Guarda che l'R125 ha 15cv a potenza piena...non c'è proprio niente da sbloccare...è questo il brutto

in sella spara piu cazzate di un barbone ubriaco. è impressionante, sembra una rivista satirica...

la mia moto, con lo stesso motore e con i rapporti piu corti fa i 118km/h di GPS e l' r mi supera alla massima velocità quindi 125 MINIMO li fa tutti

speriamo di no c***o
o almeno dovrebbe essere ripotenziabile a 30 cv almeno cm il caballero k si ripotenzia sino a 20cv

30 cv te li sogni pure sul due tempi con un ripo base

30 cv su un 125 4t non li vedi manco col cannocchiale degli osservatori

no...

p.s. comunque hai sbagliato a scrivere, l' aereox è un motorino, non una moto

Pero 28 li vedi chiaramente già con il ripo base con la fp

nessuno lo mette in dubbio, io però ho scritto 30

Non metto in dubbio che con 2cv la differenza si sente...già se si mette una espansione piu aperta stai a cavallo e i 30 li superi...da quello che so io

è ovvio, l'avevo scritto per ridere

appena la 125 della gp sarà sostituita da una classe a 4 tempi (e si accenna a un possibile supermono), anche l'aprilia sfornerà una 125 a 4 tempi...anche perchè le normative antinquinamento si fanno sempre più rigide..

mi sembra di ricordare che le 125 gp spariranno nel 2011..nel 2012 ci saranno gia le 4t

Sai che bello...tutta la nuova generazione con le 4t e noi che gli scorrazziamo davanti con le nostre RS 2 tempi loro a spendere 1.000€ per mezzo cavallo e noi ci facciamo una preparazione seria

Noi per strada andremo più forte dei 125 4t del motomondiale

si ma sono le stesse case motociclistiche a stabilirle,non i governi

sicuramente saranno le solite honda,kawa ecc....

ahahahahha misa proprio di si!!!!...poi loro x mezzo cv di potenza ci devono spende 100 euri noi co quei soldi le facciamo diventa gp!!!

Riapro il topic con brutte notizie.

Domani, 2 novembre, prenderà finalmente il via l’EICMA di Milano con la due giorni dedicata agli addetti ai lavori. Tanta l’attesa per la presentazione di alcuni interessanti modelli...

Aprilia RS4

Si rinnovano completamente le piccole supersportive Aprilia, le più amate dai giovanissimi appassionati alla ricerca di una vera moto sin dalle prime esperienze di guida. Nasce Aprilia RS4 125, naturale e più avanzata evoluzione di Aprilia RS 125, la moto che ha dominato per anni la categoria delle 125 sportive e la più ambita dai piloti che si cimentano nelle competizioni Sport Production. Aprilia RS4 125 introduce nel segmento più sportivo la nuova avanzatissima motorizzazione 4T a iniezione elettronica, con raffreddamento a liquido e distribuzione 4 valvole, e adotta allo tempo stesso estetica e soluzioni tecniche del progetto RSV4, la superbike che ha portato Aprilia al trionfo mondiale nel WSBK 2010. Una scelta estetica di cui beneficia anche la nuova Aprila RS4 50, che riprende – nella livrea e nell’importanza delle forme, l’aspetto della supersportiva Aprilia RSV4 nella sua versione Factory.

ma è una derbi con le carene dell'rsv4...Aprilia che combini
un alla vera rs..

Condoglianze ragazzi

Quel cupolino, particolare com'è costerà un occhio della testa

o mio dio... trauma infantile

ciclistica e telaio sembrano essere stati "ridimensionati" al nuovo motore... questo è un ulteriore schiaffo secondo me...

Vabeh era scritto che sarebbe finita così prima o dopo, speriamo quantomeno che continui la produzione in parallelo del 2t almeno per un pochino.

ragazzi onde evitare confusione forse è meglio continuare in un solo topic, continuiamo qui:
informazioni sull'Aprilia RS 125 2011 [RS4 topic ufficiale]