Ciao a Tutti
vorrei montare un paracilindri sulla mia R 1150 GS e dopo aver letto in questi giorni qualche opinione di coloro che scelgono il prodotto di un costruttore piuttosto che di un altro, sono andato nei rispettivi siti a vedere cosa propone ciascuno di loro. Bene, dal punto di vista tecnico non si capisce granchè, dal momento che Touratech parla di 6 punti di ancoraggio mentre altri non ne fanno menzione. Alcuni sono in acciaio, altri in ferro ma quello che mi ha lascia perplesso è che il prodotto Touratech o Wunderlich ha un prezzo quasi doppio rispetto al prodotto Bikerfactory; quest'ultimo sembra (dalla foto) addirittura più protettivo degli altri due. In pratica avvolge il cilindro nella parte alta. Sicuramente la diversità di prezzo tra Touratech/Wunderlich e Bikerfactory ha una giustificazione; se qualcuno di voi ha già esperienza in proposito e mi puo' dare un suggerimento, sono in ascolto.
Riporto i tre link per avere un'idea visiva del prodotto dei 3 costruttori.

a 240.97 Euro Touratech:
Link a pagina di Touratech.com

a 241.40 Euro Wunderlich:
Link a pagina di Mrboxer.it

a 139.00 Euro BikerFactory:
Link a pagina di Bikerfactory.com


Buona Strada. Mikinarci

La differenza di prezzo è dovuto sia al materiale (acciaio o ferro), che il "marchio". Nella scelta valuta comunque la possibilità di effettuare la manutenzione (accesso alla zona puleggia della cinghia, per portare il singolo pistone al PMS per la regolazione apertura velvole) senza dover smontare il paracilindri. Con il bikerfactory, se vuoi portare i pistoni (uno alla volta) al PMS devi smontare, oltre che il paracilindri anche il sebatoio in quanto una delle staffe, se non rimossa (previo smontaggio del serbatoio) non consente di rimuovere la coppia di bulloncini con testa esegonale cava (a brucola) posti in altro sul coperchio.
Per gli altri modelli non saprei e quindi ....spazio a chi li ha già montati.

non so cosa sia il PMS, ma non è più semplice portare tutta la moto?

Be se non sai ......allora è un altro problema.....monta quello che ti piace, tanto per te non farebbe alcuna differenza. Continua a fare benzina e non farti troppe domande.

cos'è che ti difetta?
l'ironia o l'educazione?



PS
PMS= PreMenstrual Syndrome.
sindrome premestruale, in soldoni.
mi pare che la cosa ti riguardi direttamente...



PS2 sì, enricaccio.
lo so.
evitare spam, flames e contumelie.
puniscimi, lo merito.




PS3 Punto Morto Superiore (del pistone).
giusto per essere precisi.

no....sono allibito dalla risposta di maurodami...... non capisco perche' tu ti sia preso male cosi'....non penso che chill ti abbia attaccato, forse (come me in questo caso) avrebbe "portato la moto" perche' di quello specifico particolare non se ne intende......

comunque......detto questo L'OT----->FINISCE QUI

se posso darti un consiglio io su gs 1100 avevo montato touratech
facili da montare e prendevano poco ingombro...
ora non li momto piu'.... è gia pesante cosi' ciao

Io sul GS 1200 ho il paracilindri bikerfactory (SW motech in effetti), ma per montarlo e smontarlo non si deve smontare il serbatoio.
Forse ti riferisci al paraserbatoio che si monta in abbinameno sopra al paramotore, stile adventure.

Io sul mio GS1200 ho messo il touratech....montato in meno di 10 minuti senza smontare niente. A me piace più degli altri sia come forma che come colore(si abbina molto bene al telaio).

Sul 1150 il bikerfactory prevede un staffa di supporto che se non smontata, previo smontaggio del serbatoio, non consente di rimuovere due dei quattro bulloncini a testa cava esagonale che fissano il coperchio che copre la cinghia. Probabilmente il tubolare del 1200 lo hanno modificato e non si hanno più questi problemi. Nel mio caso ci mettevo di più ad accedere alla zona cinghia che ad effettuare la rgolazione/controllo apertura valvole.

..ok scusa ma io non sapevo come fosse quello per il modello prima..

.
Nessun problema, ho fatto la precisazione solo per dare qualche informazione in più a chi fosse interessato all'accessorio.

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concordo pienamente anch'io ho montato lo stesso, aggiungo anche che dai test effetuati è anche il piu prottetivo e resistente...

Buonasera, io personalmente ho provato dei para cilindri touratech, ma dopo qualche tempo li ho sostituiti con quelli originali bmw, i touratech facevano delle strane vibrazioni che con gli originali non ho più, pur avendo gli stessi punti d'aggancio!

Ciao