle Motoleggere, gli organizzatori sono già pronti a fare al tris: “Fra 30 anni ci riproveremo” promettono il V.C.C e il Clan dell Volano dando fin d’ora appuntamento all’ estate 2047 a tutti gli appassionati dell’Aquila di Mandello.

Veteran Car Club Torino e il Clan del Volano

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ISOmoto

Foglio Rosa

Ranking: 0

15644852

15644852 Inviato: 19 Giu 2016 3:19

Grazie...........anche se mi sa che nell'estate del 2047 , vista l'età, non avrò molto desiderio d'uscire in moto........

Magari qualche anno prima, no eh ?

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12244

15650108

15650108 Inviato: 27 Giu 2016 10:16

Parilla Days 2016 Genova. Qualche foto

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oettam

Impennata

Ranking: 371

15650161

15650161 Inviato: 27 Giu 2016 11:17

Bel reportage ed esemplari veramente interessanti.

Excalibur48

MotoGp

Ranking: 1118

15650163

15650163 Inviato: 27 Giu 2016 11:20

Però, quante Parilla

Mai viste tante assieme.......

Matteo, quante erano le moto esposte ?.......circa chiaramente...

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12244

15650236

15650236 Inviato: 27 Giu 2016 12:50

Belle moto le Parilla...alcuni modelli sono davvero spettacolari!!! Chissà che spettacolo vederle tutte insieme!!!

girodan

Moderatore

Ranking: 4636

15650333

15650333 Inviato: 27 Giu 2016 15:08

era un raduno statico o le han portate in giro?
che bello sarebbe stato sentirle in moto...

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4295

15650626

15650626 Inviato: 27 Giu 2016 22:46

Purtroppo io ho potuto partecipare solo domenica.
I Parilla Days sono "week end" biennali dove arriva gente da un po' tutto il mondo. Le moto sono in parte statiche, una parte fa una girata il sabato.
Il numero complessivo non l'ho contato, penso saranno state sulla settantina.

oettam

Impennata

Ranking: 371

15839957

15839957 Inviato: 29 Giu 2017 12:40

Ma ormai le foto le pubblico solo io?
Ormai le macchinette fotografiche le tirano dietro ai negozi di elettronica...

immagini visibili ai soli utenti registrati

oettam

Impennata

Ranking: 371

15839958

15839958 Inviato: 29 Giu 2017 12:42

Skiusmi Matteo

...............
..............qui dov'eri ?

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12244

15840122

15840122 Inviato: 29 Giu 2017 17:54

Diano Marina (IM). Ero là sabato e domenica.

oettam

Impennata

Ranking: 371

15840156

15840156 Inviato: 29 Giu 2017 19:51

Bella l'idea del lungomare

E belli anche i pezzi esposti......

Grazie Matteo.

C'era qualche moto tua ?

gippiguzzi

Global Mod

Ranking: 12244

15840179

15840179 Inviato: 29 Giu 2017 20:34

Belle davvero.... complimenti ai proprietari....

IGNACIO

Moderatore

Ranking: 3531

15840580

15840580 Inviato: 30 Giu 2017 15:42

gippiguzzi ha scritto:

Bella l'idea del lungomare

E belli anche i pezzi esposti......

Grazie Matteo.

C'era qualche moto tua ?

Stavolta no. Nessuno dei parenti/conoscenti fidati poteva tenermi il cane e quindi avevo dietro anche lui. Gestire spostamenti in moto e cane non vanno molto d'accordo...mi ci vorrebbe un side!

oettam

Impennata

Ranking: 371

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