Vorrei un consiglio su cosa comprare : una derbi sm o racing. in teoria ci dovrei andarci sl a scuola, ma qualche volta mi piacerebbe fare del fuoristrada....ditemi se è una buona moto e quale dovrei prendere ( racing molto fuoristrada, poco grip, sm poco fuoristrada, molto grip). magari anche cn cambio gomme....(racing o sm cn gomme tgassellate intermedie).
rispondetemi presto please, se va tt bene a natale dovrei averne una delle due.....

i modelli sono drd racing sm( gomme stradali) e drd racing da fuoristrada(nn mi ricordo il nome).
sportivamente vanno bene tt e due.
cn il cambio gomme nn puoi farlo , per lo meno devi cambiare cerchioni (lascia perdere) .
io ti consiglio di prendere il modello fuoristrada perchè è divertente e allo stesso tempo puoi andarci a scuola.
Se invece vuoi divertirti a spiegazzare ti conviene l'sm, poi sta a te decidere

ha ragione stracco...io ho un enduro e mi diverto da matti!!con l'enduro almeno puoi anke andare nel fango e nei greppi...dammi retta t diverti di più...però se vuoi raggiungere alte velocità(cosa ke non è consigliata con un enduro) prendi l'sm...

ah, ho capito... quindi io ke devo andare a scuola in moto e magari nel week-end mi faccio un offroad cn gli amici, dovrei prendere un racing. ma nn è ke cn le ruote tassellate le rovino?
se volessi montare tassellatura intermedia mi conviene prendere una sm o racing
e, se volessimettere una marmitta, quale sarebbe la migliore?
in definitiva, io voglio prendere una derbi xckè ho uno sconto, ma, secondo voi, ci sn altre moto meritevoli del gruppo piaggio (derbi, piaggio, gilera: la pro, la x-treme o la x- race tanto per dire)

p.s io sn alto 1,84 e nn peso pocissimo, perciò nn sarà tanto x una moto già pesante

scusate x la quantità di domande ma sn indeciso e voglio chiarimi bene le idee, grazie in anticpo....

le gomme sono da enduro nn si rovinano se erano da cross si consumano di più se vuoi vedere quale marmitta mettere io ti consiglio arrow o giannelli comunque ci sono dei topic che parlano sulla scelte delle marme.
riguardo alle altre moto la derbi che vuoi prendere va bene.
rigurdo il tuo peso, perderai in velocità ,ma nn credere che la moto perderà 10 km/h ne perderà 1 o 2.

ha ragione stracco...e comunque io ti consiglio di prenderla gia senza fermi per non avere problemi dopo...perche alla mia non si toglievano...non arrivava il pezzo ke sostituiva il fermo..la derbi non è molto affidabile su pezzi di ricambio...quindi ti consiglio di prenderla gia con la marmitta...e nel caso 1 giorno dovessi cambiare un pezzo non rivolgerti mai alla derbi perchè un regolatore mi avevano detto che arrivava in 10 giorni e mi è arrivato in 3 mesi...e il fermo ho dovuto cambiare completamente marmitta per toglierlo...

ma veramente cecco si inca se metto la gianna??
hai letto il messaggio personale(PM) ke ti ho mandato?

grazie mille, un'altra cosa: quando avrò la moto mi consigliate di toglierle subito le strozze o di spettare di finire il rodaggio?
grazie mille
ciao

ma voi ke avete due derbi supermotard, cm vi trovate? nn è meglio ke me la compri anch'io dato ke la derbi e specializzata nel sm e nn granchè nel racing
grazie mille imn anticipo...

ti conviene finire il rodaggio poi togli i fermi.

io ho il supermotard niki00 ha l'enduro.
io con l'sm mi trovo bene ma ti diverti sol in strada con l'enduro puoi andare nei greppi,nel fango.
scegli seguendo i tuoi gusti .

si...segui seguendo i tuoi gusti...e comunque se hai la strozzatura il pezzo ke te la sostituisce non ti arriverà mai dalla derbi...se vuoi puoi fare il rodaggio coi fermi...ma poi se li vuoi togliere a me è toccato cambiare marmitta....nel caso tu la volessi cambiare t consiglio 1 giannelli...

io sulla mia x-treme del 2005 la strozzatura l'ho tolta senza cambiare niente, su quelle nuove non so cosa tocca fare.

Io l'ho tolta subito

ah...la mia proprio xk era vecchia non mi trovavano il pezzo...

ottimo, quindi kiedo alla derbi se me la fa arrivare già senza, giusto
comunque sul sito derbi dice ke il carburatore è 17,5 ma da altre parti 14: secondo voi qual è quello giusto
e poi, mi conviene cambiare pignone o quantaltro su un enduro x poter fare un bell' allungo
in definitiva, secondo voi è meglio la pro o la racing
grazie mille di nuovo, e scusate x la marea di domande ,
swz51

il carburatore dovrebbe essere il 14 se non l'hanno aumentato.
Io sono rimasto al 2005 perche adesso ho cambiato moto

io che ho il 2005 ho il 14...ma ho anche sentito ke quelli nuovi escono col 17.5...

nn è vero il drd pro esce con il 17,5; comunque è una moto completamente diversa dalle nostre

secondo voi meglio pro, x-race, x-treme o racing
ciauuu

secondo me...e dico sencondo me...sono tutti quasi uguali...dopo dipende anke da quello che c vuoi fare te...io ti consiglio un racing che ti diverti...

vabbuono grazie mille x tt le risposte

Io prenderei la drd ti stra diverti su strada (sopratutto se abiti in una zona dove ci sono molte curve ad. collina) poi io vado anche nello sterro con il mio sm e ti diverti perche ti parte il culo se butti giu tutto (non avendo i tasselli)

comunque i due modelli sono derbi senda drd racing sm (ruote da strada davanti 17)
e l'altro derbi senda drd racing r (ruote da enduro davanti 21)
e comunque anchio vado a fare cross con la mia con le gomme da strada e vado bene comunque tranne che sul fango