leggiti i vari topic che sono molto chiari; mica vorrai la pappa pronta.La ZZR te la devi meritare

leggiti i vari topic che sono molto chiari; mica vorrai la pappa pronta.La ZZR te la devi meritare

Salve a tutti, finalmente mi e' arrivato il gipro, direttamente dall'ungheria a 126 euro tutto compreso, ma il mio inglese e' molto scarso e non e' che ci abbia capito qualcosa!!!!!!
Non e' che per caso qualcuno di voi armato di tanta pazienza e buona volonta' potrebbe spiegare come montarlo partendo dall'apertura dello scatolo fino all'accensione della moto???
Grazie a tutti

Se ti dai una letta a questo topic, nelle pagine precedenti troverai descrizioni molto dettagliate sull'installazione ed il settaggio della gipro. Thanks to Animal

Da qualche tempo ho notato una certa ruvidità nella guida ai bassi regimi 2000/3000 giri e un leggero ritardo alla riapertura leggera dell'acceleratore dopo il cambio marcia, sensazione che avverto solo nelle marcie basse e a velocità da turista addormentato.
E' come se fosse magra.... le cadele i filtri ecc.. hanno solo 4000 km.
Spegnendo il GPro il problema sembra sparire o comunque ridursi notevolmente.
Qualquno ha notato lo stesso problema.
Niente di grave ma la moglie dice non guido fluido, che vado a strappi e se voglio portarmela dietro devo farla contenta.

Un Caloroso SALUTO a tutti gli UTENTI del forum...a novembre ho acquistato la ZETONA, nei dubbi e leggendo il forum mi sono deciso ad acquistare il GIPRO k03.

Volovo chedere...se davvero il GIPRO toglie la limitazione dei 300 Km oltre ai tagli all'anticipo???
Il contaKM arriva a 300 e si blocca, ma il contagiri continua a 11500???

L'ultima Belva che ho avuto era la GSXR 1100 130 cv da corsa!!

ciao a tutti;
Mi scuso se commetto errori sono un nuovo frequentastore del sito;
Inserisco questo Post per avere un conforto da chi sicuramente ne sa più di me.
Ho acquistato il Gipro atre per Kawa zzr 1400 arrivato però ho notato che il pulsantino che serve per la parametrizzazione è all'interno dell'involucro e si raggiunge solo con l'ausilio di una penna biro ad esempio.
Mi chiedevo, a chi già possiede questo accessorio se il problema è su tutti oppure ho avuto sfiga io
Grazie per l'aiuto
Claudio

Ciao Claudio e intanto benvenuto e complimenti per l'aquisto
Ti tranquillizzo subito dicendoti che è tutto normale nel Gipro
Il pulsantino è interno appunto per evitare che accidentalmente venga pigiato
Tanto serve solo a selezionare il tipo di settaggio la prima volta che lo accendi appena istallato, poi non lo dovrai mai più toccare ( a meno che tu non modifichi qualcos'altro della moto)

...dimenticavo: visto che sei nuovo, quelli con le moto come le nostre si incontrano qui: Link a pagina di Motoclub Tingavert

...ti aspettiamo

Stavo cominciando a presentarmi e poi a descrivere i motivi che mi hanno spinto a scegliere la ZZR, ma rischiavo di scrivere un romanzo... spero di farlo pi\ @sobriamente@ in seguito. Al momento sono stregato da questo nuovo acquisto tanto desiderato.
i Vostri post mi hanno tenuto compagnia nell-attesa ed ho seguito i vostri consigli> all-inizio pensavo di aver sbagliato moto, ma, per fortuna, il GIPRO ha risollevato il morale, . l-ho montato oggi, seguendo le minuziose istruzioni di Animal e subito dopo ho fatto un breve giro di prova> Sono contentissimo del risultato!
Anche a livello estetico il contamarce non stona poi tanto con la bella strumentazione... ora la ZZR [ tutta da riscoprire.

PENSO CHE SIA IMPORTANTE AVERE UNA EROGAZIONE LINEARE> UNA MOTO CHE APRE DI COLPO RISULTA INGUIDABILE, specie con tanta potenza

a presto e...
grazie a tutti

...che dirti di più

Benvenuto tra noi, goditi a pieno la tua splendida moto e, dai retta a me, NON POTEVI FARE LA SCELTA MIGLIORE

...non dubitarlo mai

Benvenuto!!! E' quello che ho sempre sostenuto: la gipro non cambia radicalmente il carattere della moto, però rende l'erogazione, appunto, più lineare

Qualcuno di voi ha provato il ZX-14 Bonneville PRO per togliere il limite di velocita?

No, ma sembra essere migliore dello speedo healer.