Marmitte aftermarket per gsr



Come ormai per tutte le moto che hanno un gran successo di vendite, il mercato degli scarichi aftermarket offre una vasta scelta anche per la nostra amata GSR . Ce ne sono veramente di tutti i tipi, per ogni gusto e prezzo. Innanzitutto darei le classiche informazioni che uno cerca quando decide di cambiare lo scarico originale con uno aftermarket che rispondono alle domande classiche che ci facciamo:
è omologato?
Con l’omologazione ,posso circolare tranquillo senza la paura di incorrere in sanzioni?
Mentre alla prima domanda si può tranquillamente rispondere,visto che ogni azienda che vende gli scarichi se omologati da anche il relativo certificato,(sono in vendita anche scarichi non omologati per uso stradale, solo uso pista), alla seconda la risposta è un po’ più complicata visto che l’omologazione non significa che possiamo circolare tranquilli in quanto sembra che, nonostante sia considerato lo scarico come un pezzo soggetto ad usura e quindi ad una possibile sostituzione, questa sostituzione andrebbe trascritta sul libretto di circolazione. In pratica la sicurezza matematica di passare indenni ad un controllo di un rappresentante delle F.D.O. non c’è e, come troppo spesso avviene, ci dobbiamo affidare alla fortuna.
Questi sono gli scarichi con relativo prezzo segnalato e prestazioni rilevate in una prova rilevata secondo le normative vigenti nel n. 43 di Novembre 2007 del mensile SPECIAL tuning bike.
Innanzitutto sullo scarico originale c’è da dire che molti utenti lamentano un suono poco cattivo ed un peso elevato(il terminale con le sue plastiche ed il paracalore pesa ben 5.710 g.).Inoltre scalda parecchio ed in estate specialmente in città può essere fastidioso. Ma finalmente vediamo cosa offre il mercato per la nostra ragazza.

Inizierei con il G.P.R. Ghost che ha un paio di caratteristiche interessanti. La prima è che, come un vero fantasma, non si vede ma si sente! Quindi da meno nell’occhio per eventuali controlli.
La seconda è che è l’unico (che conosca) omologato senza i db killer. Si possono scegliere in alluminio e titanio

Prestazioni.
Peso:2.170g. + 360g. delle plastiche originali (2.640g. meno dell’originale)
Rumorosità: 92 db
Potenza massima: +2,07 cv
Coppia massima:+ 0,92 Nm
Prezzo listino:codice S.97 - 485,00+ iva
La GPR ha in catalogo anche degli scarichi in configurazione “standard” cioè visibili sotto il codone (come arrow,giannelli ecc..) con foderi inox, poppy e titanio (prezzi 563,00-604,00-656,00 + iva)
Link a pagina di Youtube.com

Gli ARROW, come la maggior parte degli scarichi, ha i db killer estraibili e sono molto apprezzati per sound e prestazioni.

Prestazioni.
Peso:3.863g
Rumorosità: 87,0 db con dbk 91,4 senza dbk
Potenza massima:+ 1,4 cv con dbk + 2,98cv senza dbk
Coppia massima: + 0,96 Nm con dbk +2.12 Nm senza dbk
Prezzo listino: codice 71629pr -684,00 + iva

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GIANNELLI ,anch’essi con dbk estraibili e con linea molto simile
Prestazioni
Peso: 4.042g
Rumorosità: 85,8 db con dbk 89,5 db senza dbk
Potenza massima: + 0,46 cv con dbk + 2,24 cv senza dbk
Coppia massima: - 0,15 Nm con dbk +0,95 Nm senza dbk
Prezzo listino: codice 73684A4 500,00 + iva
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LASER, sempre con dbk estraibili
Prestazioni
Peso: 5.111g
Rumorosità: 86,8db con dbk 90,0db senza dbk
Potenza massima: + 0,94 cv con dbk + ,29 senza dbk
Coppia massima: -0,37 Nm con dbk + ,22 senza dbk
Prezzo listino. Codice 84.2003 -560,00 + iva
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LEOVINCE, molto apprezzati anche loro sia per l’estetica che per il sound con dbk estraibili
Prestazioni
Peso:3.561g
Rumorosità:86,2db con dbk 90,5 senza dbk
Potenza massima: +1,47 cv con dbk +1,31 cv senza dbk
Coppia massima: +0,70Nm con dbk + 0,25 senza dbk
Prezzo listino: codice 7598 -636,00 + iva
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MIVV apprezzatissimi anche loro per estetica e miglioramento delle prestazioni,dbk estraibili
Prestazioni
Peso. 3.000 g
Rumorosità: 86,6 db con dbk 95,5 senza dbk
Potenza massima: + 0,93 cv con dbk +3,19 cv senza dbk
Coppia massima: +1,18 Nm con dbk + 2,36 Nm senza dbk
Prezzo listino: codice US.020.LC1 -616,00 + iva
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SC PROJECT
Prestazioni
Peso: 3.255 g
Rumorosità: 91,4 db con dbk 97,0 db senza dbk
Potenza massima :+1,47cv con dbk +2,29 cv senza dbk
Coppia massima: + 0,62 Nm con dbk +1,36 Nm senza dbk
Prezzo listino: 500 iva inclusa
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SHARK
Prestazioni
Peso:3.883 g
Rumorosità: 86,6 db con dbk 95,5 db senza dbk
Potenza massima:+1,13 cv con dbk + 2,63 cv senza dbk
Coppia massima: +0,26 Nm con dbk +1,47 Nm senza dbk
Prezzo listino: 580,00 iva inclusa
Link a pagina di Video.google.it

SPARK ,non è omologato per uso strada e non ha i dbk.Si può usare solo in pista
Prestazioni
Peso:3.607 g
Rumorosità: 94 db
Potenza massima:+ 2,60 cv
Coppia massima:+ 1,36 Nm
Prezzo listino: codice GSU1001D -550,03 iva inclusa
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Gli scarichi AJKO invece hanno un kit racing che comprende oltre allo scarico laterale il raccordo catalizzatore ,una centralina Power Commander appositamente tarata, un filtro bmc ed una modifica all’air box. Naturalmente mettendo lo scarico laterale viene fornito un sottocodone in vtr, kit targa ed il kit completo promette un incremento di oltre 8 cv su tutto l’arco di rotazione.il prezzo è di 1.270,00 + iva

Anche EFFEEFFE RACING propone un kit con scarico laterale e sottocodone con kit targa e diverse possibilità di scelta tra i vari materiali e lunghezza del terminale. Il prezzo è di 490,00 iva inclusa.http://it.youtube.com/watch?v=ifS9O9ly0D8

Degli IXIL esiste un modello omologato con dbk estraibili ad un prezzo molto competitivo e ben fatto, l’ Xtrem VX Hyperlow ed il prezzo è 388,00 + iva

Link a pagina di It.youtube.com

I REMUS sono fatti molto bene in acciaio inox ed il modello Revolution GP è omologato, dotato di dbk estraibili e con rivestimento in alluminio ,anodizzato nero e titanio.
Prezzo: codice 093182854006LR -682,00 iva inclusa

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Un’altra marca è la VIREX che fa scarichi omologati strada e racing uso pista.
I materiali dei foderi di forma tonda sono alluminio,carbonio e titanio.
Prezzo: da 500,00 iva esclusa.
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Yoshimura
Questi scarichi sono forse i più famosi, con un ricco catalogo e costruiti con i migliori materiali in circolazione. Esistono in acciaio e titanio e sono molto leggeri oltre che molto performanti.
Purtroppo sono anche i più costosi e si parte dal prezzo di 840,00 + iva che non sono bruscolini.

Link a pagina di Video.google.it

Ci sono anche i LAVIZZARI ma non ne so molto. Sembra che il suono sia bello cupo e sono omologati con dbk estraibili
Link a pagina di Lavizzarimotorsport.com

naturalmente a proposito dell'originale cè sempre la possibilità di metterci mano come ho fatto io copiando l'idea di kefa avendo secondo me un ottimo risultato specialmente per chi come me non vuol modificare l'estetica del retro della nostra moto.anche le prestazioni migliorano e se non mi costerà troppo vorrei misurarle con un paio di lanci a banco Modifica scarico originale

Volevo fare i complimenti a teo per l'ottimo lavoro.
Prego tutti gli utenti di non scrivere all'interno di questo topic e qualora avessero domande di aprire un topic sullo scarico in questione.
Al contrario qualora qualcuno avesse informazioni in piu su questi scarichi o su altri in commercio puo postarle liberamente in questo topic (es. costi e dove acquistarli o foto) cosi da renderlo piu completo.
Grazie

Anticipo dicendo che non li ho ancora presi, ma mi sono più o meno informato su come sono e quanto costano! Parlo degli scarichi Roadsitalia!
Chi vuole vederli basta che vada sul sito dell'azienda. Si possono scegliere o in titanio o in carbonio, mi sono informato, il prezzo per entrambi è di 320 euro spese di trasporto comprese. Hanno in db killer estraibile. Ho chiesto via mail quale fosse l'incremento dei cv, mi hanno risposto che sulla nostra moto hanno preferito incrementare la coppia che la potenza in riferimento a quest'ultimi. Su youtube c'era qualcosa, ma per la nostra non li ho più trovati, buttate comunque un occhio! Quando li avrò vi ragguaglierò su tutto!

Per farvi un idea guardate questo: Link a pagina di Video.google.it

Questo topic era nato solo per elencare i vari tipi di scarico non per discutere si di essi.
Ho fatto pulizia ma qualsiasi altro messaggio non innerente sarà cancellato senza preavviso.
Chi volesse postare qui le carattersiticeh del proprio scarico dovrà far riferito al format di teo.
Grazie

Ho provato a cercare gli yoshimura per gsr 600, ma ne ebay ne il sito ufficiale hanno dato risultati. Sono andati fuori produzione?

Edit: Ho trovato nello shop del sito jappo degli scarichi per gsr 600 (06), vuol dire che li hanno fatti solo quell'anno?

su google li trovi sicuramente. Ti ho trovato questo:


Link a pagina di Motomaniashop.com

ciao a tutti. Io dovrei montare a breve degli scarichi shark modello "GP" sulla mia gsr però non sono molto convinto visto che in giro dicono che l'unico modello omologato per la nostra gsrina sia il "Track 1000".



qualcuno mi saprebbe dire se si possono montare sul gsr gli shark gp?
sono poi legali se mi dovessero fermare?

salve a tutti....mi sapreste dire se ci sono in commercio scarichi che possano andare sulla nuova Honda crossrunner ???

ciao,qui si parla di scarichi per la GSR suzuki,per l'Honda devi controllare se c'è un topic qui Forum Honda

ok....grazie

Avete una foto di questi scarichi??? Su internet non li trovo

Mai visti..potrebbero essere di un e-bayer estero!