Prima o poi ci si trova nella necessità di valutarne il cambio.
Per i Km che avanzano, per la dura legge sulle emissioni, perchè si è alla ricerca di qualcosa di più performante , di più turistico o semplicemente perchè il nostro cuore è stato rubato da un particolarissimo modello.

Qualunque sia la motivazione vorrei che raccogliessimo in questo post tutte le valutazioni che ci passano per la testa e che spesso abbiamo seminato andando ot in diversi altri.

Personalmente ci penso già da un'annetto ..... volevo orientarmi sulle maxi cilindriche giapponesi ma poi i miei gusti si sono "affinati" e ora sono approdato ad una conclusione che metto già in preventivo possa non essere quella definitiva.

La moto personalmente la uso per puro piacere .... di solito il sabato da solo "sportivamente" con gli amici del Tinga e la domenica esclusivamente per il turismo in coppia.

La zr7 si è sempre dimostrata all'altezza o quasi.

Adesso ho voglia di qualcosa di più emozionante .... visto che lo spazio in box mi consentirebbe di tenere 2 moto ho pensato ultimamente di tenere la zr7 per i girelli tranquilli in coppia e di orientarmi verso una sportiva usata per il divertimento puro.

Sto valutando la RSV 1000 , Z1000.

rsv mille a occhi chiusi non c'è paragone con la z1000
ciclistica e telaio al top motore bicilindrico da paura e poi è stupenda

Infatti è la mia prima scelta ..... entrambe usate si spuntano bene .... specie la prima considerando le doti.

Bhe' effettivamente e' un pensiero che ogni tanto attanaglia anche me,per
l'utilizzo che ne faccio io della moto opterei per una endurona,tipo GS o similari.Tra le due che accenni te,prenderei l'RSV per provare una cosa diversa dal 4cilindri ed effettivamente di sportivo,il Kawa e' senza carena e con tutti quei cavalli stare attaccato per me' e' un casino,pero' il motore dello Z1000 con un terminale e' una goduria(sentito sabato dal mecc) inoltre ci sono diverse moto sportive tra le due da te segnalate,tipo VTR o
tante Ducati.

Effettivamente per l'uso della moto che ne fai avresti bisogno di una moto più protettiva.
La VTR era stata valutata ma in basso trasmette i cavalli in modo troppo irregolare ed inoltre le quotazioni non mi sembrato in linea con il valore del progetto.
Le Ducati .... anche qui il problema si pone in termine di cifre .... belle tutte le SS ..... il 748 è monumentale .......

Ciao ragazzi, sto ancora cercando di sistemare la mia Z, però se il preventivo è alto sarò costretto a decidere....che ne pensate di XJR 1300 o BANDIT1250? Non sono estreme però potrebbero soddifare a 360° quasi tutti i palati, certo una carenata è una carenata, però uasarle per strada secondo me è uno spreco.
Tempo fa con Kawa avevevamo commentato la Tuono, l'ho provata....gran moto però ai semafori e nell'uso urbano strappa parecchio, purtroppo, come tutti i bicilindrici!!
Io credo che opterò per la Bandit, con 7700€ e un finanziamento fino al 3000 d.c. potrei farcela in fin dei conti ha un ottimo rapporto qualità prezzo e.....12kgm a 3500 giri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Guardate le prove!!!!!!!!!!!

il tuo discorso fila benny però io preferisco la xjr specialmente la sp che è più raffinata con sospensioni hollins e qualche altro dettaglio più curato
io però resto dell'idea che se cambio mi prendo un'apriliona 1000 o tuono o rsv

L' XJR è stupenda, solo che costa 1500 euro di più...certo che se devo fare il salto di qualità.....quasi quasi....
L' Apriliona è proprio rozza, ti assicuro che è fantastica, però strappa veramente tanto e la frizione è un sercio!!!!

ciao ragazzi, io ho sempre guardato con ammirazione la bandit 1250, poi adesso che l'hanno rinnovata! ; sono stato all'eicma, e la moto che mi è piaciuta di più è la triumph street triple, sono 2 moto totalmente diverse lo so, comunque per adesso la mia zr7 è la moto che mi da le più grandi emozioni!

La speed....STREPITOSA....ma costa no un'occhio, tutti e due!!! E tovarla usata in buone condizioni è IMPOSSIBILE!!! Tempo fa ne ho viste un bel pò...ce ne fosse stata una senza segni di scivolate e oltretutto a dei prezzi assurdi.

Alfio,ma non ti eri orientato sulla Tuono?? ,almeno così dicevi a Bergolo se non ho capito male..

io se dovessi scegliere una moto di puro divertimento,probabilmente andrei di Triumph,che mi affascina molto sia come prodotti che come marchio...: Daytona 675 per la ss,Speed Triple per l'opzione naked...

Come sport tourer invece mi affascina la Triumph Sprint ST...123cv e 104Nm a 5000 rpm non male per una sport tourer...ed è anche molto bella secondo me...

comunque come seconda moto, per puro divertimento, mi piacerebbe prendere una moto da cross, (senza luci,targa,frecce), tipo una ktm250 2tempi, propio cosi grezza con accensione a pedivella, anche usata di 10anni, da gestire tutta autonomamente a livello di meccanico.

la userei per mulattiere e campi, il problema è che poi devo comprarmi un carrello per portarla in giro, su strade "asfaltate".

è uno sfizio che prima o poi mi piacerebbe togliermi

Già .... ..... ma l'ultima versione usata costa un botto e le precedenti non mi aggradano esteticamente ..... a Bergolo commentavamo anche la street Triple con Fulk se ricordi.... ma per prendere qualcosa attorno ai 7-8000 dovrei dare dentro la mia recuperando +- 2.500€ .... e poi comunque dovrei farla provare ad Elena.
Stringendo il cerchio l'ultima analisi mi porta a tenere la mia (costo gestione 300 annui esclusi taglianti fai da me ) e a spendere max 5.000 € ..... come dicevo sopra questa è l'ultima idea ...poi in materia sono molto volubile

E se invece si cambiasse completamente genere????
SUPERMOTARD tipo KTM DUKE II? Sulle strade tutte curve sono uno spettacolo!!!!

A me piacerebbe provare il KTM 690, pare sia fantastica, certo nuova la si può trovare a non meno di 8000, usate ancora nn ci sono, e a quel punto si torna sulle stradali........certo che noi motociclisti siamo volubili, dovremmo avere TANTI SOLDI e un modello di moto per ogni tipo EHEHEHEH!!!!

Non so voi, però si parte da un modello, poi vedi quanto costa, allora dici " eh,però a quella cifra o con qualcosa in più c'è quell'altro...allora cerco l'usato ma poi aala stessa cifra nuova c'è quell'altra " non se ne esce mai!!!!

da quanto ho capito la RSV 1000 ti toglie il fiato tanto va forte.

La Z1000 ci sono salito, ero come zavorra, ha fatto prima e seconda, gli ho tirato un pugno, stavo per vomitare.

capisco la problematica quindi per tenere entrambe dovresti trovare qualcosa <5000€...uhmmm uhmmm

come soluzione unica la Triumph Sprint ST non ti piace? ,uhmmm ma forse è troppo cara...

se vuoi stare sotto i 5000 euro trovi veri affari con
rsv aprilia come da te citato
o sv1000 suzuki
ktm da quanto sò beve anche l'anima.....
il bandit è una moto che non conosco molto
altrimenti sportivo con pochi soldi trovi anche la serie tl suzuki

Io è da un bel pò che valuto il cambio, sia perchè la norme antinquinamento avanzano, sia perchè voglio un mezzo più sportivo e performante.
Dopo lunghe elucubrazioni sono giunto al bivio definitivo:

GSX-R 750 K5 o Z1000 1' modello???

Z1000 (prima serie rigorosamente arancione o verde!) per più di un motivo:

se con Kawa ti sei trovato bene, non c'è motivo di cambiare casa...

il K5 lo sfrutteresti in pista? Se sì, vedi tu... ma se in pista devi usarlo una volta all'anno, meglio la Zetina... non credo che sfiguri tra i cordoli...

Avevi detto che volevi fare anche un po' di pista no? Quindi mi sembra scontata la scelta.... senza poi contare che ormai ad ogni report che apri sei in sella al CBR di Nazza... tu vuoi la sportiva, ormai è chiaro

Ciao Alfio
Penso che la tua idea di tenera la Zr7 e di acquistarne un'altra per i giri in solitaria con la combriccola sia un ottima idea...
per la scelta devo dire che Sono due gran belle moto!!!! e diventa davvero difficile, soprattutto se non si è potuto provarle prima e sentire le sensazioni che ti da una o l'altra.
Io ho provato una settimana fa la Z1000 k7 e posso dirti che mi ha entusiasmato molto la manegevolezza e la stabilita ( cose riscontrata anche sulla Z750) e un motore per me fantastico che spinge di brutto.... unica cosa mi sarei aspettato piu differenza dalla z750, ma forse ho avuto modo di provarla poco e non ho potuto sfruttarla al meglio.
per la Tuono non so che dirti, se ne parla bene è bella, ma non ho mai avuto il piacere di provarla.....
la scelta è davvero difficile...
Potresti prendere la nuova Honda CB1000R e cosi tagli la testa al toro!!!!!! : e come si dice tra i due litiganti la terza se la gode lol:
ciao

Questo è vero, la supersportiva è un mio chiodo fisso, ma ciò che mi preoccupa è quando comincerò di nuovo a macinare km la prox stagione....non voglio ritrovarmi con spalle e polsi a pezzi dopo pochi km. E' per quello che propendo anche verso lo Z1000, che è più "comodo" e mi permetterebbe comunque qualche puntatina in pista....

Sono proprio indeciso...

Anch'essa valutata come ottimo compromesso ..... le cifre dell'ultima versione sono però ancora altine.



Ti quoto lupone .... specie per il cb .... adesso però i 12 mila (cifra sulla quale presumibilmente si assesterà) non sono alla mia portata.

effettivamente se fai tanti chilometri penso sia meglio la z1000, io l'ho provata e va molto bene,spinge da subito, mi sembrava di essere in poltrona, al contrario della mia che dopo un pò ti costringe a sgranchire i polsi, le ginocchia e il sedere, comunque penso che quando uno sceglie una supersportiva sà a cosa và in contro, sarà strano ma quando ho provato il z1000 ero a 80km/h e pensavo di essere a 150!!!!! tutto quel vento adosso non fà per me, non oso immaginare come sia andare via a 130km/h, però penso che si possa ridurre montando un cupolino no?

Se ti piacciono i motori e le ciclistiche Aprilia ma vuoi una moto divertente, potresti pensare ad una Falco

che ne dici di un CBR1000 '06??

Io l'ho provata ed è veramente entusiasmante ed è uno dei pochi 1000 comodi, gestibili e "sfruttabili" in strada

Senz'altro un gran bel mezzo ma si torna al punto di partenza .... dovrei tenere la zr7 e sborsare almeno 7-8mila€ ...

Su una supersportiva macinare km è duro, ma dipende da come si fanno.
Io in 2 stagioni ho fatto 24.000km (e l'estate scorsa è rimasta ferma per più di 1 mese) e non soffro di dolori alla schiena o altro.Ovviamente ho sempre messo la fascia lombare o il paraschiena proprio per evitare posture scorrette.
Quando ho fatto 450km di autostrada mi sono annoiato e stufato a morte, in più dopo i primi 100km dovevo cambiare posizione ogni 5 km..ero veramente scenografico da vedere! Ed ero in tuta e paraschiena..il viaggio è durato 4 ore!

La Z1000 è sicuramente più fruibile su strada, inoltre ha una coppia maggiore e permette un uso del cambio meno frequente..ci vai tranquillamente anche in pista, ma io con la mia ne ho superata una proprio dopo l'uscita di curva

In ogni caso macinare 200/300 km in una giornata di pista è stancante su qualunque tipo di moto
Su strada ho una guida dove mi sposto spesso col corpo, quindi non sento dolori dati dalla posizione.

Se hai un budget fisso e cerchi una moto dove metterci benzina e cambiare l'olio ogni 6000km, evita aprilia e ducati.L'aprilia è abbastanza affidabile, ma se ti capita di cambiare qualche pezzo 1 vieni spennato 2 devi attendere una vita.Se parliamo di ducati che possano rientrare nel tuo budget, mi sa che ci sono i modelli con storici problemi di affidabilità
Ti vedrei bene su Z1000, o magari sulla bandit!

Allora un CBR 954 RR del 03/04?? è ancora un gran mezzo.
Spendi al max sui 6000 euro.