il problema è che non si può dire che sia la "migliore marmitta per mito anche se con motore originale"! bisogna dire" migliore marmitta per motori elaborati" perchè quando si lavora sulla centralina, sullo sqush etc il motore non è più originale! io ero intenzionato a prenderla ma grazie a dio mi sono informato prima se no erano solo rogne indesiderate.... comunque voi dite che con una jolly stradale e sile originale svuotato si ottengono buoni risultati? secondo voi è meglio una stradale o una sp?

Per il sile, ti conviene prenderlo già libero after-market perchè è un lavoro lungo e non molto semplice.

Per la marmitta, vai di jolly stradale assolutamente dato che non vuoi toccare il cilindro!

lo so ma mio papà e stra forte in meccanica... mi ha fatto due mini moto un go kart e balle varie e per lui tirarmi dritta una canna mitrata e al max accorciarmi un pelo il sile nn è un problem! più che altro lo faccio per l'omologazione e per non avere problemi con la pula!

Ok,

ma se l'unico problema è l'omologazione basta prenderlo per omologato per uso stradale.

Si certo, ma te stavi perlando solo di sile, e per quello il foglio di omologazione vale eccome

ah... non lo sapevo.... buono a sapersi.... ma sei sicuro perchè io avevo letto qui sul tinga l'esatto opposto.... comque per "non destare sospetti" penso che comprerò un altro sile originale anche usato in buone condizioni e lo modifico... grazie comunque messi!

purtroppo l'altra sera mi sono preso malissimo.... io ERO intenzionato a prendere una artigianale sp da tutti definita la migliore marmitta per cagiva mito anche se solo ripo così vado sul cmc e cerco info e cosa mi salta fuori?? l'artigianale sp crea un buco d'erogazione dai 7k ai 9k .... 2k giri di buco di erogazione sono un'esagerazione!!!!! ci sono rimasto troppo male mi sa che ora punterò sulla jolly stradale!

ma l' artigianale sp è la 7speed?
o è un'altra marmitta?

purtroppo l'altra sera mi sono preso malissimo.... io ERO intenzionato a prendere una artigianale sp da tutti definita la migliore marmitta per cagiva mito anche se solo ripo così vado sul cmc e cerco info e cosa mi salta fuori?? l'artigianale sp crea un buco d'erogazione dai 7k ai 9k .... 2k giri di buco di erogazione sono un'esagerazione!!!!! ci sono rimasto troppo male mi sa che ora punterò sulla jolly stradale!

Leggi meglio la discussione nel forum CMC.

I problemi di erogazione non sono dovuti alla marmitta artigianale SP (alias CRC). Questa marmitta va già bene con i cilindri serie 73037 (alias A0401), ovvero con i cilindri montati dal '93 ad oggi.

Il problema d'erogazione si presenta in particolare sui modelli 2007 che montano l'accensione elettronica Ducati anche con altre marmitte (si sono testate oltre anche le Jolly e le marmitte originali delle vecchie full power).

Montando la cosiddetta centralina "guaina grigia" non si risolve un bel nulla...
Si deve lavorare su ben altro per eliminare il "buco"