Come da titolo mi chiedevo se sfruttando qualche inghippo normativo
si poteva considerare storica una moto anche giovane ma che e' in produzione da piu' di vent'anni poiche' mi sembrava che una moto potesse diventare storica dopo 20'anni dall'omologazione del modello.
Visto che il V-Max modello Europeo nasce nel "lontano" 1986 e forse
l'omologazione e' rimasta la stessa non avendo praticamente subito grosse modifiche nel tempo magari anche la mia 2002 poteva diventarmi storica (so' che e' praticamente impossibile ma non si sa' mai nella vita ).

storica: in quanto il modello è entrato nella storia delle moto, con una sua storia, non tutti i modelli vecchi anche di omologazione sono di: INTERESSE STORICO vedi molte MOTOM in quanto non avendo nulla di innovativo ma erano solo modelli similari o rivisti, pressocchè come la tua non hanno nulla di interessante(storicamente), penso sia questo il metro di comparazione usato,
considera anche che alcune marche si sono attivate per avere un proprio registro storico per ovviare a questa condizione e magari mantenere in vita modelli che altrimenti andrebbero persi(dimenticati)

penso di non aver detto boiate, ma di aver chiarito la differenza

ciao

in questo files, puoi trovare le moto di interesse storico dell'FMI dal 1971 al 1980


Link a pagina di Federmoto.it

per quanto riguarda l' ASI tutte le moto che hanno 20 anni di vita posso essere iscritti, inoltre:
Per la reimmatricolazione di un veicolo di più di vent'anni l'ASI rilascia il Certificato Sostitutivo delle Caratteristiche Tecniche.

come vedi sono due cose diverse

ciao

MI dispiace nn è possibile aggirare la normativa in quanto la moto deve avere effettivamente 20 anni e fa fede la data della prima immatricolazione

Grassie per le risposte.

figurati, per quanto riguarda le cose vecchie, abbiamo esperienza, poi da quando BARONE ne ha passate di sue ha forgiato la famosa pazienza dei santi

ciao