foto in versione "naked" =D

Grazie mille! Il faro è di una Yamaha MT-03 adattato alle staffe reggi faro originali grazie a delle staffette forate. Il tutto è stato poi verniciato nero diamantato. Ho visto alcuni che hanno montato lo stesso faro adattando anche le staffe reggi faro della Yamaha.

Meravigliosa!!!!!!!!!!!!! Mi ha destabilizzato a tal punto che vorrei cimentarmi in qualcosa di simile pure io. per la realizzazione del codone sei partito da un prodotto semilavorato, andando poi a ricostruire la parte vicino al serbatoio o l'hai fatto di sana pianta?

Grazie per i complimenti, ho appena pubblicato il report dei lavori....

Realizzazione codone Monster S2R 1000

Buon lavoro....

Salve ragazzi ho gia' postato il mio mostro nella pagina precedente, ve lo ripropongo perchè a mio parere manca ancora qualcosa per essere al top e allora vorrei i vostri consigli grazie..

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modifiche in arrivo codo biposto e faro posteriore a led...
E poi aggiungete voi amici ducatisti.....
COMUNQUE PER VEDERE MEGLIO LA MOTO ANDATE INDIETRO NELLA PAGINA PRECEDENTE....

EDIT by ModRennaM6: le foto vanno inserite in formato 640x480 per una corretta visualizzazione, questa volta ci ho pensato io

be una modifica che abbia lati positivi sia per l'estetica che per la frenata, aggiungere un altro disco avanti! comunque bel mostro!

p.s. posso chiedere come si fa a pulire il motore in quel modo?

x razor 89

Allora il motore gli ho passato una carta da 240 ma se è messo male puoi farlo con la 120 e po gli ripassi la 240 sopra per levare le righe, negli angoli usi il dremmel con la punta con il rotolino di carta
e poi una bella spruzzata con vernice ad alluminio ad alta temperatura facendo attenzione ha non imbrattare i dettagli come sensori candele ecc.. e poi ho condito il tutto con viti in ergal blu.
se ti puo interessare ti posto delle foto

molto bella, ma sai cos'è che stona?
i terminali così angolati...
oltretutto sono una trovata stilistica abbastanza recente, un po' fuori luogo su una moto retrò

Quoto!
Gli scarichi fanno un po' KTM Supermoto..

Ultimo Upgrade della mia s2r 1000: scarico completo Mivv con terminali X-cone.

Ecco le foto





ed ora il video

[url]View

strano il passaggio dei collettori
ma, sono compensati? non mi sembra...

e poi in genere il collettore del cilindro orizzontale va a finire nel terminale più alto, mentre in questo caso sfocia in quello bassom
così rimane molto lungo ed esterno...non so, preferisco l'altra configurazione (che oltretutto permette di avere collettori di pari lunghezza).

per curiosità, hai provato a misurare la lunghezza dei due collettori? sono uguali?

Il suono di quella frizione ......

RENNA ! Mi stanno mancando i tuoi messaggi personali ! XD !

Il no kat è quello originale della Mivv per l'S2R ed è compensato ( esiste un tubo che da questa angolazione non si vede che collega i due collettori ), probabilmente l'altra configurazione serve a compensare non avendo il compensatore montato. Sono con te che è una configurazione che discosta un poco da quella che normalmente si vede sull's2r, ma è stato questo che mi ha colpito (anche nelle tasche te lo garantisco!!), volevo un qualcosa di diverso! Altrimenti avrei cercato il solito scarico completo Roads, oppure Ternignoni, o Akra che sono i più visti...ma la MIA Monster doveva essere "la mia Monster", senza nulla togliere alle altre soluzioni, e mi chiedeva un MIVV tutto acciaio, il carbonio lo utilizziamo per altre rifiniture come puoi vedere....Ciao.

A me più lo guardo e più mi piace! È davvero bellissimo come effetto e originale! Complimenti!

ahhh, mi sembrava strano non fosse compensato
l'estetica è di sicuro originale, e comprendo (e condivido) il tuo punto di vista, anche se personalmente non mi piace molto come soluzione.

hai provato a misurare i collettori? così, a occhio, sembra che quello del collettore orizzontale sia più lungo del verticale. a meno che quest'ultimo non faccia curve strane

come vanno? si sente molto la differenza rispetto al bombolone?

Rispetto al bombolone sicuramente c'è un alleggerimento sia estetico che di kg effettivi ( il bombolone pesa un accidente smontato anche perchè i tubi sono molto grossi e pesanti! ). Sulla resa io ho la configurazione con scarico aperto (come vedi sono a tromba come forma ), i dbk sono sempre Mivv, ma maggiorati con il foro da 35mm (+15mm rispetto a quelli con cui la Mivv mi ha fornito i terminali ), il no kat è quello in questione, e la scatola filtro è completamente aperta ( è rimasta solo la cornice ), il filtro e quello lavabile della Bmc, la centralina è stata riportata al setup originale con eliminazione dell'influenza della malefica lambda, che comunque "fisicamente" è al suo posto lungo il collettore del cilindro orizzontale, ma è stato regolato a dovere il CO.

Che dire: un'altra moto! Più regolare al minimo, quando ti fermi al semaforo non borbotta più prima di regolarizzarsi, non ha perso nulla sullo spunto e sui bassi, forse un leggero tentennamento tra i 3.5/4.5 giri e poi quando spalanchi fino al cambio marcia una vera ... come dire... tra rombo dell'aspirazione e urlo dello scarico ... doppio
Per i consumi non so dirti, ma a detta del meccanico che mi ha fatto il tutto non dovrebbero esserci variazioni, anzi essendo più sciolta se non stai sempre in tiro forse anche qualcosa in meno rispetto a prima. E poi non è un mezzo che uso per andare al lavoro obbligatoriamente per cui i consumi mi interessano poco... anche se con quello che sta arrivando a costare la benzina...

ciao raga guardate un po cosa sto preparando per il mio mostro...

Toctor?? anche qui?
Bel lavoro in ogni caso

ma il carbonio va trattato internamente in qualche maniera per proteggerlo dalla benzina?

Non c'è bisogno, sta rivestendo il serbatoio originale

e per un serbatoio fatto in carbonio?

Ciao ,intanto bello scarico (meglio dei siluri termignoni). Mi avevi risposto sui consumi nel mio topic , ma non avevi ancora scatalizzato tutto. Che mi dici ora sui consumi cittadini?uguale?

Non so ancora non ho fatto la prova pieno /km /pieno presto ti aggiorno anche se il meccanico dice che i consumi rimangono più o meno gli stessi.

ok, aspetto

e gia renna sono sbarcato anche qui e cm puoi vedere la mia scimmia mi porta a fare sempre nuovi esperimenti comunque il serba sta venendo una bomba la resina nn e asciugata del tutto ma penso che domani sara pronto per essere carteggiato

salve a tutti volevo farvi vedere il mio lavoro dopo il secondo strato di resina



dai dai che vien beneee

In effetti sembra stia venendo parecchio bene.
Perchè a lavoro finito non ci fai un report con tutti i passaggi delle operazioni da te eseguite e i costi sostenuti?

hola raga!volevo farvi vedere le ultime modifiche estetiche fatte al mio mostriciattolo,spero sia di vostro gradimento









consigli e critiche son bene accette
le ''modifiche'' effettuate sono
frecce piccole
fasce bianche tipo s2r
fasce cerchi personalizate
a tutti!

carino il 695..

io rivedrei in ordine di priorita':
-specchetti (piu' piccoli e aggressivi)
-abbasserei la strumentazione e il faro...nonche' il cupolino(...io il cupolino lo toglierei direttamente)

-cambierei il tegolino con uno "a dardo",dall'aspetto piu' snello (magari potresti mettere lo stop a led)

infine cambierei il parafango ,mettendone uno piu' snello...


...comunque rimane un ottima base.Complimnti^^