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carburo 12, che problemi? [con base]
4170219
4170219 Inviato: 13 Apr 2008 13:20
 



innanzi tutto scusate se c è qualce errore di ortografia!!!!
allora per il momento lasc perdere lo spillo conico !!!
per eseguire una carburazione ideale ti devi basare sul coore della candela quindi come prima cosa ti consiglio di montare un getto abbastanza grande tipo un 90 o 95 o 100 a te la scelta, poi metti in motoaccelleri su cavalletto e vedi come si comporta il motore se imbratta o se fa i vuoti!! se imbratta è evidente che devi montare un getto piu piccolo se fa i vuoti è chiaro che devi montare un getto piu grande!!!
e fino a questo punto è facile,poi quando hai montato un getto cn la quale il motore ne fa i vuoti ne imbratta fai qualche giro possibbilmente a manetta e poi spegni il motore !!!
fatto cio smonta la candela e vedi il colore che ha!
il colore giusto per una carburazione ideale è color nocciola! se la candela è bianca devi aumentare il getto poi riprovi il motorino e rivedi la candela!!!
questo finquando non trovi il getto giusto!!!!
a dimenticavo:se la candela è nera devi diminuire il getto fin quando dopo varie prove il colore della candela nn è come ti ho gia detto!!! se vuoi parlarne bene prenditi il mio contatto msn!!!! ciaoo
 
4170239
4170239 Inviato: 13 Apr 2008 13:24
 

fatto preso il tuo contatto! ciao
 
4170242
4170242 Inviato: 13 Apr 2008 13:25
 

io momentaneamente per motivi economici ho il trophy con la shot sul booster(che monta il 12 originale) e sono scarburato e strarato se non fai eccessive tirate o se le eviti completamente non avrai problemi...almeno io non ne ho avuti per circa 2 mesi e mezzo(da quando ho messo il trophy)
 
4170254
4170254 Inviato: 13 Apr 2008 13:26
 

si pero non ho voglia di andare piano!! non posso mai tirarlo??
 
4170285
4170285 Inviato: 13 Apr 2008 13:31
 

puoi però non farlo troppo spesso e per tempo troppo rolungato senò rischi secondo me
 
4170299
4170299 Inviato: 13 Apr 2008 13:33
 

si, quello sanche secondo me!
 
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