Preparatori: Io+mio fratello
Nickname: Fuelmat
Età: 20+14

Marca mezzo: Keeway
Modello mezzo: Focus
Cilindrata originale: 49,3 cc

Elaborazioni:

Modifiche estetiche: Rimozione adesivi originali, convogliatore alla presa d'aria in effetto carbonio, rimozione completa dei catadiottri, retine sulle prese d'aria laterali e anteriori, specchietto sinistro nero, viti in finto ergal dorato sul carter e sulla targa, stop oscurato, riduzione della lunghezza del parafango posteriore, spostamento delle frecce anteriori nelle piccole plastiche vuote, ricolorazione sotto-pedana in nero lucido, sostituzione frecce posteriori con altre più piccole e in effetto carbonio, rimozione base porta-pacchi, rimozione cavalletto centrale, adesivi laterali "Giannelli Silencers" e "Malossi", ricolorazione carter e pedivella in nero lucido.

Modifiche alla meccanica: Rimozione dei fermi, scarico Giannelli Extra con collettore e cono nero.

Modifiche all'alimentazione: Filtro Malossi Red Sponge, carburatore Mikuni 16.

Modifiche all'elettronica: Originale.

Modifiche alla ciclistica: Michelin CityGrip anteriore+posteriore, pastiglie anteriori Brembo Carbon Ceramic.

Modifiche alla trasmissione: Variatore Malossi Multivar, rulli da 6.0 g, mdc bianca, mollette della frizione Malossi tipo "tourist", cinghia Malossi Kevlar Belt, semipuleggia fissa Malossi Ventilvar.

Modifiche future: Forse ancora migliorìe alla trasmissione altrimenti niente!

Note: Velocità massima 90 km/h effettivi.

Ed ora ecco le foto:

carino lo scooter... ma dovrai lavorarci molto ancora..
comunque invece di far togliere il fermo perchè non chiedi a tuo padre di piazzare una marmitta omologata tipo la zx?? ne guadagni sia in estetica che in prestazioni... poi per migliorare il motore dovresti cambiareil variatore e la frizione perchè nel tuo motore sono molto scadenti a discapito delle prestazioni.. per completare tutto potresti mettere un carburatore 17.5... poi mettere a posto l'estetica..

Per ora mi sto concentrando sull'estetica perchè la meccanica devo farla di nascosto. Per la marmitta non c'è niente da fare, anche se omologata la marmitta deve rimanere quella !!!! (Per colpa del vecchio) L'estetica come detto ci sto lavorando!!

ok... ma prova ad insistere.. per la marmitta.. anche mio papà faceva così... ma alla fine ha ceduto...

bello...
è il primo che vedo quà sul forum..

come estetica mi sembra abbastanza buono!
come meccanica io prenderei una bella sp3!
che sembra uguale a quella originale!

commenta il mio topic se ti va!

io l'ho sempre detto che come estetica è molto bello questo scooter...peccato per il motore...
vabbè...metti la zx che lo voglia o no...tanto una volta montata micca andrà a smontarla
comunque una bella verniciatura ci starebbe...rosso e bianco con cerchi bianchi (senza pensare al mio...)

è un bel po brutto questo scooter !!!

carino...però potrebbe diventare molto bello anche perchè hai un colore che a parere mio può essere sfruttato bene ( una colorazione bicolore...perchè no?? ), per la meccanica se non ti lascia mettere la zx, metti una sito plus che è uguale all'originale e vedrai che non se ne accorge...

beh per la colorazione potrebe fare un... mm..
dipende dai tuoi gusti, me lo vedrei bene anche con un semplice tutto nero con parti bianche... od uno styloso bianco viola... coordinato di neon..

però ti prego...togli quel parafango posteriore o segalo se non si può togliere...vedrai che l'estetica migliora

Cos'è un sp3? Scusa l'ignoranza ma non l'ho mai sentito!!!

marmitta leovince sp3 molto simile a una
marmitta omologata

Link a pagina di Images.google.it

Ah ok grazie non la conoscevo!!!

Tanto vale tenere l'originale se l'alternativa è l'SP3...

comunque le carene del manubrio sono un pò troppo voluminose... starebbe meglio con un manubrio naked giallo e due paramani da cross!


Ah, il faretto posteriore è come quello dell'Aerox, quindi puoi sbizzarrirti con plastica bianca, nera, carbon... faro a led...

non te lo lascio dire,assolutamente...L'SP3 è buona solo come ricambio ed è un cesso di estetica,ma guarda che per mascherare una modifica è perfetta,perchè tappa sempre poco e non si distrugge MAI!

Il mio scooter ce l'ha da 6 anni l'SP3,mai dato un problema(anche se la cambierò perchè d'estetica mi ha sempre fatto schifo)

gli scooter cinesi non mi piaceranno mai!!! però per migliorarlo almeno un pò togli almeno uno specchio e metti un pieghevole come il mio vai a vedere la mia moto in firma solo i nonni usano tutti e due gli specchietti!! via i parafanghi, e togli quel bazooka di marmitta anche a me non mi lasciavano ma poi a furia di insistere anno ceduto...

non eccellente come scooter.......... ma comunque tutto si può migliorare.....

Se leggi le modifiche future saprai quello che ho intenzione di fare agli specchietti. Per quanto riguarda la marmitta mi sono anche buttato ai suoi piedi ma non c'è stato niente da fare!!! Comunque prima o poi sento che si sveglierà dell'umore giusto e mi dirà: "Perchè non monti una bella ZX che è in regola!!"(Spero che lo farà )

è vero non mi ero neanche accorto

Semplicemente perfetto secondo moi...

ti dò un pò di dritte:
il cavalletta laterale piegalo un pò di +, cambia marmitta, togli gli specchietti e metti un faro serio dell'aerox (lexsus style)...

we civic!! come va col focus??
è da un tot che non aggiorni il topic..

we zampa!! Ne sei sicuro? Guarda bene le foto e le ultime modifiche apportate. Sicuramente è poco ma tra un pò le cose si faranno veramente serie. Hi hi hi !!!

tipo?
che prgetti hai in mente???

beh carino come estetica anche se originaluccio...ma come meccanica come modifiche future nn ci siamo tnt...allora...

i fermi hai 5000 km e ancora nn gli hai tolti???azz
l aria manuale che ce la metti a fare...non ti serve a niente se nono hai un 70 sotto...serve piu che altro quando la mattina con il 70 nn si accende...tu apri qll e ti va...ma cosi nn ti serve a nnt...poi...
rimuovendpo le preffe ant vai in contro solo a una cosa...sanzione...
la tt???con tnate belle marme proprio qll li???...io prenderei una stage 6...tanto costa poco piu...
poi metti un multivar e una fly e sei apposto per ora...

passa dal mio se ti va...link in firma

le modifiche fuure promettono abbastanza bene,
concordo con tarde la stage 6 è meglio, poi ci puo stare un 17,5, rimozione parafango e ricolorazione e palpebre...

io invece come colore terrei questo.. è bello come arancio.. magari si potrebbero colorare qualche particolare di nero lucido come i cerchi ed il sottopedana per esempio...

come modifiche al motore metterei multivar, frizza e cinghia (la trasma del motore keeway fa pena) e come marmitta un'espansione tipo la stage come già detto.. poi un bel carburo 17,5 ARIA MANUALE (non tradisce mai) redsponge (se non la trovi per la tua scatola filtro te la ritagli ) e se ti scappa perchè non un bel 70? dico troppo?

N°1: leggi bene. Ancora non li ho raggiunti i 5000 km.

N°2: a parer mio l'aria manuale è sempre utile, anche se non si ha un 70 o sup.

N°3: ho scelto la tt perchè costa poco ed è adatta a un gt 50. Se non sbaglio la stage 6 è per i 70 o sup.?



Il colore lo scelsi quando lo comprai quindi non vedo il motivo di cambiarlo e poi soprattutto è originale: nelle tre città più vicine sono l'unico ad averlo di questa tonalità !! Riguardo ai cerchi è da un pò che ci penso ma penso che sia più importante e meno costoso fare prima le altre cose. Il sottopedana rientra nei particolari grigi delle modifiche future. Per quanto riguarda tutte le altre modifiche, se le dovrò fare, se ne riparlerà almeno l'anno prossimo. Questo scooter, dopo di me, passerà a mio fratello e non vorrei modificarlo troppo prima di insegnargli a portarlo. Nonostante tutto vi ringrazio (specialmente zampa!!!) dei commenti che mi lasciate.