grazie del benvenuto
il link non lo apre in effetti; comunque le sport attack II il gommista da cui sono andato le aveva già, e credo siano in commercio da circa un mese, anche se relativamente al loro valore, mi basavo più che altro sull'assenza nel forum di esperienze negative sulle I e sui test delle II e in generale sul fatto che solitamente si mette in commercio un modello migliorato, non avrebbe senso il contrario.
la dunlop è l'unica che ha un in effetti un grafico decente sull'uso e il kilometraggio ma per il resto se vai a leggere i singoli pneumatici.... bah! le altre case non ne parliamo, bridgeston ad esempio punta tutto sulla pubblicità con rossi, anche i video sono davvero per nulla esplicativi! insomma, tra siti fatti male, incomparabilità tra i vari modelli nei e tra i siti delle diverse case... dobbiamo vedercela noi!
comunque penso che nel giro di un mese se non esce nulla di nuovo e negativo a riguardo le prendo, così faccio da battistrada e riporto la mia esperienza, spero però di trovare prima del cambio altre news in giro...

Non so se per colpa mia (....non sono certo un asso , col pc..... ) o se per qualche problema sul terminale......
Ad ogni modo , faccio un "copia-incolla" , sperando vada a buon fine almeno quello..... , per riportare le mie impressioni sulla prima versione :


come già ho fatto nel topic relativo alle migliori gomme per l' SV , riporto le mie impressioni di guida dopo la prima uscita con le "Conti".......
premesso che , prima di queste , avevo le Roadsmart (.....di cui sono rimasto molto soddisfatto.....) , e che in precedenza , sulla stessa moto , ho provato , in ordine : D 220 (....equipaggiamento di serie.....) , Diablo , Rennsport.......

svelte a scaldarsi , buon assorbimento delle asperità , tenuta su asciutto molto buona (.....a livello delle Rennsport..... icon_rolleyes.gif ) , profilo progressivo , che dà comunque buona maneggevolezza , con un limitatissimo effetto raddrizzante (.....meglio delle Roadsmart , già molto buone in questo ambito.....) quando si frena in piega......
ricordano alcuni prodotti del gruppo "Pirelli/Metzeler" (....Diablo , Dragon GTS....) , ma con tempi di "warm-up" che a me sono sembrati ancora minori...... eusa_think.gif , e con un livello di tenuta più consono a prodotti più recenti.......
la "similitudine" col Diablo l' ho riscontrata anche nelle frenate al limite , dove , come il prodotto Pirelli , si sente "lavorare" un pò troppo la carcassa......, segno inequivocabile che i progettisti hanno tenuto in debito conto l' uso stradale , con una buona flessibilità , garante di notevole comfort.......
il livello di trazione è ottimo , oltrechè poco "sensibile" alle diverse grane di asfalto , così come alla segnaletica orizzontale......

molto "sincere" e gestibili le eventuali perdite di aderenza , comunque non facili da innescare sulla "piccolina"......

qualche chiazza di asfalto umido e alcuni tratti con la polvere lasciata dai camion provenienti dalle cave di marmo , mi hanno confermato il buon comportamento delle "Conti" (....già provate in precedenza su moto di conoscenti , ma mai così "a fondo".....) anche in queste situazioni , dove mostrano grande progressività nelle reazioni , infondendo sicurezza e confidenza........


Per i commenti relativi alle 2 , aspettiamo con ansia il report del nostro nuovo associato......, anche perchè , come ti dissi tempo addietro , ho già un treno di Racetek da spolpare , per la prossima estate......
A meno che......, non riesca a piazzarle prima di aver "ridotto all' osso" le attuali Roadsmart.....

salve oggi sono andato a fare la prima uscita un po' seria della stagione, ho appena cambiato la gomma ant che era distrutta con una dunlop sportsmart, grande gomma secondo me e dietro xo' causa mancanza fondi, ho ancora una bridgestone battlax penso ancora quella di serie.... ma in buono stato(per ora giro cosi stando un po' attento) appena potro cambiare pure la post. mi immagino che pieghe da orecchi a terra..... quella ant oggi era morbidissima appena mi so fermato sul lungomare a livorno, mescola ottima entra in temperatura subito e ci resta..... ottima scelta secondo me.......comunque alla partenza ho depressurizzato le gomme sia ant che post. a 1.9 in citta tra le macchine era un po' pesante la guida ma al romito tra le curve a 90\120km\h teneva benissimo secondo me, anche se accozzamento di gomme penoso, tenendole sgonfie praticamente mi sono divertito diciamo, poi non sono nemmeno molto pratico ancora......quindi chiedo consigli sulla pressione gomme da adottare per girare in citta e per le classiche uscite su strade di collina montagna una piega dopo l'altra---......1,9 e' troppo poco?! e comunque lo so' con gomme diverse si dice male le dunlop con carcassa rigida girano bene anche a pressioni bassissime, magari la bridgestone battlax che ho dietro invece no..... ma con una giusta via di mezzo come oggi magari va' bene lo stesso....... l'adrenalina dei 220 h... non ha paragoni ..... quando ti fermi che scendi di moto e ti tremano le gambe....... un'amozione unica....

mah parere mio...1,9 all'anteriore è un pò bassina
io viaggio in genere a 2,2 davanti e 2,5 dietro
però dipende tutto anche dallo stile di guida
sicuramente con pressioni più alte la moto risulta più maneggievole e veloce a scendere in piega

Mai provate le Sportsmart....., anche se sono fra le papabili del prossimo "treno estivo" che dovrò acquistare.....
Ad ogni modo , sul web si parla di pressioni più alte per l' anteriore Dunlop nell' uso stradale , nell' ordine di 2.2/2.3 bars.....
Diversamente , col posteriore Sportsmart , sembra si debba scendere sotto le 2 atmosfere (....e non di poco....) , per avere buona trazione......

ieri per le sportsmart mi hanno fatto un preventivo di 290 montate, voi quanto le avete pagate?

...... io ho montato solo la ant per ora causa mancanza fondo comunque la anteriore montata 125,euro.... sinceramente nn ricordo bene se 120 o 130.... 290 ci poi sta' ricordo bene che mi ha detto che la posteriore montata me la mette 180... 170 se li porto la ruota smontata..

Io le avevo pagate 300 montate appena uscite.Per la strada consiglio pressioni 2,1 ant e 2,5 post a freddo e per la pista portate la post a 1,9 sempre a freddo.
2,5ant e 2,9 post van bene se viaggiate in coppia,altrimenti la moto tende a galleggiare un po'.

io ti posso dire che l'anteriore dunlop sportsmart per quel poco che l'ho provata e' spettacolo scalda subito e trasmette sicurezza.... come ho detto per ora dietro ho una battlax bridgestone, addirittura penso che sia sempre dell'equipaggiamento di serie, gommaccia e poi e' vecchia, appena posso la cambio con la sposrtsm e poi ti sapro' dire, ma da coma si comporta quella anteriore avendola anche dietro e' da leccarsi le orecchie....magari durano poco ma......le gommme sono la vita (del pilota).....

a conti fatti per tutte e 2 montate mi han chiesto 310 290 va' bene....io sono di pisa.....ciao

su gommamoto l'abbinata 120-180 viene 250 euro circa spedita
se poi si aggiungono un 20 euro (medie) per il montaggio con i cerchi alla mano si và a 270.
siamo lì, alla fine sarebbero 20 euro in meno rispetto ai 290 richiesti ma c'è anche più sbattimento, al contrario rispetto ai 310 sono 40 euro in meno e quì il risparmio inizia a farsi sentire