buahwuhauwhauhahwuahwu quoto,se volevi camminare comprabi 1 altra moto

kmq nn spendete soldi x cambiare pezzi,cambiate il silenziatore e bom,tnt 1 scarico completo su 1 4t nn fa la differenza cm in 1 2t

il cilindro costa 283.50 sul listino malossi
e la marmitta malossi viene 320

soldi buttati via...

in effetti sono tanti, ma almeno dopo la moto zeppa

fatevene 1 ragione,il cbr nn zepperà mai
inoltre la tanto decantata quasi totale assenza di manutenzione sparirà

non capisco il ragionamento di comprare una cbr ed andare a spendere gli stessi soldi di una mito o un rs aggiungendo varie modifiche... fatti direttamente l'rs o la mito no? è anche meglio, la cbr non è fatta per correre...

ma dai retta la cbr modificata va che è una meraviglia, poi finche non la provi non lo puoi dire

non può mai andare come un 2 tempi e questo è un dato di fatto.

la cbr piantata è e piantata rimane,se volevate correre prendavate 1 2t,+ inutile ke vi fate seghe mentali riguardo sto motore

voi avete visto il motore malossi 167 ma non avete mai visto il 200 cm se riesco a trovare il sito lo posto

ripeto,piantata è e piantata rimane,cosa guardagna??5cv???wow...
poi devi star sempre dietro a controllarla,xk comprometti di brutto la affidabilità

Scusate se mi permetto di farvi ragionare su una piccola cosa che forse vi è sfuggita...

Continuate a dire " se volevi correre ti dovevi comprare un rs o una mito""la cbr non è fatta per correre è piantata " Allora ragazzuoli a me risulta che nessuno a 16/18 anni si possa permettere di comprarsi la moto che vuole. Molto spesso bisogna "accontentarsi " di ciò che gentilmente mamma e papà danno. Così vi dico che sono tutte cazzate quelle che dite perchè sfido chiunque di voi che abbia la passione per le moto a non voler fare qualche modifica( se possibile) per rendere migliore e più prestante la propria moto.

Per esperienza personale vi posso dire che da quando ho conosciuto il mondo dei motori(dapprima con il mio Fighissimo F12 foggy replica 140Km/h suonati e poi ora con la mia cbrrina ) ho sempre desiderato l'rs ma per circostanza ho dovuto accontentarmi e devo dire che anche se sto spendendo più di modifiche che di moto sono soddisfatta della mia moto perchè ricordate che è il pilota a fare la differenza


Conscia che questo mio pensiero verrà sperduto in questo post spero che voi che lo leggerete smetterete di dire cazzate...

lady esiste l'usato,io volevo la mito ma siccome nuova i miei nn se la potevano permettere l'ho presa usata,kmq hai ragione sul fatto di accontentarsi.
sul fatto ke la cbr è piantata è 1 dato di fatto,è inutile arrampicarsi sugli specchi.inoltre le modifiche rendono molto meno affidabile il motore(motore in cui l'affidabilità è insieme ai consumi la punta di diamante).
io su 1 cbr svilupperei + ke altro l'estetica,visto ke spendere soldi sul motore è inutile(tranne nello scarico giusto x il sound)

non si deve neanche parlare del fatto di "accontentarsi"... io un il cbr e ci vado benissimo, non mi importa di correre o andare al limite in curva, mi sono divertito 2 anni con l'rs e ora sto bello tranquillo su questo cbr... preferisco 1000 volte un cbr da un rs, non mi sono affatto pentito e se lo dovessi rifare lo rifarei di sicuro.

comunque se io metto un motore piu potente alla mia moto non lo faccio per andare piu veloce perche penso che la velocità basta e avanza cioè mika devo andare in pista con il cbr, metterei il motore solo per dare piu ripresa alla moto, comunque penso di non modificare niente anche perche dati molti fattori penso che non conviene

ragazzi, dopo un po' di tempo, quando si fa il salto di categoria, si capisce che ca**ata si è fatta a modificare radicalmente un 125.. Volete un consiglio, possessori di cbr 125?
se proprio proprio, cambiate scarico, frecce e portatarga. basta così

quo to auron... la penso uguale...

anche xkè il cbrrino non è la moto "definitiva", prima o poi faremo un'altro salto di cilindrata e li non avremo problemi...

la penso come auron, ma dove lo trovo il portatarga

penso che per ora non c'è... bisognerebbe farselo da soli o addattarne uno della honda che ci assomiglia...

mmm allora niente da solo non sono capace

Portala in conce o da un meccanico e vedi cosa ti può fare.. sennò compri il sottocodone della ermax e un portatarga universale
link al sottocodone ermax

grande auron

bravo auron

in quel sottocodone ho visto solo una cosa che non mi piaceva il prezzo

grazie, grazie
Comunque se quello della ermax non vi piace, provate a chiedere a whitelady, so che lei ha montato un portatarga universale tagliando quello originale
Lamps!!
Auron24

azz xD è vero, ma non sono in euro penso...

si purtroppo è in euro , ma proviamo a chiedere a whitelady nn si sa mai

cazz se costa!!va beh ke è 1 bel pezzo,xò è alquanto caro

ragazzi io non ho tagliato l'originale ho comprato un universale e poi l'ho fatto adattare comunque è un lavoro che è meglio se lo fa un meccanico perchè rischiate di romperlo se no.
Io il mio l'ho pagato 120 euro montato e modificato da un concessionario honda autorizzato il prezzo non è basso ma ne vale la pena.

whitelady puoi postare una foto del tuo portatarga??