giovanni credo che lo abbiamo convinto

vabbuòòò metterò i 9 grammi!!! Mo quando posso glielo porto al meccanico...

si è convinto

FINALMENTE !!!!! dopo un giorno ce l'abbiamo fatta !!!!!
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SH 150 a carb.-Variatore Malossi Multivar con rulli da 8,5 gr-Ventilvar-mozzo accorciato 1mm-frizione originale-mollettine rosse Malossi-molla di contrasto originale-cinghia originale-carburazione rivista

tu dopo un giorno io lo sto dicendo tramite msn da un eternità uhauhaauhauauhhauhauahuahua

t stiv esauren... ahahaahhahaahahah

vabbe è il mio mestiere per voi questo è altro

si lo so ke per te è un piacere d'altronde come x gli altri... lo detto in modo ironico...

la avevo capita la battuta
non ti preoccupare

okok...

Mannaggia oggi so passat 10 volte fuori dal meccanico....ma era sempre impegnato e purtroppo per oggi il variatore rimane ancora nello scatolo....domani speriamo di montare il tutto.......rulli da 9 grammi e molla di contrasto originale con variatore polini maxi speed control (nuovo) e frizione polini maxi speed clutch (poco meno di 1000km)!!! Poi v facc sapè quant pigl

oltre a quanto ti fa ci devi fa sapere in generale come va

tanto se poi nn va bene con voi me la prendo...
ihihih...skerzo!!Vi ringrazio per i consigli che mi date!!

di niente stiamo qui per questo

la frizione polini nn serve a nnt...va peggio dell'originale. rimonta l'originale con mollettine gialle o rosse..

gia' la miglior frizione e' l'originale con mollettine rigide senza dubbio
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come gia abbiamo detto parecchio volte la migliore taratura è frizione originale con mollettine gialle

salve sn nuovo di qst forum...comunque adry89 puoi darmi il tuo indirizzo e-mail ti dovrei kiedere dei consigli per il mio sh 150 a carburatore...ho montato scarico for road e frizione polini con molle rosse mi sembra e taratura con rulli da 11.3 e 12.5 ma il motorino mi cala di giri...avevo pensato ke i rulli erano pesanti?no?

si sono i rulli pesanti , visto che 4Road svuota i bassi monta rulli da 9gr
, se puoi leva la frizione Polini va meglio con l'originale con mollettine rosse
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quoto!

ok....comunque sul sito della leovince ho letto ke x l'sh montando la 4road i rulli dovevano rimanere ql originali cioè da 12,5...comunque nn ce lo + la frizione originale come faccio?nn posso tararlo cn qst frizione?????

il sito della Leovince fa riferimento al variatore originale con scooter con pochi km , il tuo se non mi sbaglio non e' tanto nuovo , quindi il motore deve recuperare i giri persi , monta i rulli rossi da 9gr non avrai problemi , per la frizione , ho detto che la migliore e' l'originale ma visto che non l'hai piu' la Polini anche va bene , se e' usurata metti le mollettine gialle , se e' nuove metti le mollettine rosse
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ok ora ci provo!ma poi nn perdo in allungo???soprattutto con lafrizione ke mi aumenta i giri in partenza?

l'allungo rimane invariato
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ragazzi cio una frizione polini un variatore polini, molla di contrasto bianca e rulli 10.5 gram ma quand parto da ter la frizion attacca in fretta sapet dirmi come posso fare a farla attacare piu tardi , in partenza da terra e lento poi una volta attacat la frizion e una bestia vi prego desidero avere informazion grazie anticipate

metti le mollettine gialle nella frizione , attacchera' piu' tardi
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le mollettine per tarare la frizione polini non le riesco a trovare da nessuna parte dicono che non le fanno

ciao ragazzi,3 rulli leovinci da 8,5gr e 3 malossi da 11,5gr.ke ne dite?cn variatore originale!risp

ke è meglio metterli tutti malossi da 10,5...

ragazzi che dite quale e la migliore grammatura dei rulli del variatore malossi mhr per sh 150 a carburatore e a quali molle e meglio abbinarlo