Ciao ragazzi. Urge un consiglio visto che sono tentata di fare una follia, forse.

Premetto che ho preso la patente a luglio, ho poca esperienza e sono alla ricerca della prima moto. Sono alta 167 cm e peso 50 kg. Cercavo una moto per andare in giro spesso ma anche fare qualche viaggio.

Da un concessionario ho visto lei, una Breva 750 usata del 2007, 4.000 km circa, che mi metterebbe sui 6.000 euro passaggio escluso ma compreso cupolino e borse rigide laterali.

Speravo di spendere un pochino meno, ma so che questa sarebbe in pratica una moto "definitiva" e andrebbe bene per i viaggi che vorrei fare.

Ero andata a vedere l'Mt03, ma non è il mio genere, quindi ero tentata dall'Er6n, che sarebbe quasi perfetta ed era la prima nella lista. Ma quando ho visto la Breva, anche lei è entrata nel mio cuore.

Ora, la ia domanda è: la Breva è bellissima e affascinante. Ci tocco abbastanza bene ma devo provarla. Ora, in attesa di conoscere il prezzo preciso, di provarla - se me la fanno provare - voi che mi dite? Troppo pesante, visto che guido l'Fz6 del mio moroso e sono un po' impedita?

Grazie!

ho ricominciato a guidare moto da aprile e quindi il mio parere è solo così per far due chiacchere.
da quando ho ricominciato non perdo occasione di provare le moto dei miei amici appena me lo prospettano, ho un collega che ha una breva e mi sembra molto docile, però un po' pesa.
il fazerino e più reattivo e più leggero.
comunque le donne, se vogliono, riescono a fare qualsiasi cosa si prefiggano quindi...

non posso dirti niente riguardo al peso della brevina ma posso dirti che il "mondoguzzi" è un mondo a parte................provane una e non ci scenderai più

Il mio è più un consiglio di "cuore" che di "cervello" (anche perché di quest'ultimo ne ho pochetto... ): io ho una nevada che per molti versi è davvero simile alla brevina...
Ebbene... non mi staccherei mai e poi mai da questa motina!
Sono 1.70m, quindi di statura non molto diversa dalla tua, ma la nevadina mi sembra una naturale estensione del mio corpo.
Se decido di andare piano, posso andare a 1500 giri in quinta, se decido di andare forte, do del filo da torcere ai monster.
Inoltre consuma poco, visto che ci faccio una media di 21,7Km/l e la questione della poca potenza è tutta fuffa: ha una coppia formidabile anche a regimi bassissimi e una maneggevolezza da fare invidia a molte moto.
Mi ci diverto tantissimo e non me ne separerei mai...
Ovvio che ha anche qualche difettuccio: prova a chiedere a chiunque di cambiare il filtro dell'aria della nevada 750 a carburatori... è sicuro che ti mandano a quel paese, tempo zero!
Per il resto non mi posso davvero lamentare, dopo 35000km e 9 anni di convivenza (o simbiosi, se si preferisce)...
Sono in compenso motori davvero affidabili che anche dopo 200000km non danno problemi, se la manutenzione è fatta bene.
Non di rado ci sono guzzi con 300000km sulle spalle... meditate gente, meditate!

tra Er6n e Breva ci sono poi 8 Kg... (174 vs 182)
8 Kg di aste, bilanceri, cardano (non devi pulire, lavare, ingrassare la catena) e... cuore

Dai, zia pandy.... e fatti 'sta breva...

L'fz6 è una moto abbastanza alta, la breva dovrebbe essere un pò più bassa, compra compra che è una bellezza.

Il problema di Bimba II (l'Fz6) non è l'altezza, in quanto ci tocco con entrambi i piedi e con più della metà della pianta. il problema è il peso e la maneggevolezza... Alla fine i kg sono in tutte le moto di questo genere pressapoco quelli, ma alcune sono più maneggevoli.
Forse la Breva ha il baricentro più basso...

Che è una bellezza lo so tanto bene...

Adesso attendo di sapere bene quanto il concessionario me la mette, poi vi faccio sapere!

ciao

be cosa posso dire io prima di comprare il monster avevo il pallino della breva 750 e a dire il vero quasi ne compravo una km 0 argento metallizzato sella rossa direi senza essere smentito la versione piu bella della serie breva 750 2004-2005
poi pero il monster mia ha stregato
comunque la guzzi e' sempre ne cuore perche e' affascinate
per tornare il discorso breva io comunque ne avevo provata una e devo dire che mi ha impressionato la leggerezza e la sua manovrabilita certo il motore spinge o sembra spingere meno del monster pero tutto sommato per divertirsi basta ,comecambio direi abbastanza preciso e soprattutto morbido
solo la folle alle volte non si trova al primo colpo ma e' questionre di abitudine
anche con il monster i primi tempi capita
per l'altezza comunque sappi che la guzzi per la breva commercializza una sella dedicata si chiama lady
per cui se hai intenzione di comprarala vedi se te ne fannoarrivare una e sopratutto non costi una esagerazione
comunque se gudi gia il fazer allora con la breva problemi non ce ne sono
e' sicuramente piu bassa e maneggevole

come entry level mi pare ottima! se ti piacessero i custom ti consiglierei (anzi straconsiglierei) il nevada- queste moto hanno una ciclistica perfetta e un ottima distribuzione dei pesi per cui risultano davvero agili e facili da portare- il motore bicilindrico a V é un vero mulo che ti porta dovunque-

un consiglio però visto che sei una neo motociclista te lo dò: cura la manutenzione della moto che acquisterai- non dare per scontato niente, olio, gomme, batteria soprattutto, perché per esperienza le moto ti lasciano a piedi il 99% delle volte per delle stupidaggini

Sono di nuovo andata dal concessionario. Me la mette 6.200 chiavi in mano (con borse rigide e cupolino). E' disposto anche a fare un finanziamento.

Il problema, visto è una moto che mi dicono sia affidabile, è se la voglio praticamente nuova e a un prezzo superiore rispetto al budget che mi ero preposta, oppure mi prendo un usato (ne ho visti alcuni in giro) che spendo la metà, mi incavolo meno se mi cade ma mi piace meno. Il cuore direbbe la Breva, il problema restano i soldini, che non abbondano, e il timore di rovinarla con qualche caduta (possibilmente da fermo).


Beh, più che guidarla, la porto a spasso, visto che non ho molta dimestichezza.

Rifletto e pondero, poi vi aggiorno...

Sono ben accetti altri consigli!
Grazie a tutti.

be pandora non ti credere che chi parla sia un valentino rossi anche io la moto la guida in maniera semplice senza strafare
comunque certo 6200 euro non sono pochi pero e'comunque meno del prezzo intero che sfiora gli 8000 euro calcola comunque che uno scooterone medio si aggira tra i 4500 5500 ed e' uno scooter la breva comunque e' una moto che e'molto piu sicura di uno sccoter va comunque di piu ed infine e'una Moto Guzzi

ma x esempio una breva 850???

Link a pagina di Guzzisti.it

Grisoblack, al massimo giochiamo al ribasso, non al rilancio...
Ho nominato "750cc" e "180kg" al mio capo e fra un po' mi dava un calcio...

goosecat, grazie. Lo scooterone... giammai!

ciao
per quanto riguarda la serie guzzi con il carc io posso dire che certamente in generale sono moto ben fatte
purtroppo pero quest 'anno ho provato a guidarne una in particolare era la Bellagio ,l'unica tra breva griso con cui mi sono trovato bene come ergonomia ,come ergonomia io parlo del fatto di come uno ci si ritrova quando e' seduto ,e direi che per guidare una moto in sicurezza e' fondamentale
piu della potenza che delle caratteristiche tecniche
per cui per un neo patentato -neo motocilista io personalmente sconsiglierei qualsiasi delle griso perche sono pesanti hanno la sella troppo larga per cui se uno e' alto tra 165 175 cm e non ha una gamba lunga tribola gia soltanto a mettere il cavalletto
un discorso simile per la breva che sia base 850 che 1100 risulta piu comaoda e un pelino piu bassa ma comunque pesante
per quanto riguarda la bellagio ci sono piu o meno gli stessi difetti e inotre nei tornati stretti se non si e dei motociclisti provetti ,essendo di interasse lunghe si tende a remare e si rischi di cadere ,io personalmente con la bellagio in un tornante stretto ci sono arrivato piano ,essendo pesante non sono comunque riuscito a dominarla a dovere per cui mi sono impuntato e per un pelo non ci finivo sotto ,l'ho tenuta per il rotto della cuffia
per cui io personalmente le sconsiglio per questi motovi

si forse è vero per un "neofita" i 50kg di differenza tra la breva 750 e l'850 non sono pochi.....ma io sono dell'idea che le moto vanno provate prima di spendere i soldi secondo me l'850 è molto più bilanciata ha un'erogazione migliora forse anche del 1100 e sicuramente ha una buona agilità su qualsiasi percorso e lo dico per esperienza personale son 2 anni che giro in griso e non ho mai avuto problemi


le guzzi curvano molto bene,si sono un tantino più lunghe e pesanti di altre ma è questione d'abitudine!!!!




io consiglio sempre di guardare un passo avanti e valutare bene dove spendiamo i soldi........
a parità di prezzo l'850 offre molto di più.................




la bellagio è forse la guzzi più agile ed equilibrata al momento sul mercato




spero di non avervi annoiato

un lamp a tutti

tutto giusto ma se il limite é dato pure dalla spesa, per un neofita che non ha mai avuto una moto, credo che la scelta ottimale ricada su una breva 750 usata o su un kawa er5 o er6 oppure al limite su l'honda 600F (mi pare...)- insomma moto facili e leggere
ritiro invece il suggerimento del nevada, a meno di non trovare un usato recente o recentissimo, perché le vecchie guzzi non sono semplicissime di cambio e frizione e forse per una neofita non si addicono molto

griso black
tu dici che la bellagio e' agile??
ma da quanto vai in moto??
io sinceramente e' 4 anni scarsi che homla patente della moto alle spalle ho circa 26000 km fatti
ma sinceramente ora come ora se la moto e' pesante tipo bellagio et similia specie nei tornati stretti io vado in difficolta
ribadisco non sono moto per tutti
io che son alto 1'72 peso 65 kg
ho le mie difficolta nel portarla ,certo nei lunghi rettilinei o nei curvoni con ampioraggio le cose sono piu semplici pero nello stretto ed in salita non e' proprio una goduria
poii certo se uno e' una vita che va in moto ,allora certamente ha meno difficolta nel portarla

....ho detto solo che la bellagio è la "guzzi più agile"!!!


sicuramente la monster è più agile della bellagio ma anche della breva750........però io l'ho provata e nel misto stretto non posso dire di essermi trovato in grosse difficoltà tradotto è una moto "veramente agile"

poi gli anni di guida non contano puoi guidare da una vita e non saper guidare o guidare da un mese ed essere un fenomeno!!!!!!!

Torniamo IT.... "breva 750 come prima moto"
della bellagio (se si vuole approfondire il discorso maneggevolezza, agilita', etc.), parliamone nel "suo" topic, qui: Guzzi Bellagio [impressioni estetiche e di guida]

Buongiorno. Purtroppo non posso iniziare il post come avrei voluto: "l'ho comprata", perché devo ancora fare una botta di conti e decidere.

Ho risparmiato i miei soldini per soddisfare un mio desiderio (dopo anni da formichina) ma le cose non vengono mai da sole: devo mettere su casa.

A presto, con aggiornamenti.

Grazie a tutti, di nuovo, per i consigli!

"Zia Pandy che si vorrebbe fare 'sta Breva"

Ragazzi, forse ci siamo.
Passata da un altro concessionario Moto Guzzi, con la Brevina nel cuore, ne ho trovata un'altra:

2003, 15.000 km, grigia con la sella bordeaux, euro 2, tagliandata e garanzia 12 mesi, 3.500 euro. Sbav.
Ha un difetto nel sebatorio (grattuggiata all'attacco della sella), purtroppo.

La faccio vedere dal mio moroso che ne capisce un po' di più.. Brrruuuummmm!

Non mi sembra un prezzo elevato... hai anche 12 mesi di garanzia!

Brum brum anche a te!!

Continuo imperterrita a battere a tappeto i concessionari. Ma stranamente mi fermo ove c'è l'aquilotto su sfondo rosso...

Ebbene, in un'altra città mi danno la Breva 750 nuova del 2007, euro 3, a 6.290 euro, da immatricolare entro fine anno. Questo perché se vendono entro fine anno, raggiungono il bonus.
Mi hanno fatto tutto il preventivo, con possibilità di finanziamento. Ci sono i due anni di garanzia e l'assistenza. Però è senza cupolino e, naturalmente, senza borse rigide.

Ma la prima classificata è l'usata grigia del 2003... Se con il mio moroso valutiamo che è buona!
A presto!

E fatti 'sto regalo di natale, dai.....

Non istigare, 42... Non c'è bisogno!
Me lo faccio, me lo faccio il regalo, se tutto va bene... Sabato ho l'appuntamento decisivo, dopo quello per scegliere il cessroom (lo so, dopo il water andare alla Guzzi è vilipendio... ).

Non istigare, 42... Non c'è bisogno!
Me lo faccio, me lo faccio il regalo, se tutto va bene... Sabato ho l'appuntamento decisivo, dopo quello per scegliere il cessroom (lo so, dopo il water andare alla Guzzi è vilipendio... ).

prenderei quella usata con le borse

pure io!

L'altra, è vero, è nuova ma costa il doppio e non hai gli accessori.
E poi 15000 Km sono niente per una Breva!
Ricordati che hai la garanzia, quindi significa che per un anno puoi farti un gigamilione di Km e testarla per bene... senza preoccuparti troppo.

Beh, mi rincuorate... Però il mio problema di fondo è il vil danaro!
Però, giusto per fare un briciolo di chiarezza:
- quella usata del 2003 grigia (euro 2) ha 15.000 km e me la danno a 3.500 con cupolino,
- quella poco usata del 2007 nera (euro 3) semiusata ha 5.000 km e me la danno a 6.200 con borse rigide originali e cupolino;
- quella nuova del 2007 nera (euro 3) me la danno a 6.290 senza accessori.
Tutte con garanzia (12 o più mesi).

Quasi quasi ne prendo un paio...

Buongiuorno. Continuo a tediarvi, ma ormai ci ho preso gusto.
Dopo il bagno (viene molto bello! ), l'appuntamento con la Breva 750 (usata del 2003 da 3.500 euro e 15.000 km) insieme al mio fidato moroso motociclista, ovvero il tester-pandoro ufficiale di Casa Pandora.
Allora, la bimba gli è subito piaciuta.
L'abbiamo osservata bene: non ci sono segni particolari. Le gomme paiono originali e sono omogeneamente usurate. Dischi ok. No perdite d’olio.

Insomma, a vederla non ha rogne, a parte il graffio sul serbatorio. Poi, ce l'ha segnalato il conce (vedo se riesco a spiegarmi) la copertura delle parte bassa delle forcelle, in alluminio, è scolorita (ha raccontato il conce che probabilmente il proprietario l’ha lavata in modo aggressivo).
Il rombo mi piace.
Fumava bianco e non blu.

Ma qui le rogne… La moto dev’essere ancora rivista dall’officina (è un conce Guzzi), quindi ha una serie di difetti.
A parte la luce dietro fulminata (quella si rimette) e una vite della marmitta da stringere (non ci vorrà molto) che le dona un bel rumore metallico, la moto ha la frizione andata (non staccava) e forse per questo il cambio era molto impreciso.
Per fortuna l’ha provata il mio ragazzo. Io, alle prime armi, sarei rugolata per terra.
Il mio moroso temeva che l’imprecisione del cambio fosse una sua sensazione dovuto alla sua guida “tarata” da 7 anni di 4cilindriche giapponesi, ma anche il conce ci ha fatto un giro e ha detto che la frizione è da buttare nel water.
Però la moto va dritta, non piega da nessun lato.
Quindi con il conce ci siamo lasciati così: senza impegno la tagliandano ben bene (altrimenti non la vendono!), senza impegno per me, e, la prossima settimana, la prova il mio ragazzo, la provo io e, se passa l’esame, torno a casa in Guzzi, con 12 mesi di garanzia!

Intanto mi sono fatta la foto con la Brevina… giusto per sospirare ancora un po’.
Grazie per il sostegno.


Edit: ho tagliato qualcosa!