Falla quando vuoi io non ho fretta

bè io di marmitta ti consiglio una roost...

cos'è una roost?

marmitta artigianale

xmanno:1non paragonare evo a big bore..xfavore

ciao ragazzi sono felice di potervi dire del mio f12 elaborato malossi e dei risultati dei test fatti

la elaborazione:
impianto alimentazione malossi carb 25 dell orto +pacco lamellare malossi

monoplat selettra malossi
gruppo albero big bore 86 cm2
scarico mhr trofeo 2008
over range +delta clucth mollette nere tiratissime malos
campana safety bell modello molto vecchio malos
rapporti ingranaggi 16\40 primari e 15\42 secondari malos
carter raccordati\barenati dalla malossi

dopo il collaudo ed una buona taratura generale(all inizio)il motore portava dei 13 44 e dei 17 40 e faceva 135 con un r6 affianco.la ripresa allucinante

poi sono stati montati i 16 40 e 15 42 (attuale)e stato taratura ancora un po ma non in maniera perfetta,risultati:
ripresa invariata da precedente rapportatura
incremento allungo pari a 20-25km.....160kmh con una golf (190cv) affianco(ripresa e scatto superiore a quest ultima)

kredo di voler aumentare ancora la potenza voi kosa mi consigliate di fare?ho gia qualcosa in testa(potenza attuale credo si aggiri ai 28cv alla ruota)grazie a tutti

Va be ti posso dire ke mio fratello ha un Phantom F12 ad aria tutto polini dalla testa hai piedi... si fa intorno hai 155-160km/h effettivi di macchina... comunque nn potete giudicare una cosa se nn la vedete in azione...

se hai lavorato almeno decentemente i carter, monta il rialzo sul pacco lamellare che recuperi volume e vai di 30-32 koso...

come marmitta devi andare per forza di artigianale perchè non ci sono in commercio marmitte adatta, vai di jolly,roost oppure contatta venardo o katrace

i 160...
forse non effettivi, ma ad elaborazione completa ci sono tutti...
il 2fast fa sì 150 km/h, ma in 150 metri di accelerazione

infatti...secondo me un 25 dell'orto ke non e' neanke a valvola piatta e' quasi un po picolino per un motore cosi...metti un 28 koso oppure un 28 keihin o meglio ankora un 32 walbro...

per marmitta anke io ti onsiglio una artigianale, o in linea di massima una c30 ke si puo rivendere piu facilmente...

tutti quelli che provano uno scooter come velcoità max hanno una GOLF di fianco.
un pò di fantasia cambiate macchina,no??

allora ti posso dire un paio di cose:

1 finchè non metti UNA sola foto del cilindro con in parte il tuo nick name non ti credo. Non dirmi diffidente o altre cose, sei un nuovo utente e si sta poco a spararle...

2 Perchè nell'elaborazione hai scritto che hai i carter lavorati e barenti dalla Malossi??? da quando fa queste cose!!!

i 160??!!
un big bore ha le luci bassissime, è tutto da accelerazione e coppia...come tutti quelli a corsa maggiorata....140-150 max...il 2fast ci fanno le gare da accelerazione...non lo vedi nei trofei in pista....e poi quello che con l'evo ad ARIA vola....a san felice uno ha il phantom ad aria tutto team e sottolineo TUTTO....velocità max 125 incarenato....ma va la...almeno siate un po' più credibili

appunto....pur non sapendo cosa stai dicendo, ti sei smentito...

infatti il big bore, avendo una coppia molto alta, riesce appunto a sfruttare dei rapporti molto lunghi....unito ad una preparazione come si deve, i 160 sono decisamente alla portata

gruppo albero cos'è?
mhr trofeo? caso mai mhr team
160 km/h? abbastanza sballato questo conta km eh?
28 cv?

ma sbaglio o la team 20089 nn è uscita ancora?!?????poi il big bore ha luci bassisime i 160 nn li avrà
credo all accellerazione ma ai 160km/h no nn li fa nemmeno un t.c.r