Al contrario, le ruote con diametro minore si scaldano piu velocemente e la spiegazione è semplice semplice: a parita di strada percorsa, compiono piu giri! E la superficie totale che deve scaldarsi è minore, essendo di diametro piccolo, dunque si scaldano prima.

Io sulla GTS300 (vespa) ho le Pirelli Diablo Scooter, che sono in pratica le sorelle delle Metz (metzeler è di proprieta della pirelli, se confrontate i siti, sono molto simili infatti).
Fra circa 1-2 mesi dovro cambiarle e ho deciso di montare una bella coppia di Metzeler Feelfree!! Le ho trovate a 56 euro (30 + 26) + montaggio.

Le pirelli diablo sono state veramente eccezionali, una volta in temperatura sono incollate alla strada quando pieghi e non sono per niente rumorose quando viaggi. sul bagnato, con le dovute attenzioni, le ho trovate molto affidabili (piu delle pirelli gts24 che gia sono buone).
Sulla vespa gts la durata è circa di 1 a 2, ovvero la gomma davanti dura circa il doppio di quella dietro; infatti con quella davanti ho percorso circa 12200km, con quella dietro ne ho fatti circa 6800.
Come ho anticipato, l'importante è farle scaldare bene perche essendo gomma sportiva, ci mette di piu a scaldarsi e a freddo, magari in una rotonda, il rischio di scivolare c'è.

Infatti vi ricordo che le gomme non propriamente sportive raggiungono prima la temperatura normale, ma il livello di tenuta specialmente in curva è mediocre;
le gomme piu sportive ci mettono di piu a scaldarsi anche perche la loro temperatura normale d'utilizzo è piu alta delle gomme tradizionali, ma una volta in temperatura non hanno eguali in fatto di tenuta.

Ciao.

ma se le pirelli diablo scooter erano così fantastiche,perchè hai montato le metzeler feelfree?

Semplice:
metzeler 56 euro piu montaggio, diablo 86 euro piu montaggio...
alla fine sono molto simili nel disegno e probabilmente anche nella mescola x due motivi: prodotte nello stesso stabilimento, pirelli è proprietaria di metzeler

allora quando sarà il momento di cambiarle al mio sh150i modello 2009 dd gli metterò le metzeler feelfree,io le avevo sull'honda dylan150 e sul bagnato sembrava di guidare come sull'asciutto l'acqua non la sentivo proprio sotto gli pneumatici! hai fatto un'ottima scelta

Salve a tutti, ho un Yamaha xcity 250 che monta delle sport demon 120/70 - 16 M/C 57P anteriore e 140/70 - 15 69p posteriore, sull'asciutto niente da dire ma sul bagnato non mi sono trovato ben;
vorrei montare delle metzeler ma non sono riuscito a trovare la stessa misura.
Potete aiutarmi? O altrimenti quale gomme montare?

Sergio

ciao, io ho guardato un po sui vari siti, e per la posteriore si trova solo la sport demon, mentre per l'anteriore c'è la pirelli diablo (davvero eccellente sia su asciutto sia bagnato) oppure la michelin sport sc (eccellenti sull asciutto, ma delle mèrde sul bagnato...)
Purtroppo sono delle misure un po sfigate nel senso che si trova poca roba.....un problema che coinvolgeva fino poco tempo fa, anche lo sportcity aprilia, per il quale si trovavano quasi solo le pessime maxxis.....

Stai tranquilla che le frecce del senso di marcia non sono sbagliate. L'orientamento degli intagli è al contrario rispetto alla posteriore perchè le due gomme hanno momenti critici diversi: la posteriore quando dai gas e l'anteriore durante le frenate (quando accelleri impenni e quando freni in muso va giù ) L'orientamento degli intagli serve infatti anche per il grip sul suolo e non solo per l'acqua. Comunque, anche se l'intaglio è al contrario, l'acqua fluirà sempre dal centro verso l'esterno, visto che la parte centrale del battistrada (che nelle moto è tondo e nelle gomme da auto è piatto) è il primo a contatto dell'asfalto e l'acqua viene letteralmente "sparata" verso i lati per effetto del rotolamento della ruota (questo anche se non ci fossero gli intagli)..

secondo voi la tenuta di strada ne risente se monto cod.velocità P sull'anteriore ed S sul posteriore?
purtroppo per il mio scooter le Metzeler le fanno solo così a meno che non metto una radiale sull'ant.
che ne dite?

ciao a tutti ho appena montato sul mio Beverly 200 i fellfree, sostituendo i michelin globalstar
che avevo sotto. La prima cosa positiva che ho verificato è stata la scomparsa dell'effetto shimmy o shimming ossia dello scuotimento del manubrio in fase di decellerazione. L'avantreno dà, rispetto ai michelin, la sensazione di essere meno reattivo, ma passati i primi
km si prende confidenza e si apprezza la solidità di appoggio, che mi sembra superiore ai michelin. Provandoli ieri, su un percorso di montagna che faccio in genere con la moto, pur non forzando, avevo sempre l' impressione di avere un bel margine di appoggio in curva.
Nei prossimi giorni proverò a variare un pò le pressioni di gonfiaggio, giusto per vedere quello che succede. Ad oggi ho 2,1 ant e 2,5 post. con bauletto e i miei 105kg.
Per finire niente da dire sul bagnato, nel senso che (per fortuna) non ha ancora piovuto.