ciao , io vado ogni tanto con un 996 pressione con le bt002 1.7 davanti 1.5 dietro a freddo .....tempo sono sul 44 di passo.

Oggi ho girato con un hornet del 2003, carburazione e teminale le unicha cose cambiate, ho girato in 46.86, la pressione con le dunlop qualifier rr la tenevo ad 1.8 davanti a 2.2dietro.

Io tenevo la seconda nella curva lunga perche se no finivo ad ortiche, la terza la infilavo solo nel "rettilineo" che porta al tornantino per andare a staccare a circa 150.

con il tuo modello la gente di oggi la terza la metteva prima della curva lunga, io non riuscivo perche poi mi mancava grip, bho non so, resta il fatto che facevano un po meno di me.

prova in entrambe i modi, certo che la seconda la tiri tutta, ma veramente tutta!

Sgusciava da tutte le parti con le sospensioni che mi ritrovavo, ma e fattibile comunque sotto i 47 sono sceso 3 volte e quando scendevo ero impiccato come pochi!

io prima volta a lombardore e prima volta che andavo in una pista, dopo 2 mesi che nn ho toccato + la moto con un :
cbr 600 rr del 2005
tubi
pignone +2
qualifier RR
giravo in 44/45

peccato che all'ultimo giro, nell'uscita del curvone che ti immette nel rettilineo che è davanti alla collina.....

son scivolato....

dai prox anno di sicuro ci ritorno....

comunque....io come marce usavo solo prima e seconda....la terza non c'era proprio spazio....non riuscivo a tirare quasi tutta la seconda...anche perchè arrivare al tornantino tipo ai 180....non era proprio una buona idea....

Non so com'e', ma si scivola sempre a fine turno. A me e' capitato 2 volte:
- 1 volta in uscita dal tornantino( e va' beh... con le battlax originali...)
- 1 seconda volta sempre al tornantino e sempre a fine turno (peraltro anch'io con le RR) mi si e' chiuso l'anteriore di brutto

eh...secondo me perchè si alza il ritmo....

comunque no io al tornantino zero problemi, al curvone dientro....
l'ho impostata bella veloce....mi son tenuto a bordo sinistra quando ero già in uscita....quando son entranto nell'altra mezza curva ho piegato....ho visto che ero troppo veloce e piegando così andavo fuori ho buttato ancora più giu.....e mi sa che ho fatto perno con lo stivale....anche xkè avevo la punta bella consumata....DA c******e eh...non mi vanto perchè tocco anzi è proprio da c******i perchè fai perno e voli....solo che dopo un mese che nn guidavo....primo giorno in pista....guidavo da CANE....e infatti.... SBAM

A livello di asfalto non mi dà proprio fiducia.......
Infatti giro piano e con il patema d'animo.... in ogni caso è ottima per allenarsi....... è una bella palestra con costi alla portata