Cambio pancia - Enduro - Forum Tecnico

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Cambio pancia

3871099

3871099 Inviato: 8 Mar 2008 21:06
Oggetto: Cambio pancia

Per sostituire la pancia c'è da fare particolarmente attenzione a qualcosa oppure occorre solo svitare le viti che la reggono, sfilarla dal silenziatore e montare la nuova, mettendola bene nel buco del cilindro?

Grazie

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2265

3871107

3871107 Inviato: 8 Mar 2008 21:07

togli le viti,estrai la marmitta e inserisci quella nuova nel collettore

derapata_90

Super Sport

Ranking: 744

3871126

3871126 Inviato: 8 Mar 2008 21:10
Oggetto: Re: Cambio pancia

Mirino ha scritto:

quello che hai detto tu, io devo smontare anche il sile, perchè a rimontare l'espansione mi viene scomodo

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

3873143

3873143 Inviato: 9 Mar 2008 12:04
Oggetto: Re: Cambio pancia

ovviamente dopo aver montato la nuova devi ricarburare

lorenzom

MotoGp

Ranking: 1384

3873634

3873634 Inviato: 9 Mar 2008 12:55

Non è detto,tu controlla ma potrebbe essere che va bene così

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

3873815

3873815 Inviato: 9 Mar 2008 13:23

Non sarebbe male mettere un po' di pasta termica dove attacchi la pancia al motore! in questo modo sei sicuro che sia sigillata il meglio possibile, se ci fai caso quando la smonti dovresti trovarne un po'! non è necessaria , soprattutto all'inizio ma col passare degli anni potrebbe diventarlo, quindi per il poco tempo che ci vuole io ce la darei!

maga12

Solo Gas

Ranking: 593

3874545

3874545 Inviato: 9 Mar 2008 14:56

Dal momento che potrebbe accadere di ricarburare, i sintomi quali sarebbero? In tal caso, per ricarburare, basterebbe avvitare o stringere la vite dell'aria oppure la cosa sarebbe più complicata?

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2265

3874757

3874757 Inviato: 9 Mar 2008 15:17

Più complicata,si tratta di cambiare i getti e tutto il resto.
Comunque lo senti se è scarburata perchè eroga male.

katana89

Very Important Tinga

Ranking: 5448

3874838

3874838 Inviato: 9 Mar 2008 15:24

Riguardo alla carburazione, "è vero" che in inverno è meglio mettere uno spillo più basso (che smagrisca) mentre in estate uno più alto (che ingrassi)?

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2265

3874972

3874972 Inviato: 9 Mar 2008 15:41

mi sa che sia il contrario

il_ferra

Sbk

Ranking: 886

3875524

3875524 Inviato: 9 Mar 2008 16:59

esattamente il contrario...

inverno smagrisce..in estate ingrassi..
per ricarburare dipende da queli sintomi ha la moto..
molte volte basta toccare la vite aria..altre invece si tocca spillo e getti..

Zanca85

Super Sport

Ranking: 710

3875551

3875551 Inviato: 9 Mar 2008 17:05

Il meccanico mi ha cambiato lo spillo per smagrirla un po'. Mi ha detto poi di rimontare quello che mi ha tlto in estate.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2265

3875875

3875875 Inviato: 9 Mar 2008 18:00

si te la ha smagrita forse in previsione della primavera e poi dell'estate suppongo. tanto per curiosità Mirino che pancia monti nuova ( se ne monti una diversa)?

il_ferra

Sbk

Ranking: 886

3876848

3876848 Inviato: 9 Mar 2008 19:59

Allora perché mi ha detto di rimontare lo spillo che mi ha tolto ora quando arriva il caldo?

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2265

3877122

3877122 Inviato: 9 Mar 2008 20:37

chiedigli spiegazioni in rigurado. forse si è sbagliato, a me sembra piuttosto strano che la ingrassi in estete e la smagrisca in inverno

... facci sapere

il_ferra

Sbk

Ranking: 886

3877195

3877195 Inviato: 9 Mar 2008 20:45

d'estate va ingrassata

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

3877240

3877240 Inviato: 9 Mar 2008 20:52

Grazie ERC del chiarimento. Avendola smagrita, ha montato uno pillo più piccolo o più grosso?

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2265

3877265

3877265 Inviato: 9 Mar 2008 20:55

non mi intendo di spilli, so che cambiando lo spillo cambia la carburazione ma nient'altro, di solito io cambio il getto e via.

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

3877372

3877372 Inviato: 9 Mar 2008 21:07

allora erc me lo sapresti spiegare perchè va ingrassata d'estate??

cioè cosa è che te la fa ingrassare, la temperatura??? illuminami

il_ferra

Sbk

Ranking: 886

3877402

3877402 Inviato: 9 Mar 2008 21:10

no me lo ricordo....una volta lo sapevo, comunque adesso faccio una ricerca e appena trovo la risp te la passo

tutto sta nel fatto che con il caldo la densità dell'aria cambia e quindi passa + aria e cambia anche il livello di umidità

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

3877512

3877512 Inviato: 9 Mar 2008 21:19

a roba da cervelloni

il_ferra

Sbk

Ranking: 886

3879107

3879107 Inviato: 10 Mar 2008 1:26

allora..la storia principalmente funziona cosi..
piu l'aria è fredda di temperatura meno umidità abbiamo
viceversa con il caldo che presenta piu umidità..
questa umidità va ad alterare la carburazione influendo insieme alla temperatura dell'aria..
si cambiano i rapporti stechiometrici aria/miscela
ovvero:
estate

aria piu calda temperatura piu elevata la carburazione va smagrita altrimenti tende ad ingrassare
inverno

aria piu fredda e temperatura piu rigida la carburazione tende a smagrire quidni va ingrassata
queste indicazioni sono indicativa e prese ad esempio a parità di regolazioni considerando un normale carburatore con getto minimo 45 e max 175
ogni carburatore poi ha le sue caratteristiche e ogni moto reagisce in maniera un po differente rispetto ad un altra ma i fattori da tenere sempre in conto sono:

temperatura
altitudine
umidità

Zanca85

Super Sport

Ranking: 710

3881285

3881285 Inviato: 10 Mar 2008 15:01

zanca anche io mi ricordavo che piu o meno erano questi i fattori che influenzavano, la a sentire la storia del meccanico di mirino e a sentire erc mi venivano dubbi

il_ferra

Sbk

Ranking: 886

3884054

3884054 Inviato: 10 Mar 2008 19:17

mirino che espa monti ?

KAPPA25

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4717

3923366

3923366 Inviato: 15 Mar 2008 15:20

Tornato ora dal concessioanrio. Mi ha detto che la carburazione dovrebbe andare bene così perché era già grassa di suo quindi di non toccarla; per l'estate, quando farà caldo di girare verso destra (ingrassarla), mezzo giro, la vite dell'aria.

Mirino

Very Important Tinga

Ranking: 2265

3929102

3929102 Inviato: 16 Mar 2008 15:47

riguardo alla carburazione....te hai un ktm, non ti hanno dato quel bussolotto con tutti i getti e le tabelle con le carburazioni???

_MeLa_

Super Sport

Ranking: 754

3929243

3929243 Inviato: 16 Mar 2008 16:09

scusa mirino ma la carburazione non si smagrisce o si ingrassa con la vite dell'aria... non centra nulla! la carburazione si cambia agendo sullo spillo, o cambiando i getti!

maga12

Solo Gas

Ranking: 593

3929528

3929528 Inviato: 16 Mar 2008 17:00

quoto maga....la carburazione si cambia agendo su spillo e getti...

_MeLa_

Super Sport

Ranking: 754

3929706

3929706 Inviato: 16 Mar 2008 17:39

allora per carburare una moto a dovere dovete intervenire su:
getti
spillo conico
vite dell aria
anke la vite dell aria è importante perchè regoli l entrata dell aria all imbocco del carburatore

io spesso la tocco perkè ad esempio un mese fa faceva freddissimo e il getto più grosso non bastava allora l ho chiusa un pò è ho ingrassato la carburazione....

dellaDT

Derapata

Ranking: 402

3929730

3929730 Inviato: 16 Mar 2008 17:45

non date retta al della, ha la moto piu scarburata di tutto il mondo, è sempre a metterci le mani, come con la valvola, che l'ha rotta e l'ha dovuta cambiare...ahahahaahh....

_MeLa_

Super Sport

Ranking: 754

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