Dunque, a parte il solito cambio olio (quest'anno faccio anche quello del cardano), voglio vedere le candele, devo nastrare dei fili perchè il nastro isolante che li avvolge si è strappato (quindi vorrei evitare che si strappassero anche quelli), ho tolto la batteria per ricaricarla, tolto il serbatoio (sotto c'è il filtro dell'aria che devo pulire con lo spray apposito), cambio filtro olio motore, ho tolto anche il manubrio con i risers perchè li devo rialzare (il cavo acceleratore sbatte sul serbatoio quando vado a mettere il bloccasterzo, quindi lo devo anche comprare nuovo). Ora devo togliere il serbatoio sotto sella perchè ho notato che quando chiudo la benzina mi goccia, forse è qualche guarnizione che non tiene. Ad ogni modo.... la moto mi serve per fine maggio per un raduno, verso metà / fine giugno tornetà in "smontaggio" perchè dò una rinfrescata alla vernice e mi aerografo il nome sul serbatoio... visto che l'ho trovato..... però non ve lo dico! Prima lo scrivo e poi vedete! Ah.... tolgo anche il parabrezza (mi sono creato un attacco/sgancio rapido, e mi sono fatto il progetto per il salvaborse sempre con aggancio/sgancio rapido (sempre crato da me eh!). Altro?! Mhh..... boh mi sembra che c'è qualcos'altro... ah sì, sbloccare la pinza freno! Fatto quello metto le pasticche nuove ed ho fatto... poi verso luglio posso anche divertirmi a smontare il cardano e la ruota posteriore per cambiarmi le ganasce

Spero d'aver risposto a tutte le tue domande

INCREDIBILE!!!! Beato te che hai questa manualità!!! Io non son buono a nulla di queste cose!

Morpheus grazie 1000 per le foto ... ora ho proprio le idee chiare su quello che devo comprare ...
per uqello che riguarda i tuoi risers ribassati dal precedente propietario non riesco a capire come abbia fatto ad abbassarli ... li ha limati ??? mmmhh... non credo .... ha cambiato piastra di sterzo ?? troppo costoso ... è un'operazione che si fa sulle blasonate e briatoriane HD ...
mah ...

anyway ...
io ieri ho passato tutta la giornata a sezionare la moto e nell'ordine ho :
- montato pasticche freni Brembo Sinter con tanto di sostituzione olio e pulizia pinza ( all'interno della pinza c'era della melma biancastra ripugnante) ( la tua pinza ha 1 pistoncino perchè è un modello ante 98 , anno dal quale la moto monta la pinza a 2 pistoncini )
- controllo gioco valvole di scarico e aspirazione (che sudata ! ) ... il gioco c'era ... era di 0.15 mm all'aspirazione e > 0.20 mm allo scarico ... la regolazione dei registri la farò fare però dal meccanico perchè non ho il ponte e farla senza è un'operazione massacrante per caviglie e ginocchia ...l'importante era accertarmi dell'origine del ticchettio
- sostituzione olio cardano
-rimozione ossido dai foderi forcella con olio di gomito, WD40 e lana d'acciaio

stamane ho portato la moto dal mecca e mi ha detto che per martedi me la riconsegna ... speriamo bene !!

Ciao a tutti. Ho acquistato un manubrio per la mia harley davidson 883...volevo chiedervi come cambiarlo, ovvero il montaggio. Come faccio a centrarlo, in maniera tale che non mi vada nè troppo a sx o a dx??? E poi un'altra cosa...ho la spia del folle che fa i capricci...ogni tanto accende e ogni tanto no. E' da cambiare??? E se si, come??? In attesa di una vostra risp, cordiali saluti a tutti.
Ciao ciao doppio_lamp.gif

per togliere il pistoncino soffia con la pistola dell'aria e vedrai che esce,occhio che non ti parta di colpo

vedo che da un pò non si scrive su questo topic,se può interessare io potrei inserire foto e spiegazioni sul restauro totale che sto facendo[/img]Link a pagina di I49.tinypic.com

ciao a tutti un saluto in generale.
Emanuele

consiglio la copertura per tutti quelli che non hanno possibilità di rimessa al chiuso della proprio moto e vivono su strade polverose o vicino al mare (il mio caso). Copritela SEMPRE altrimenti vi tocca stare a combattere con la ruggine ogni settimana

Comunque anche se non scrivo troppo ci sono anche io come girl-custom

Roma è vicino al mare??

...eh si....ostia è comune di roma....

io ho un honda vf 750 custom del 1988

Poco tempo fa ho partecipato ad un raduno partento da viterbo ed arrivato a acquapendente ( sono circa 90 km solo curve brutte, salite e discese stando dietro a delle moto da corsa quindi la frizione lo sollecitata parecchio ) la moto non mi cambiava più, cioe la leva della frizione era diventata inesistenze quindi non faceva neanche un minimo di forza che si ottiene normalmente tirata la frizione..dopo 30 km e ritornata a funzionare al 50 %dopo altri 20 km non ha piu funzionato...il giorno dopo sono andato a prendere la moto e la frizione funzionava a dovere come sempre..vengo a dire che ho una frizione idraulica, e quindi vi chiedo perche mi ha dato questo problema?? la frizione come meccanica va, perche se fosse finita slitterebbe !!! però perche mi e successo questo ??'

Il problema da te riscontrato è di facile soluzione.
Il circuito è da spurgare, vedrai che con questo intervento tutto tornerà a posto.
Con tutta probabilità non è stato mai cambiato il liquido idraulico e hai dentro aria o condensa.

praticamente quando si fredda di nuovo non essendoci piu condensa la frizione ritorna a funzionare ??? quello che ho elencato sopra succede anche se c'e polo liquido idraulico ????

GRAZIE MILLE ||||!!!!

Per prima cosa fai fare uno spurgo e al 90% va tutto a posto.

Se il livello va sotto il minimo può entrare aria nel circuito ma se non ci sono perdite di solito il liquido idraulico scende di livello mano a mano che si consuma il materiale di attrito.
Quanti km ha la tua VF?

LA MIA 26.000 GLIE LO CAMBIATO A 24.000...ORA SPIEGO.. io ho comprato la moto da una persona che la tenuta sempre ferma e quando la sono andata a prendere 24.000 non aveva piu liquido nella vaschetta, quindi lo abbiamo messo e poi fatto spurgare però quel giorno( verso ottobre 2010) mi fini il liquido quindi rimase poco DENTRO LA VASCHETTA e adesso dal vetrino che consente di vedere quanto ci sia e marrone e pochino...a giorni dovrei sostituirlo ....

Normalmente non si resta mai a secco, allora ìl problema è che da qualche parte c'è una perdita di liquido.