Io proverei col rivenditore ..... magari ce le ha già ....

Il mio scrupolo era:

avete più indietro parlato di rinforzi da parte di GIVI verificati da chi ha ricevuto le staffe a seguito della segnalazione della rottura. Non vorrei rivolgermi dal rivenditore e riceverne una coppia identica a quelle che già ho, magari perché in magazzino da parecchi mesi (non saprei verificarne la differenza... )

Approposito: secondo voi, il montaggio del telaio delle borse laterali aiuta a diminuire il difetto delle staffe bauletto?

le staffe rinforzate hanno una piega di metallo sulla piastra ... se guardi le foto dietro la vedi chiaramente .....

per me il telaio delle laterali non ci fa niente .....

piuttosto ... se non hai le borse laterali potresti prendere in considerazione il telaio portabauletto originale kawasaki ...

Ok, grazie. Visto il dettaglio...
Proverò a vedere cosa mi offre il rivenditore.

Le laterali prima dell'estate ho intenzione di metterle, ma il baule dietro mi è indispensabile in una città come Milano dove, anche con pochi centimetri in più sulla larghezza, rischi di muoverti come un'automobile.

Devo ammettere però che nuda come mamma l'ha fatta, la moto mi piace parecchio di più.

Maledetti compromessi!

a me con le valigie originali .... piace .... non le tolgo mai ....

il fattore ingombro è solo psicologico ..... dove passa il manubrio passano le valigie !!!! ( sono 5 cm più strette del manubrio)

inoltre nelle laterali ci va molta più roba ... anche nell'uso quotidiano .... caschi compresi ....

purtroppo ( o per fortuna ... direi ) .... non si può montare il bauletto ....

come ho detto più volte in passato .... la staffa bauletto originale è fatta meglio ma preclude le valigie .....
un motivo ci sarà se kawasaki non ha scelto la soluzione givi per il bauletto

Temo tu abbia ragione.

Relativamente all'ingombro, invece, non riesco a concordare appieno con te: la mia sensazione è che, sì il manubrio ha un ingombro maggiore, ma è anche decisamente più in alto e passa agevolmente sopra gli specchi delle auto (a parte i maledetti SUV!!!). Con le laterali, invece, gli specchietti me li faccio tutti!!! Ed in più, nello sterzare tra le auto, il manubrio, come dire, piega diminuendo l'ingombro; le borse, purtroppo, restano lì belle monolitiche. Per non parlare del parcheggio...

Tornando in tema borse: purtroppo il kit kawa l'ho scartato perchè non mi andava di sostituire le maniglie passeggero con quelle in metallo integrate nel telaio (o sbaglio?).

boh ..... io durante i miei viaggi non le ho mai tolte e nel traffico delle grandi città non ho avuto mai problemi .... sarà che non ho la mentalità del plasticone .... riguardo al curvare invece in qualche caso ti do ragione, in una occasione infatti ho girato stretto attorno a una transenna e l'ho presa con la borsa destra , ma comunque partivo da fermo e ho girato strettissimo praticamente a 90 gradi .....
nel parcheggio anche non ho mai avuto problemi .... non è mica un sidecar ... dove ci sta la moto ci stanno anche le valigie ....




questo è il kit givi

a me ad esempio non piacciono le staffette del kit givi e quei bulloni che sporgono in vista sono brutti da vedere sotto le maniglie ....

poi non so se possono anche dare fastidio al passeggero nella presa del maniglione





questo è il kit kawa (sulla mia moto )

riguardo alle maniglie è vero .... le sue le devi togliere però l'insieme è fatto bene e molto solido ....

un unico pezzo .... senza staffe staffette e bulloni ....

Sicuramente staffette e bulloni della GIVI creano un insieme più delicato del pezzo unico Kawa (quanto già postato precedentemente ne è la prova); inoltre quest'ultimo appare decisamente più solido.

Se non ricordo male, poi, quando mi sono incontrato con Emrys e Starbuck (spero di ricordare giusto) ho notato che il kit 2009 non richiedeva la sostituzione delle maniglie passeggero... o almeno così mi par di ricordare, sempre che non fossero le troppe birre bevute .

Alla fine della fiera, propendo per il kit GIVI per due banalissimi e non giustificabili al 1000x1000 motivi: le maniglie da sostituire, sempre che sia ancora così, e il baule posteriore che, malgrado renda meno equilibrata la moto, lo trovo comunque più comodo in città...

Ti faccio però un'ultima domanda: con le borse laterali montate non si può ipotizzare la sostituzione delle frecce originali da spostare con un paio più piccole, magari a led, nella posizione originale?

il kit 09 è uguale a quello 08 .... uhmmm forse le troppe birre .... a parte gli scherzi forse era il kit givi ...non l'originale ..... se vai sul sito kawa ( versys storia modello 2009) puoi vedere tu stesso ... i supporti sono uguali ai miei e credo saranno gli stessi anche per il my 2010 ...
comunque le maniglie sono comprese nel kit

le frecce si possono sostituire con altre senza spostarle indietro ma devono essere molto piccole per stare nello spazio tra valigia e portatarga ..... indicativamente meno della metà delle originali ....

Mio fratello ha comprato la versys da meno di un anno e gli si è rotta la staffa sotto il bauletto. A me ancora non è successo speriamo bene..... e ho fatto 19000 Km, di cui molti a pieno carico per vacanze.

Archy devo quotare al massimo Meserthim, quella sera avevi bevuto troppo.
Io ho il kit Kawa 2009 e vedendolo avevi giusto osservato il fatto che le maniglie originali erano state rimosse, in effetti però Starbuck aveva le maniglie originali quindi credo il kit givi.

E' un po' che non ci si vede!
Hai ripreso la moto?
Comunque ho una memoria labile, anzi ALCOlabile...
Sarà senz'altro come dite voi...

Domani vado dal rivenditore, dopo segnalazione della GIVI, e vedo cosa mi dicono per la sostituzione del monorack rotto.
Sperem'

VERSYS di maggio 2008...
40.000 km tondi tondi...
bauletto GIVI MAXIA 52 da sempre e senza schienalino per evitare che ci si appoggiasse...
la staffa destra che regge la piastra del bauletto già l'avevo fatta saldare a 30.000 km circa...
compare nuovamente un cigolio dopo il giro della sardegna di quest'estate (con zavorrina e a pieno carico)...è la staffa sinistra...la smonto, la faccio saldare e rinforzare, la vernicio a spray e vado per rimontarla, ma un perno gira a vuoto...smonto tutto e… TRAGEDIA!!!
Il passante del telaio su cui sono montati i bulloni posteriori delle maniglie, e quindi il bauletto, si è "stracciato" come un cencio in corrispondenza dei dadi saldati; inoltre ci sono lesioni minori da vibrazioni sulla fiancatina sinistra (un gancio di plastica saltato e un gommino consumato, entrambi già riparati stanotte), sulla maniglia sinistra e sul pezzo di plastica orizzantale che copre il fanale posteriore (sono saltate 3 linguette di plastica di 4).
In realtà mi ero accorto circa 6000 km fa della microlesione della maniglia, ma dopo averne parlato ad amici e al meccanico, avevamo concluso che si era lesionata soltanto la plastica, incolpando il tacco della zavorrina...mea culpa...

DIAGNOSI: il sistema di ancoraggio del bauletto MAXIA della GIVI non è valido per la VERSYS ("quale novità?" direte voi...ma il caso mi sembra grave)

TERAPIA: dal summit meccanico/fabbro/amici ne esce che la migliore soluzione è montare due blocchetti di ferro pieno nel profilo a U del passante del telaio, in corrispondenza dei perni, fare la maschiatura e quindi dopo aver montato e provato la precisione del tutto, saldare sopra e sotto...(prima di questa stanotte ho fatto molte altre ipotesi: piattina, rondelle, saldatura in pari a filo continuo, staffa sagomata sotto il passante da avvitare, resina pattex "acciaio liquido", ecc)

giro qualche giorno senza bauletto... qualcuno ha altre idee? (notate che gli spazi sono in realtà minimi per poter poi rimontare il faro posteriore)

per le foto metto un link del mio profilo facebook:

Link a pagina di Facebook.com

lamps

Anche a me , dopo il viaggio in Turchia di quest'estate, si e' rotto il supporto sinistro sottomaniglia del monorack.
Ho mandato una mail alla Givi, mi hanno risposto che conoscevano il problema e mi avrebbero mandato gratis i due supporti nuovi.
Sto aspettando che arrivino, li cambio e poi vediamo.
Preciso che si e' rotto dopo 36.000 km. .

dopo molti passaggi per amici fabbri e meccanici e dopo aver ricevuto le ipotesi più disparate di intervento, ho deciso di far fare a meno delle saldature.
così ho fatto fare dal fabbro una staffa di ferro zincato sul disegno del profilo del telaietto della moto, da alloggiare nel profilo a U dello stesso (larghezza 24 mm, spessore 4 mm).
per colmare i vuoti nel telaio ho inserito due lamelle di acciaio tagliate su misura col flex (a mò di rondelle, ma più larghe e sottili, e quasi quadrate); poi ho montato tutto con due perni da 13 di ferro (no acciaio inox per l'eccessiva rigidità), circa 3 mm più lunghi dei precedenti, e dadi sotto (non saldati per avere un minimo di tolleranza), con qualche difficoltà dati i piccoli spazi.
non si romperà più, ma controllerò più spesso del solito il serraggio dei dadi per sicurezza.

il link è sempre su facebook (sembra funzionare):

Link a pagina di Facebook.com

Ragazzi qualcuno potrebbe pubblicare una foto del telaio givi prima e dopo il rinforzo?

non mi è molto chiara la differenza

saluti

Ragazzi qualcuno potrebbe pubblicare una foto del telaio givi prima e dopo il rinforzo?

non mi è molto chiara la differenza

saluti

@sly12: se non riesci ad aprire il link delle mie foto su facebook te le posso inviare come mp se mi dai la tua mail

ok grazie ti ho inviato la mia mail in mp

Riesumo questo topic poiché lo ritengo molto utile! Ieri ho ordinato tutto il kit della Givi per montare valigie laterali(v35) e bauletto v46...se avessi letto tutto ci avrei ripensato mille a tutto sto ambaradam!

A distanza di 15 mesi dall'ultimo post, è cambiato qualcosa? Rotture solite già uscite? Altre marche che permettano il montaggio delle v35 Givi più bauletto?

Insomma la storia continua oppure è finita?


Ps. faccio ancora in tempo ad annullare il tutto

controlla che siano già le staffe modificate .... vedi sopra ...

e soprattutto controlla ogni tanto che non ci siano lesioni nelle staffette laterali ( dopo 2/3 anni conviene cambiarle anche se sembrano sane ) ....

e ancora di più controlla che non ci sia troppo carico nel baule perchè qualcuno ha strappato anche gli attacchi sul telaio sotto la coda ....

e infine ..... se la moto di serie non li monta insieme bauli e valigie , perchè vi volete ostinare ad averli entrambi ????? (ma questo lo dico inascoltato da più di tre anni )