Calcola che i tabelloni sono anche loro sballati

si, alza sempre la targa quando fai ste prove che a volte c'è la telecamera

si lo so, alza sempre la targa quando fai ste prove che a volte c'è la telecamera

Oggi sono passato con il mio sr nuovo davanti ai cartelloni che ti dicono quanto stai andando: mi segnava 75, e pensavo: starò andando a 64-65, questi tachimetri sono strasballati: e invece no: 71 orari effettivi.
Questo è per tutti quelli che dicono che le nuove strumentazioni sono sballatissime.

hanno lo stesso principio degli autovelox, e non possono dare multe se non sono sicuri, quindi...

Ma qui qualcuno si è fumato la vernice dei cartelloni?
Innanzitutto tutte le strumentazioni dei 50 sballano, e anche di parecchio.Se sul phantom mi segnava 85 km/h, su un Sr (parlo del 1999) segnava 93 km/h, mentre su un Runner 125 erano i 72 km/h..il quale a sua volta quando segnava 120 era ai 110 effettivi (misurati col gps).Una bella catena di considerazioni no?Se poi ora i 50cc, strozzati con le normative antinquinamento, arrivano a segnare i 95 km/h..sono sicuro che un rs50 del '98 alla stessa velocità segnata se li lascia dietro.

Il sensore nei cartelloni è molto diverso (e molto meno costoso) di un autovelox: misura il tempo che impiega una certa frequenza a fare il tragitto cartellone-auto/moto-cartellone, con una distanza prefissata.Quindi ci sarà già l'errore sul gas non costante (basta una buca), aggiungi l'errore dovuto alla possibile imprecisione della distanza e ancora il ritardo nel calcolare i dati e accendere i led che compaiono sul tabellone..se passano 2 secondi è già un buon risultato!
Inoltre, proprio per il costo minore, la loro precisione è decisamente bassa..e sono notoriamente tendenti verso l'eccesso.La maggior parte dei cartelli che incontro segnano 3/4 km/h in più rispetto all'effettivo gps (che può sbagliare di 0,36 km/h, con un ritardo di 1 sec)..quindi fate i conti
Invece un autovelox funziona su un principio semplice, ma con pochi errori: ci sono 2 fotocellule poste a distanza precisa (misurata col calibro) e viene calcolato il tempo impiegato da una all'altra..quindi spazio/tempo.L'errore è decisamente basso in questo caso, ma per bontà dello stato si è deciso di abbuonare il 5% (sempre con un minimo di 5 km/h) da sottrarre alla velocità effettiva.
Che poi si faccia ricorso perchè potrebbe non aver funzionato a dovere (o perchè c'è qualche vizio di forma) è un'altra storia, ma il principio di funzionamento è corretto e con un errore molto basso.

Un ricevitore gps può già dare l'idea della vera velocità effettiva

Oggi sono passato con il mio sr nuovo davanti ai cartelloni che ti dicono quanto stai andando: mi segnava 75, e pensavo: starò andando a 64-65, questi tachimetri sono strasballati: e invece no: 71 orari effettivi.
Questo è per tutti quelli che dicono che le nuove strumentazioni sono sballatissime.

tutti i misuratiri sballano... anche ilgps non è precisissimo ha unoscarto del 5%

Se volete essere sicuri usatge il telelaser oppure affiancatevi ad una macchina con il curscotto digitale a basse velocità. Forse è la cosa migliore e più precisa

Non penso che il gps sballi così tanto, forse sballano le antenne cinesi che oramai spopolano dappertutto..ma fino a qualche anno fa che i produttori di antenne erano in numero minore (e costavano di più) l'errore era (ed è) di 0,1 m/s, cioè può sbagliare di 0,36 km/h

Affiancarsi ad un auto con tachimetro digitale non cambia nulla, la differenza di display non ha nulla a che vedere con la rilevazione.Al massimo si potrebbe dire che a basse velocità la percentuale d'errore è minore, ma varia molto da tachimetro a tachimetro.
Piccolo esempio: la mia auto con i cerchi da 15" segna 190 ed effettivi sono i 182..se però monto i 16" arrivo a 118 effettivi sempre con 190 segnati.Probabilmente il rilevatore è sul mozzo ruota e non tiene conto della differenza di diametro del cerchio!

Giustissimo il ragionamento sui cerchi...

Il GPS calcola la velocità agganciandosi ai satelliti e calcolando la distanza percorsa e il tempo. Non può essere preciso. Lo scarto è parecchio perchè il GPS non è un misuratore di velocità ma di posizione.

Se volete sapere la vostra velocità comprate un telelaser e con quello siete sicuri al 100%

scusa ma su che ragionamento pensi che si basi il telelaser? lo tesso del Gps anche quello misura il tempo impiegato per percorrere una certa distanza... se tu lo punti ad un veicolo prima di darti la velocità passa del tempo, ed è il tempo che il computer impiega per calcolare quanto tempo ci metti ad avvicinarti, così poi ti dice la velocità...

hanno lo stesso principio degli autovelox, e non possono dare multe se non sono sicuri, quindi...