Ahh, che bello sentire note rassicuranti sulle Roadsmart! Questo è il secondo treno di gomme, utilizzate tutto l'anno, neve, pioggia, ghiaccio, senza tregua. Ieri il gommista mi ha suggerito le Michelin PR3, ma dai pareri e il costo ho pensato di riconfermare per la terza volta le Dunlop.
Onestamente sono combattuto sul cambiare entrambi o solo il posteriore: è solo una questione di quanto (e come) sia consumato l'anteriore, o ci sono altri fattori che considerereste? Nel bergamasco o d'intorni, conoscete un gommista onesto da consigliare? L'ultima volta sono andato a Calusco, e me le hanno proposte a €245, l'altro giorno erano salite a €255, cosa ne pensate?

il prezzo e' ottimo....
le Roadsmart le ho pagate (180/55-120/70) 275 euro a fine luglio.

non sono riuscito a trovare un prezzo migliore in provincia di Brescia.

e dice che sono aumentati ancora,io ho cambiato il posteriore a 170 euro!a me non interessa,perche la sicurezza e la prima cosa!

Buono a sapersi, allora questo gommista si riconferma il più economico in zona, peccato che per te sia un po' distante!

lucagsr: sono pienamente d'accordo con te, nemmeno io lesino sulla sicurezza, però non mi fa piacere regalare €20 ad un gommista giusto per non aver dato un'occhiata in giro, no?

Grazie ragazzi!

-Mic

e poi abbiamo il gommista e IL GOMMISTA!

se trovo IL GOMMISTA le spendo volentieri,se trovo "un gommista"non entro neanche dentro!

Concordo lucagsr!

Dopo 45.000 km di varie Roadsmart ho montato ant+post Michelin PR3

Non sono pienamente soddisfatto e appena potrò torno alle road.

Ciao, io monto PR2 all'anteriore e PR3 al posteriore, ma ero indeciso se prendere le Roadsmart. Quali differenze noti?

Ciao

Sull'anteriore sembra meglio Michelin, forse un grip leggermete superiore ma nel posteriore a pieno carico è troppo morbida e la sento meno precisa e leggermente scivolosa.

Inoltre tutti gli intagli sicuramente danno più grip sul bagnato o in inverno, ma visto che io in 50.000 km ho preso si e no 5 volte la pioggia mi sembra eccessivo avere una gomma rain o quasi e non trarne vantaggi ma solo svantaggi.

Da quando l'ho montata, ovvero 6000 km fa non l'ho mai provata sul bagnato quindi tutti quei vantaggi reclamizzati non li ho goduti.

Come dire.......ho gli antineve ma non ne ho bisogno.
Forse ho esagerato ma la gomma si comporta un pò come una tassellata e io non ne sento il bisogno.

Per ora questo è il mio giudizio, anche se non ho problemi con queste gomme..............solo che le pensavo migliori delle roadsmart e invece non lo sono.

ciao , Dario......, anchio mi sono trovato benissimo con le Roadsmart , ma sono incuriosito dalle PR3 , sebbene con i prodotti Michelin abbia trovato raramente un buon feeling.....
data la tua esperienza col Bandit gommato Roadsmart , volevo sapere se hai notato peggioramenti , passando a Michelin , sulla tendenza a raddrizzarsi pelando il freno anteriore a moto inclinata.......
in questo frangente , le Roadsmart erano ottime....... , mentre ho sentito dire che le PR3 sono peggiorate perfino nei confronti delle PR2.......

Ciao

Come già detto l'anteriore ha più grip quindi l'effetto autoraddrizzante è maggiore.
Quindi in alcuni casi è meglio ed in altri è peggio.

Io non sono uno smanettone ma comunque mi pare che le roadsmart mi davano più sicurezza ed erano più rigide che su una moto molto pesante forse è meglio

grazie , Dario......, la tua risposta è un' altra "voce" che si aggiunge in tale direzione......
scartate le PR3....... , ai primi freddi "seri" , ordino una coppia di Roadsmart e non se ne parla più........

Vorrei condividere le mie esperienze sulle varie gomme provate in 55000 km.

Dunlop di serie da dimenticare sembrava di aver il legno sui cerchioni.

Dunlop Roadsmart grande gomma multistagionale e ottima durata anche se il feeling non e' stato il massimo.

Michelin Pilot power 2CT la moto piegava da sola una goduria e buona tenuta su asciutto meno feeling su bagnato discreta durata.Prezzo alto.

Continental Sport Attack usata in estate divertente e precisa sembrava di essere su un binario ,la vera sorpresa e' stata la durata pensavo di bruciarle subito invece ho fatto con la posteriore 8000 Km.

Continental Contimotion la vera sorpresa,dovendo partire per la Francia ad Agosto in due stracarico,le monto pensando al ritorno di doverle cambiare perche' spiattellate,ebbene dopo 7000 Km sembrano ancora nuove.
Miglior agilita' e buona scesa in piega e ottima tenuta sia su asciutto e bagnato.Rapporto qualita'/prezzo ottimo 180 € il treno.

P.S. tutte le gomme montate avevano Dot massimo di un anno,stile di guida turistica niente sparate a 200 Km/h,ma piacere nel piegare.

vedo ormai i segni di fine battistrada sia all'ant. che al post. (18.000Km)
x caso q.no ha già "assaggiato" sul suo bandit/gsx650F i Roadsmart II ?
(ammesso siano già arrivati sul mercato)

bon, ho messo..pardon...mi han messo su le Metzeler Z8 Interact e devo dire che sono contento, specialmente l'anteriore è altra cosa rispetto al precedente dunlop (mi spiace solo che il gommista non avesse ant e post del roadsmart II altrimenti non avrei avuto dubbi).
per ora, fatti 1500 Km, in città sono più silenziose, assorbono meglio e a memoria direi che la moto sembra più agile...vedremo tra un pò con il migliorare delle temperature e le uscite più lunghe.