W.I.P della mia rs 125 del 2001 [Matt-Best91] - Work In Progress su Aprilia RS 125

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W.I.P della mia rs 125 del 2001 [Matt-Best91]

6870446

6870446 Inviato: 30 Gen 2009 23:14

allora:: sta sera alle 23.00 ho finito di montare la moto, scusate per la foto di cacca, ma c'era nebbia che scendeva addirittura nei garage, appena c'è bel tempo e dopo averla lavata bene, posterò foto migliori

comunque ecco l'assaggio dell ' rs 125 replica lotus watches:

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Ultima modifica di Matt-best91 il 30 Gen 2009 23:17, modificato 1 volta in totale

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

6870454

6870454 Inviato: 30 Gen 2009 23:16

molto carina

nicors12507

Senza Freni

Ranking: 198

6870474

6870474 Inviato: 30 Gen 2009 23:18

appena posso metterò foto migliori, che rendono ancora di piu'!! sono molto soddisfatto del lavoro che ho fatto!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

6870503

6870503 Inviato: 30 Gen 2009 23:21

Bella!!!

Giusepp8

Solo Gas

Ranking: 556

6870537

6870537 Inviato: 30 Gen 2009 23:28

grazie a tutti!!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

6871065

6871065 Inviato: 31 Gen 2009 7:27

davvero bella.
mi piace molto il cupolino

MrCheck

Derapata

Ranking: 483

6871780

6871780 Inviato: 31 Gen 2009 13:07

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

6872683

6872683 Inviato: 31 Gen 2009 15:37

non male...aspetto foto migliori per giudicare

Dave90DM

S. Stock 1000 Champ

Ranking: 4246

7000638

7000638 Inviato: 18 Feb 2009 16:55

Salve a tutti!!! ho un dubbio sulla carburazione: io ho ripo aprilia, arrow street e lamelle boyesen dual stage, ho un 135 di massimo, spillo non ricordo (ma non ho problemi quando agisce lo spillo) e getto del minimo del 67, è da circa una settimana (da quando c'è stato il vento, anche se non c'entra una mazza xd) che se mentre vado e sto tipo ad 8000 giri in qualunque marcia (8000 è un esempio, insomma a un range di giri qualsiasi) e tiro la frizione, la moto rimane un po accellerata per 2 o 3 secondi, premetto che il minimo è regolare ai 1500 giri, come regolato precedentemente, sol oche a volte rimane sui 3000 giri per qualche secondo (solo se tiro la frizione in movimento, fermo al semaforo non capita mai)

che devo fare? ingrassare un po agendo sulla vite? ho il normale 28, come faccio per ingrassare? con il 67 mi sembra difficile che sia magra di minimo! contando anche che per l'inverno ho pure ingrassato di 2 punti (prima avevo il 65) e non dava problemi, se non avete capito qualche cosa chiedete!! però aiutatemi!! grazie

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

7002253

7002253 Inviato: 18 Feb 2009 19:50

guarda se in rilascio scoppietta perche se lo fa vuol dire che è magra di minimo e/o di circuito di progressione
comunque prova a svitare di mezzo giro alla volta la vite miscela dovrebbe migliorare

guardando la moto dal lato destro la vite miscela la trovi sul lato destro del carbu, è appena sopra la vaschette ed è argentata

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

7002425

7002425 Inviato: 18 Feb 2009 20:08

in rilascio non scoppietta, è questo il punto!!! e anche a scendere di giri non è lenta, ma p regolare, è solo che a volte rimane sui 3000 giri in movimento, se sono fermo al semaforo è sempre stabile sui 1500, oggi ho sistemato un po la vite miscela e adesso non lo ha piu' fatto

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

7002441

7002441 Inviato: 18 Feb 2009 20:10

di quanto l hai svitata?
se non lo fa piu vuol dire che eri magro di circuito di progressione

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

7002574

7002574 Inviato: 18 Feb 2009 20:23

di mezzo giro, e adesso mi sembra a posto!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

7002597

7002597 Inviato: 18 Feb 2009 20:25

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

7002672

7002672 Inviato: 18 Feb 2009 20:33

invece la vite nera, quella vicino a quella miscela, quella per regolare il minimo, influisce sempre su quel circuito?

Matt-best91

MotoGp

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7002779

7002779 Inviato: 18 Feb 2009 20:42

si quella è per il minimo
in pratica regola la battuta della valvola gas e cambia il rapporto dell aria con la benzina che passa dal cicrcuito del minimo
non ricordo se influisce anche sulla progressione

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

7002840

7002840 Inviato: 18 Feb 2009 20:49

quindi avendo spostato di mezzo giro anche quella abbassando il minimo che era sui 1750 (ade è sui 1500-1400) l'ho ingrassato leggermente

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

7002967

7002967 Inviato: 18 Feb 2009 21:01

esatto

dino23

MotoGp

Ranking: 1191

7157289

7157289 Inviato: 12 Mar 2009 17:10

ragazzi, devo ricarburare perchè la moto è troppo grassa, era grassa con la temperatura intorno allo 0, figuratevi adesso che ci sono 16 gradi! non posso spalancare tutto, se no tartaglia (infatti ho il 135 di getto del max con solo ripo, 28 lamelle boyesen e marmitta arrow street) e ovviamente essendo un po grassa prende i giri un po lentamente, io mi chiedo se è meglio carburare adesso oppure aspettare ancora un paio di mesi, perchè se carburo adesso un pelino grasso (per evitare problemi) non vorrei che a luglio/agosto la moto sia ancora bella obesa di carburazione e devo carburare una seconda volta, io pensavo di carburare 2 volte all'anno, una verso ottobre/novembre, e l'altra mi conviene adesso o aspettare ancora?

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

7189067

7189067 Inviato: 17 Mar 2009 18:11

un altra domanda, con il pacco lamellare originale, ma lamelle boyesen dual stage in carbonio, bisogna ingrassare di qualche punto il getto del max rispetto a lamelle originali?

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

7190624

7190624 Inviato: 17 Mar 2009 20:51

per le lamelle non saprei.. devi provarla..
per la carburazione secondo me ti conviene aspettare ancora un po.. aspetta che scoppi il vero caldo.. altrimenti se smagrisci e poi la prendi la sera potresti avere problemi.. comunque la carburazione nn è che si fissa in dei mesi precisi cioe se senti il bisogno di cambiarla lo fai se no lasci cosi!

LorenzoRR

Super Sport

Ranking: 712

7191015

7191015 Inviato: 17 Mar 2009 21:23

la dovrei far carburare a metà aprile, la tengo grassa di 2 punti, cosi' quest'estate sarò leggermente grasso

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

7467115

7467115 Inviato: 27 Apr 2009 23:17

molto bella complimenti...Ma le foto che dovevi postare???????xDxDxD

Kris22000

Senza Freni

Ranking: 165

8538541

8538541 Inviato: 22 Set 2009 21:48

riapro il work in progress dopo un po di tempo!!! adesso mi sto divertendo con la carburazone

, vi allego delle foto della candela, visto che ho appena fatto la prova carburazione (anche se la candela la prendo con le pinze in quanto si sa non è il massimo dell'affidabilità), sto scegliendo il getto del massimo per l'inverno (o meglio che non sia magro fino ai 10 gradi, tanto a fine novembre la moto la fermo fino agli inizi/metà marzo) e ho provato il 130, ecco come risulta il 130 con 18 gradi di temperatura esterna

Link a pagina di Img71.imageshack.us

Link a pagina di Img401.imageshack.us

giudicate voi com'è e se è meglio mettere un 132 rispetto al 130 considerando che mi interessa avere una carburazione perfetta fino ai 10-8 gradi

p.s. con il 132 di giorno con 24-26 gradi la moto mura a 11.000 giri con qualunque marcia, con il 130 non lo fa

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

8538587

8538587 Inviato: 22 Set 2009 21:57

comunque per chi chiedeva le foto ne allego un paio, a voi i commenti!!

p.s. la seconda foto è stata fatta prima che applicassi gli adesivi al serbatoio, per questo mancano

Link a pagina di Img9.imageshack.us

Link a pagina di Img230.imageshack.us

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

8538776

8538776 Inviato: 22 Set 2009 22:40

troppo bella sta moto!!!!!!! complimenti mi piace un casino sta grafica!!!!!!

...x il getto io proverei con il 130,poi eventualmente in caso di necessità metti il 132

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8538795

8538795 Inviato: 22 Set 2009 22:43

fiorino_racing ha scritto:

troppo bella sta moto!!!!!!! complimenti mi piace un casino sta grafica!!!!!!

...x il getto io proverei con il 130,poi eventualmente in caso di necessità metti il 132

grazie mille per i commenti positivi!!! per quanto riguarda il getto a sto punto vedo come va con il 130, nel caso servisse aumentare ho il 132 a casa ed è un attimo sostituirlo!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

8538883

8538883 Inviato: 22 Set 2009 23:03

Matt-best91 ha scritto:

grazie mille per i commenti positivi!!! per quanto riguarda il getto a sto punto vedo come va con il 130, nel caso servisse aumentare ho il 132 a casa ed è un attimo sostituirlo!!

esatto è proprio quello che volevo dirti!!!....ah prego..ma sta colorazione è troppo bona

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

8541862

8541862 Inviato: 23 Set 2009 14:14

per adesso problema carburazione risolto, quando inizieremo a scendere sotto i 10 gradi vedrò se sarà il caso di ingrassare di un paio di punti o meno!!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1305

8541966

8541966 Inviato: 23 Set 2009 14:27

ok ok!! fai qualche altra fotina alla moto!!

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

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