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Truffa certa... o mancato affare? -

Chi mi da una mano? [come valutare se la moto è un affare??]
3834483
3834483 Inviato: 4 Mar 2008 19:23
Oggetto: Chi mi da una mano? [come valutare se la moto è un affare??]
 

ciao ragazzi.
mi presento. mi chiamo antonio, 27 anni, siciliano e ormai da qualche anno pazzo amante delle mv agusta.
scrivo per avere da voi un qualche consiglio, se possibile!
da un mesetto circa ho visto su vari siti di moto usate una mv agusta 750 spr con pochissimi km al prezzo di 10000 euro.siccome l'affare mi sembra troppo vantaggioso, volevo sapere da voi un qualche consiglio su come dovrei comportarmi per verificare l'affare visto che se la moto fosse davvero così come descritta la comprerei volentieri.
in attesa dei consigli più disparati vi mando un saluto!
ciao raga
biufore
 
3838284
3838284 Inviato: 5 Mar 2008 9:18
 

il modo migliore per vedere se e veramente un affare e andarla a vedere con un mecca di fiducia e magari provarla, verifica che non ci siano graffi sui contrappesi del manubrio o sotto le pedane poggiapiedi, sono quei particolari che in caso di scivolata difficilmente vai a sostituire, e poi dai un occhiata al libretto delle garanzie, per quanto riguarda il prezzo se e un 2006 e ottimo se e un 2003 e il suo prezzo
 
3838390
3838390 Inviato: 5 Mar 2008 9:48
 

Linkaci l'annuncio.... icon_wink.gif
 
3842658
3842658 Inviato: 5 Mar 2008 17:17
 

la moto è del 2004, 1650 km, 10000 euro non trattabili..
se fosse stata incidentata e il proprietario me lo nasconde, c'è qualche piccolo particolare che me ne potrebbe fare accorgere?
e un 'altra cosa..siccome non sono molto sicuro del fatto che sia una spr, e il proprietario mi sembra un pò poco eloquente, cosa posso chiedergli che mi faccia capire se è una spr o no?
grazie raga anticipatamente per l'aiuto e la disponibilità!

biufore
 
3846699
3846699 Inviato: 5 Mar 2008 22:41
 

F4 SPR
MOTORE Tipo Quattro cilindri, 4 tempi, 16 valvole Distribuzione Doppio albero a camme in testa; valvole radiali Cilindrata totale 749,4 cm3 Rapporto di compressione 13:1 Avviamento Elettrico Alesaggio per corsa 73,8 mm x 43,8 mm Potenza max. a giri/min (all’albero) 107,3 Kw (146 CV) 13000 - Lim.13900 giri/1’ con RG3 + Eprom Coppia massima giri/min 8,2 Kgm a 11000 giri/1’ Raffreddamento A liquido con scambiatore di calore Accensione - Alimentazione Sistema integrato di accensione - iniezione “Weber Marelli” 1,6 M; accensione elettronica a scarica induttiva; iniezione elettronica “Multipoint” Frizione Multidisco in bagno d’olio Cambio velocità Estraibile

La SPR è, insieme alla AGO, la F4 750 più veloce e potente della gamma MV AGUSTA 2004.
E' un veicolo concepito per uso sportivo ed estrema attenzione è stata rivolta al contenimento dei pesi, lavorando quindi non solo sulla parte del motore ma anche su molti particolari della carrozzeria.

notizie estratte dal sito ufficiale, fagli domande specifiche sul motore prendendo spunto dalle caratteristiche tecniche e vedi cosa ti risponde icon_wink.gif
anche se la cosa e un pochino contorta icon_rolleyes.gif
 
3849371
3849371 Inviato: 6 Mar 2008 11:58
 

La Spr è un'esemplare numerato a 300 esemplari con targhetta sulla piastra di sterzo,non puoi sbagliare icon_wink.gif ...colorazione tipica nero opaco con scritte argento sulla fiancata icon_cool.gif ...a quei soldi mi sembra strano comunque...occhio che potrebbe essere una evo3(cioè con lo stesso motore e cambio della spr ma di colore classico grigio rosso)e non una SPR icon_wink.gif ,ne ho viste molte spacciate per spr così(di fatto non cambia molto se non a livello estetico icon_smile.gif )...questa è la vera SPR.

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
3877256
3877256 Inviato: 9 Mar 2008 20:54
 

La SPR è una moto particolare, monoposto (come le prime F4) e, a causa dell'aumento prestazionale che ha subito, con un'erogazione della potenza ancora più brusca e "appuntita" rispetto alle già ruvide 750s.
Insomma non è certo una moto "commerciale", motivo per cui può essere anche possibile trovarla a quel prezzo.
Conosco parecchia gente che dopo l'uscita della 1000 ha preferito questo modello, più fruibile anche in strada, alle più scorbutiche 750. Discorso ulteriormente amplificato per le SPR.
 
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