Gilera 175 Sport [cerco info]

clarinett72 · Senza Benza Ranking: 50

Grazie ad entrambi per i suggerimenti sempre ben accetti, ed indispensabili per un buon restauro,
per i pezzi, parafango post., bauletti portaoggetti, manubrio sport, bulloneria varia ecc.....ho aquistato su internet una moto completa ( gilera 150 gt) senza docum. da usare esclusivamente per questo scopo, e devo dire che con poche centinaia di euro ho rimediato tutti i pezzi che mi mancavano ( a parte selle e cavalletto lat. come vi dicevo) e con la roba rimasta, poi in parte rivenduta sono già rientrato dei soldi spesi.

enricopiozzo · Esperto di Meccanica Ranking: 3390

il motore montalo con quanti più pezzi smontati, più peso togli meglio è.
come dice eolo, la grana è non graffiare il blocco e i due bracci anteriori del telaio

IGNACIO · Moderatore Ranking: 1290

clarinett72 ha scritto:

Ciao a tutti, dopo diversi mesi ecco qualche aggiornamento sull'avanzamento lavori per il restauro della mia gilera 175 del 1959.
Dopo aver montato alla moto tutti i pezzi mancanti e verificato che tuto fosse in ordine, ho iniziato a smontarla, in questo momento si trova tutta a pezzi , ho mandato a ricoprire la sella, che come potete vedere dalle foto ho dovuto replicare, perchè purtroppo introvabile,ho replicato anche il cavalletto laterale , di serie su questa moto e introvabile anche questo, i cerchi li ho smontati e li stò lucidando, mentre sono indeciso su cosa fare con i raggi, recuperare i suoi pulendo tutto per benino poi rizincarli oppure acquistarli nuovi?
La forcella anteriore l'ho smontata completamente e la stò ripristinando con gommini paraoli e olio nuovo.
Il problema più grosso per il momento è il motore , che siccome funzionava abbastanza bene a parte un po' di rumore ma neanche troppo, ero indeciso se revisionarlo, anche perchè molti "esperti" dicono che se funziona è meglio lasciarlo stare, poi essendo pignolo e avendo la moto smontata, ho optato per mettere le mani anche a quello, fortuna che ho preso questa decisione, quando è stato aperto, infatti le sorprese sono state diverse:
un cuscinetto sgabbiato con tutti i pezzi della gabbia sparsi nel blocco,
una fascia del pistone incollata,
per finire un enorme gioco alla bronzina della biella che faceva si che il pistone quando si trovava al punto morto inferiore andasse a battere sul volano, infatti era tutto segnato.
Al momento la biella è in rettifica, e sono alle prese con la lucidatura dei carter, mentre ho già sabbiato la testa, il coperchio valvole e il cilindro che ho anche verniciato.
Qualche foto

Link a pagina di Yfrog.com
Link a pagina di Yfrog.com
Link a pagina di Yfrog.com
Link a pagina di Yfrog.com

Complimenti per i lavori svolti................ma la tua monta quel tipo di serbatoio???

clarinett72 · Senza Benza Ranking: 50

Si la mia montava proprio quel serbatoio, è una delle ultimissime 175 "primo tipo" cioè derivata dalla 150 ed era uguale appunto a quello di quest'ultima.
Se su questo topic vai indietro di qualche post, trovi pubblicata una foto ufficiale dell'epoca dove puoi vedere la moto in condizioni originali.

Qualche altra foto del lavoro dul blocco motore:

Link a pagina di Img716.imageshack.us
Link a pagina di Img602.imageshack.us
Link a pagina di Img214.imageshack.us

clarinett72 · Senza Benza Ranking: 50

Dopo un po' di tempo trascorso a lucidare sabbiare, e ripristinare il motore della mia gilera 175, ecco alcuni aggiornamenti:

P.S. la leva del cambio è ancora da sistemare....

IGNACIO · Moderatore Ranking: 1290

Vai che siamo a buon punto...............

Sui pezzi sabbiati hai messo un fondo epossidico???

clarinett72 · Senza Benza Ranking: 50

IGNACIO ha scritto:

Vai che siamo a buon punto...............

Sui pezzi sabbiati hai messo un fondo epossidico???

Si gli ho già verniciati con una mano di antiruggine e due mani di fondo epossidico, i particolari da cromare sono già pronti, a parte la leva del cambio, la bulloneria che va brunita è in fase di sgrassatura e preparazione, i cerchi già lucidati e in fase di rimontaggio.

clarinett72 · Senza Benza Ranking: 50

Sono un po' titubante sulla verniciatura del serbatoio, ( che come sempre nei miei restauri faccio da solo come tutto il resto) perchè è di trè colori, fra un colore e l'altro non c'è filetto come al solito per "spezzare" il colore, ma non c'è neanche il classico dentino che si sente passando il dito sulla vernice quando non viene dato trasparente.......e come è noto, una volta, appunto, il trasparente non veniva dato........
Se avete qualche suggerimento è sempre ben accetto.

clarinett72 · Senza Benza Ranking: 50

Ciao a tutti, una sola parola per esprimere la mia soddisfazione dopo un anno di lavoro:
FINITOOOOOOOO................................

Qualche foto per i commenti :

Prima

Dopo:

gippiguzzi · Moderatore Ranking: 3889

Bella, bella, bella....complimenti !

Ora aspettiamo i più esperti con i commenti specifici di rito....

Comunque bravo !

eolo · S. Stock 600 Champ Ranking: 3255

Uno spettacolo bravissimo

Non mi esprimo sull'originalità perchè non conosco il modello.
Ora la devi mettere pure qui, cosi rimane come vetrina

Le foto delle nostre Gilera

superpippo85 · Senza Freni Ranking: 144

veramente un ottimo lavoro!!!!! hai lavorato tanto ma ne è valsa la pena!

IGNACIO · Moderatore Ranking: 1290

Complimenti.......... un buon lavoro e una bella moto.........

ggnnemo · Foglio Rosa Ranking: 7

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ragazzi dopo vari giri finalmente mio padre ha deciso.......

cosa vi sembra?
registrata come 175 sport del '57
telaio 189

docmarco62 · Foglio Rosa Ranking: 9

Bella! praticamente come la mia (che è in restauro).
marco

p.s hai un Pm per info

ggnnemo · Foglio Rosa Ranking: 7

Ragazzi mi sto preparando per assicurare la moto ma quanti cavalli ha la 175??
Sul libretto mi da 2cv possibile?

Titan500 · Foglio Rosa Ranking: 1

Buongiorno a tutti,

scrivo in questo post per non aprirne un'altro... vedendo le immagini della gilera nera identificata come sport ma con la stessa colorazione della extra mi è venuto in mente che anche la mia 175, che ha la stessa colorazione della extra rossa, potesse essere originale e quindi un modello sport...tra l'altro anche la mia ha il prefisso di telaio *189.
Qualcuno di voi sa dirmi qualcosa in merito? sapete esattamente quali e quante versioni sono state fatte del modello 175?
io so di sport, super sport, extra, extra rossa; a voi ne risultano altre? non riesco a trovare una documentazione chiara in merito...

ringrazio per eventuali risposte

KIMBO · Senza Benza Ranking: 60

Complimenti per il restauro clarinett!!!