Oggi casualmente ho scoperto questa moto : ducati indiana 750 , sono rimasto folgorato non avevo la minima idea che esistesse una custom con il cuore desmodromico ; smanioso di informazioni aggiuntive ho subito pensato : "qua non c'è altro da fare se non chiedere maggiori info sul mitico forum di ting'avert" .. dunque eccomi qua ; voi ne sapete nulla ?
Da quanto ho capito esiste anche in versione 650 e 350 , è stata presentata all'inizio degli anni 80 (ancora una volta mamma Ducati dimostra di saper precorrere i tempi) , ma purtroppo questo modello ha avuto scarso successo nelle vendite ... ce ne sono in giro infatti poco più di 2000 in tutto il mondo ... cercando nei motori di ricerca ho scovato questo mini sito fatto da alcuni appassionati

Link a pagina di It.geocities.com

per quel che mi riguarda ho deciso senza possibili ripensamenti che entro il 2008 (se tutto va bene) il mio monster non sarà più solo soletto in garage ....

tra l'altro cercando ho trovato un paio di annunci , si trova a un prezzo ridicolo (meno di 2000 euro anche ) e se non sbaglio essendo dell'80" è moto d'epoca e si paga una somma ridicola di assicurazione e bollo ... sarebbe molto fico trovarne una da ristrutturare e farsela personalizzata ....

ogni altra info è bene accetta per il momento saluti a tutti ciaooooo

La conosco... ma non ha valore storico e probabilmente mai ne avrà.

Meglio, se proprio vuoi prendere una Ducati quasi d'epoca, una bella Paso oppure la SS350. Queste tra 10-15 anni potrebbero avere un valore aggiunto.

In ogni caso non è la sola custom Ducati. Non bisogna dimenticare che la proma moto di questo genere è stata la Apollo 1200. Questo pachiderma aveva un potentissimo motore a quattro cilindri a "L" (il primo costruito da Ducati) ed una potenza di un'ottantina di cavalli... mi pare.

La trovi nel sito Ducati oppure cercandola con Google. Non andò mai in produzione perchè la ciclistica dell'epoca non riusciva a supportare una tale potenza unitamente ad un peso elevato. Rimangono un paio di prototipi, ma era molto bella.

E' stata prodotta (pochi esemplari) anche una Ducati America.... ma è difficilissimo anche solo trovare una foto !

magari non avrà valore storico ma sai cosa , io ho sempre adorato le custom e da un po di tempo sto guardando le varie aste e offerte per prendere un virago 535 o un vt 600 shadow (perchè il monster per andare in due non è che sia il massimo) ...... è stato proprio così che ho scoperto l'Indiana ; puoi vedendo le foto degli appassionati del sito mi sono reso conto che può venirne fuori anche un bel ferro con qualche personalizzazione ....ho visto in giro poi che la piccola fa anche i 190 km/H che sia vero? Dopo tutto ha un cuore desmodromico ....

Posso consigliarti la Moto Morini Excalibur ?

C'era anche un'altra custom.... ma non ricordo il nome... sempre Moto Morini. Più affidabile e poco costosa.... cercala !

Forse l'altra si chiamava New York... ma non sono sicuro...

La New York :




La Excalibur :




Qui puoi trovare info : Link a pagina di Motomorini.com

Ecco la Ducati Indiana :

la morini excalibur la conoscevo , c'è uno dalle mie parti che ci gira regolarmente , non è male ... devi ammettere però che anche il ducati cambiando la linea della sella viene un bel giocattolino per andarci al mare in due .... spinti dal desmo però .....

carina anche la new york , molto simile alla indiana .... il mio problema è che sono innamorato di quel maledetto bicilindrico a "L".... lo so che è delicato , strattona , perde olio ..... ma il sound e le emozioni che ti da .....

davvero mi piacerebbe proprio farci un giro sentire come si comporta sui colli ecc...

ho visto anche la paso ... ammazza se si vede che collaboravano con cagiva in quegli anni ...è uguale sputata alla cagiva freccia

i custom non sono esattamente la mia passione, ma questa indiana con una sella "dritta", senza quelle gobbe (che la rendono certamente più comoda, ma anche inguardabile) e con due ruote a raggi dovrebbe essere davvero bella.
il motore e spettacolare

Non collaboravano... Ducati era di proprietà Cagiva.

La Paso è stata disegnata da Tamburini ed è un'icona del motociclismo.

Comunque è uguale anche alla Moto Morini Dart 350 !!!

lo sai hai centrato in pieno il mio pensiero ... le cambi la sella , le ruote e hai una custom comoda con motore desmo 750 ... un sogno .... e poi mi ricorda tanto la mia prima moto, la cagiva blues 125

a me lo stile italiano di custom proprio non piace, nn so perchè ma a sto punto preferirei una 883 anche se vecchia 2 cilindri a V..

a quanto si trova la paso?
quasi quasi prosciugo il conto in banca e faccio 3

Credo che attorno a 1500Euro si trovi... me ne avevano anche offerta una tenuta molto bene...

guarda su moto.it ce ne sono a veramente buon prezzo

La Paso mi piace tanto... peccato avere pochi soldi per mantenere due moto....

bè una paso con più di 20 anni paga 30 euro di assicurazione l'anno...
il difficile è trovarne una a buon prezzo senza aggiugere altri soldi per sistemarla

una bella f1?

Più che la Paso, se decidessi di mettermene in casa una, punterei sulla 907 ie.. stessa linea della Paso ma con ruote da 17" (e non da 16"), sospensioni e freni più raffinati e ad ottimo livello dal punto di vista dell'affidabilità. Un'altra gran moto poco apprezzata (anche a causa della pessima fama della Paso, che qualche problema con affidabilità e stabilità ne aveva...)



ma lascerei perdere la Indiana! Era veramente un rutto di moto (non per l'estetica, ma per il fatto che era stata messa insieme alla bell'emeglio per occupare una fascia di mercato). Brenx, Vuoi una moto per viaggiare in due?
Prendi una ST! E' una meraviglia, è una Ducati a tutti gli effetti ed è pure comoda... chiedi a DueRuote, che ne sa qualcosa

I confirm !!!!!!!!!

alla st (st3 mod. 2004 rossa o grigio scuro per la precisione) ci sbavo dietro da sempre , se un giorno decido di cambiare il monster sarà a per un 750 ss o per un' st3 ..... per il momento però riuscirei a mantenere anche una seconda moto solo se d'epoca visti i ridotti costi di assicurazione e bollo , altrimenti penso sia improponibile ai più spendere quasi mille euro l'anno per le sole assicurazioni delle moto

approposito ragazzi mi dite per favore quanti anni di preciso deve avere un veicolo per essere considerato d'epoca , grazie

20 se di "interesse storico" se non sbaglio

è nata prima la Ducati Paso,disegnata da Tamburini,e poi la Cagiva Freccia c9 125

...
...

è nata prima la Ducati 916,anch'essa disegnata da Tamburini, e poi l'aggiornamento al Cagiva Mito 125

Mi paer proprio che siano 20.... ma la moto deve essere iscritta in un registro storico. Se non ha interesse... non può essere iscritta....

Gran bella moto l'Indiana. Io ho una Morini Excalibur 501 dal 1990 e quando ero per acquistarla ero molto indeciso tra questa e l'Indiana (all'epoca erano entrambe del gruppo Cagiva). Alla fine optai per la Morini perchè la cilindrata 750 mi sembrava troppo alta... ma l'Indiana mi è rimasta nel cuore!

Con la mia Morini sono stato ovunque in Italia e un po' di Europa, ci ho percorso oltre 80.000 km e ancora va perfettamente! Ti confermo che per viaggiare in due è l'ideale!

Ora la uso pochissimo, principalmente ci gira mio padre.

L' Indiana era una moto dei miei tempi , il difetto maggiore erano le cromature molto abbondanti e di pessima qualità , si sfogliavano lasciando posto alla ruggine , per il resto io la trovavo molto bella anche se di prestazioni mediocri.

ma nessuno del forum ne ha una ????

Nel forum no, ma questo signore ne vende giusto una...
Link a pagina di Cgi.ebay.it

il telefono c'è, magari se sei in zona valla a vedere.e
é pure tutta originale!

Altimenti come alternativa...
Link a pagina di Cgi.ebay.it

Ciao

Mio dio, le custum sono Urrende!!!

C'è un ragazzo al mio paese che mi aveva detto di avere una ducati!!
Era appunto, ed è tutt'ora, una Montana!!

Ci sono rimasto un po' male!!!

Comuque visto il numero di esemplari, sicuramente un pezzo da collezione!!

se ti interessa.. io ne ho due.
una 350 alesata a 540 con i cilindri del pantah 500,
ed una 650..

cia..