Ciao ragazzi,
dopo il manubrio a piegabassa verde, ieri ho montato (hanno montato)
la corona +2 verde ergal di valtermoto



che ne dite, carina??

per me sta proprio bene..
purtroppo non ho potuto testarla bene date le condizioni meteo, però sembra proprio che abbia quello sprintino in più.

ps: i supporti cavalletto, se li è dimenticati il mio meccanico, non ci dovrebbero essere

L'unico piccolissimo "neo"?Il non perfetto allineamento degli adesivi per i cerchi....

lo so lo so...maledetti adesivi...mi hanno fatti impazzire...
più avanti gli toglierò e li rimetterò...però questa volta con la ruota sul cavalletto centrale...se no è un casino.

Grazie

Sono ansioso di leggere il tuo parere sui "2" denti in più.
Infatti dopo aver cambiato il terminale e rifatto le tarature, il mio meccanico ha messo in nota la sostituzione della corona con una con due denti in più.
Mi spiegava di riuscire ad avere più "mordente" nelle occassioni in cui hai bisogno di "spinta", per sottrarti meglio nei sorpassi, tornanti ecc.
Facci sapere, facci.

due denti in più aiutano perderai qualcosa in velocità se la volessi più grintosa lavora sul pignone

La velocità non è un problema, del resto è ben difficile "andare", oltre certe velocità con una naked, ed inoltre con tutti i divieti è già difficile rimanere in piedi, con le velocità assurde che dobbiamo rispettare.
Ma averla più "reattiva" questo si!

montala subito.
è una goduria, il motore è sempre in tiro, apri e sorpassi ad occhi chiusi

io l'ho provata poco...

pero ho notato anche io che quando apri c'è quella spinta in più e mi pare di sentirla maggiormente in coppia...può essere??

però con sto tempo maledetto non riesco ancora a provarla bene...

se dopo non piove vado a farmi un altro giretto

comunque raga se dovete metterla, mettetela +2 perche +1 non cambia nulla

Montando la corona, il tachimetro sgarra di qualche km come montando il pignone?
PER ELLOBO: cosa hai tarato cambiando lo scarico?

i rulli del variatore???

Bravo bell'acquisto! Verde poi ci sta pure bene! Comunque io sono molto incerto sul montaggio della corona.. Non vorrei che dopo girasse troppo alta di giri.... Be facci sapere com'è quando la provi per bene.

no non mi pare che giri troppa alta...bhe sicuramente ti viene da cambiare prima la marcia...però di poco...

io non ce la faccio...mo vado a farmi un giretto

Perfetto! E' questo lo spirito giusto del motociclista!

Occhio se c'è bagnato a quando apri adesso.. Poi quando torni commenta!

Non so chiedevo.....sgarra o no? Che centrano i rulli? Scusa l' ignoranza

ma no scherzavo...vai tranquillo...

perche mi ricordo quando si parlava di tarature su gli scooter cerano sempre in mezzo i rulli (massette)

scherzi a parte...abche io sono curioso di capire la taratura di ellobo

Aiutami mi sono perso, quale taratura?

nel caso in cui venga modificata la tramissione finale cambiano o la corona o il pignone, si sballa l'effettiva lettura del tachimetro.
per risolvere questo problema la I2M fa lo speed calibrator che impostando i valori desiderati, va a correggere l'errore.


nn so di preciso che tarature abbia fatto ellobo, ma secondo me hanno lavorato sul CO della moto per ingrassare la carburazione

Infatti, abbiamo sostituito il filtro dell'aria, e quindi abbiamo controllato i gas di scarico ed hanno controllato anche l'allineamento e fattoi lanci al banco. Ciao

ciao gae_theboss!! innanzitutto complimenti per il tuo nuovo acquisto!!!! caspita proprio ci dai dentro sulla tua piccina!!!! ma ti capisco!!!! per quanto riguarda la corona +2 è tutta in ergal o è in ergal con i denti in acciaio(se non erro)???
ti spiego perchè su u altro topic si era discusso su questo problema ed era risultato che ne esistono miste che durano di più(i denti)!!! quindi mi interessava sapere come era la tua!!! grazie

ps: ti ho mandato un mp!!!

bella domanda....booo...

non me lo sono mai chiesto...

posso dirti solo che è di Valtermoto...magari qualcuno che ce l'ha e lo sa puo dirmelo

Io comunque la corona forse la metterei in acciaio.. Anche se più pesante almeno stai sicuro che ti dura di più nel tempo rispetto a quella in ergal.

Ero io che parlavo della corona in acciaio - ergal in uno di questi topic...

Mi sa che quella del Gae è tutta in ergal...

comunque anch'io la metterei in acciaio per la durata.

Posso chiederti quanti km hai sulla moto?? cioè l'hai messa su cosi' con la catena già usurata???

acciaio io ho quella did e la moto cambia di brutto nell erogazione nel senso ke va prima in coppia e in penna

Io non penso di metterla perchè vado spesso in autostrada e non la voglio tenere troppo su di giri.
Poi con la pc3, lo scarico, il filtro... se riesco a settare per bene la carburazione penso che la moto vada già benone cosi'!!!

esatto quello che ho fatto anch'io


comunque gae ottime anche le tue gomme ....anch'io monto le diablo corsa ma ocio che col freddo non tengono un caxxo,infatti ho troppa troppa paura di girare così col freddo

la moto ha 8.000 km l'ho messa su cosi per sfizio...con catena usurata..
perche cosa può succedere??

penso che se dovevo cambiare altro i miei meccanici me lo avrebbero detto...boo..

quoto.

guarda per me è la prima moto..e di conseguenza anche prime gomme..non ne ho mai provate altre..

però ho notato anche io che quando c'è un po di bagnato cambia drasticamente.. non tengono un cavolo..in fatti non piego per niente in sto periodo.. e appena freni un po brusco il dietro lo perdo subito...

e vabe...tanto ci si diverte cn il caldo

be dia credo proprio di si!!!!! anzi in genere ti dicono che va cambiato anche ciò che non va cambiato!!!!
comunque non ne ero a conoscenza che la catena usurata può creare problemi!!! ma già che ci siamo come si capisce quanto è usurata????e quando andrebbe cambiata????



per le gomme io monterò quasi sicuramente le M3!!!

bruciamo prima le diablo...poi penserò alle M3

Puo' succedere che la catena si usuri prima per il resto altri danni non ne fai