Sul valore economico non mi pronuncio.
Come caratteristiche è più vicino al Turismo che allo Sport.

mi sapete dire per riconoscere un vero astorino, oltre alle defferenze estetiche con gli altri modelli, sul libretto di circolazione viene descritto come astorino?

Ciao Matteo
Non vorrei deluderti ma la verità è che l'ASTORINO non esiste nè nella nomenclatura Guzzi nè sul libretto della Motorizzazione !!!
Esiste invece l'AIRONE e se vogliamo metterci un'aggettivo possiamo aggiungere TELEIDRAULICO.....che è uscito a valvole scoperte e coperte....
Nel gergo dei Guzzisti si è fatto strada questo nomignolo ma è pura fantasia...è un po come lo SPORT 13 che non esiste......esiste il tipo SPORT e successivamente lo SPORT 14......
Se vuoi approfondire l'estetica e le prestazioni vai sui pianerottoli dei vari tipi di Airone e avrai una bella infarinata......per i ricambi e l'uso e manutenzione sul suo sito RenPag mette a disposizione i manuali e anche restauri....meglio di così!!
Saluti

Effettivamente ho appena iniziato a smontare un ex-Astorino (pardon, Teleidraulico a valvole coperte) un po' rimaneggiato, che dovrà essere riportato allo stato d'origine

Ciao Renato

Mi raccomando con quel "teleidraulico"...
Bombardalo di foto...pubblica sul tuo sito quanto più possibile...
c'è "qualcuno" che ha bisogno di una guida passo passo

e aspettatevi per un futuro spero non troppo lontano valanghe di domande, dubbi, incertezze ma soprattutto (al di là del manuale) chiarimenti sulle procedure che adottate...

Francesco

Siam qui apposta per scambiarci informazioni....

Intanto potresti dirmi se il tuo ha i bulloni del telaio (principalmente quelli sotto la sella) ciechi (quelli con la cupoletta che nasconde il perno) oppure se sono bulloni normali.

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Buongiorno a tutti , scrivo il mio primo annuncio e spero di non creare subito dei casini Ho letto con molta attenzione i vari argomenti in merito alla moto Guzzi Airone ,vorrei comprare una 250 sport e cercando ho trovato questa
Link a pagina di Modena.bakeca.it
Ho contattato il venditore e mi è sembrato una persona molto preparata , la moto ha la targa oro A.S.I è ok sia come meccanica che telaio , la targa è originale ma il libretto è stato rifatto una trentina di anni fa perché l'originale era quasi illeggibile .
Chiedo il parere a voi che siete esperti .......e vi ringrazio in anticipo

allora non sono orignali:
marmitta
fanalino posteriore
compassi ?(non rieso a capire se mancano solo le stellette brunite o se sono propio in tipo diverso)
la bulloneria va brunita così come copri selettore cambio e asta del collegamento pedale freno posteriore con relativa leva, stessa cosa per il freno davanti, registri tendi catena...
la staffa della marmitta non va cromata ma rossa
mi pare sia stato dato il lucido anche sopra i filetti...

ora, a quel prezzo e consierando che ha già il contakm la moto non sarebbe male, sta a te vedere in che stato la vuoi...

Se il prezzo di tremila euro è vero sarebbe da prendere ad occhi chiusi ma... sarà un Turismo modificato Sport?

Però anche se fosse un Turismo a quel prezzo sarebbe d prendere lo stesso.

Grazie ragazzi per le risposte , la marmitta da cosa si vede che non è originale

Ragazzi ho un dubbio Parlando con il venditore della moto è
emerso che non ha mai fatto la revisione in quanto non l'ha mai
utilizzata per strada , adesso dovrò fare il passaggio senza revisione e fin qui tutto ok ma dopo basta fare la revisione alla motorizzazzione o dato che ha saltato diversi anni sono guai ?.
Grazie

Ma la moto è iscritta al P.R.A.............. è circolante????

Se è così non dovrebbero esserci problemi..........
basta prendere appuntamento alla Motorizzazione per poter fare la revisione.....

comunque di Revisione per moto d'epoca se ne parla qui.............

Revisione per moto storiche [dove ed ogni quanto va fatta?]

Se hai il numero di targa fatti subito una visura al PRA e vedi come ti ha suggerito Ignacio che sia regolarmente iscritta. Controlla inoltre e importantissimo che l'intestatario al PRA sia colui che te la vende perchè sennò son volatili senza zucchero ( ovverno non può farti l'atto di vendita e non puoi intestartela ).

Se ha da fare la revisione periodica e i documenti sono a posto, non ci sono problemi.

( per me a quel prezzo gatta ci cova... in campana )

Ciao Renato,
scusami se non ho risposto prima ma solo adesso mi sono accorto della domanda grazie alle altre risposte al post...
Comunque, oggi come allora, non posso esserti di aiuto perché tra una cosa ed un'altra non ho proprio messo mano alla moto (che riposa quatta quatta nel sotto scala).
L'unica cosa che ho potuto fare è stata quella di cominciare ad attrezzarmi un pò: ho comprato un buon compressore e mi è venuta una buona idea per una sabbiatrice home made...insieme ad un altro paio di mattarie fai da te...



Credo che Nostalgico88 si riferisse al fatto che per essere del '55 dovrebbe portare la marmitta ogivale e non più quella a spina di pesce e, di conseguenza, il discorso della staffa...

Comunque, oltre al fatto che dalla foto il dell'orto non sembra proprio un 25 per via dell'alloggiamento delle guaine, non sono nemmeno tanto sicuro delle cromature del serbatoio (ma ad essere onesti non ricordo bene gli anni del nero e quelli del cromo, mentre sono certo del carburatore).

Francesco

In effetti, come ben dice pachito79, a guardarlo bene bene sto carburatore un SS non lo sembra proprio. I dettagli che mi fanno dubitare sono il "coperchio" del carburatore e nell'altra foto di lato mi pare di vedere la vite inclinata per regolare il minimo che l'SS non ha li

Grazie per i consigli , ho guardato sul sito del PRA ma dice che sono visionabili solo i veicoli dal 93 in poi , c'è un'altra strada ?

Agenzia di pratiche auto della tua città?

I documenti in possesso del proprietario sono targa,libretto e foglio complementare il tutto intestato al proprietario direi che siamo ok.....cosa ne dite ?

si, andare di persona al PRA del tuo paese e pagando circa 3 euro sai se la moto è radiata o meno

Direi di si, quando andrai a ritirarla controlla comunque bene che i numeri di telaio corrispondano sia sul libretto che sul telaio.

Grazie , lo farò

Che mi dite di questo airone 250 sport?? Ha serbatoio,carburatore,manubrio originali?? Quanto la puo valere cosi messa? Con targa,libretto e cdp,ho fatto una visura per capire se è radiata o viva,...

Nessuno sa darmi info?

serbatoio va bene
il manubrio pure
il carburatore deve essere un SSF 25 A

non vanno bene:
cavalletto (andava vernicaito di nero)
comando del gas
foderi delle molle (andavano tutti neri)
fanalino posteriore
asta del freno dietro montata male

penso che 4000 euro li valga, ha anche il contakm completo che da solo costa 300euro

Quali sono i foderi delle molle??

i foderi delle molle sono posizionate sotto il motore ,sono due tubi appaiati di grosso diametro che
contengono le molle della sospensione.
ciao

Grazie