Sono daccordo con te amon! Robert io pensavo che tu avessi solo dei dubbi su quale moto scegliere, quindi chiedessi consiglio ad altri per a vere delle indicazioni, ma da quello che ho letto sembra che tu abbia ingoiato tutte le riviste specializzate, e vuoi solo avere la moto più performante. Le strade non sono piste, se sbagli può essere per l'ultima volta. Poi x gestire la cavalleria di una sportiva ci vuole un pò di esperienza, non puoi salire su un missile da oltre 170cv e pensare di usarla come una bicicletta! La presunzione serve solo a riempire il pronto soccorso.

Prudenza c***o prudenza..

Ma perchè ogni cosa che dico la prendete come accusa..io volevo soltanto un consiglio..dato ke voi ne avete più di me...

se la devi prendere nuova buttati sulla 636 senza pensarci 2 volte perche:
>e la piu performante
>(in colorazione verde) e la piu bella in assoluto
>e la piu leggera
>si puo portare a 18 anni (depo sul libretto)
>se la prendi depo (ovviamente solo sul libbretto) manterra piu alto il suo valore e quando deciderai d venderla andra a ruba!

(sono di parte, guardate ke moto ho..)

appunto perchè le strade nn sono piste meglio la 636, ha più coppia ai medio bassi rispetto alle altre giappo, quindi sulle strade di tutti i giorni anche non superando i 6000 giri il motore è pieno e pronto, senza essere portati a allungare le marce perchè sennò la moto nn cammina..

grande genialata di Akashi questi 36cc in più, soprattutto per quello che riguarda le strade di tutti i giorni!

ragazzi mi state facendo venire i dubbi..io ormai avevo deciso x la suzuki..miiiiiii

Ormai avete detto tutti cosa pensate e lo voglio fare anche io.. Spero di riuscire ad aiutare Robert.
Prima di tutto dico che hanno ragione chi ti avvisa sui rischi che una prima moto 600 sportiva comporta.

Prendila con prudenza, andare forte senza essere capaci è solamente pericoloso. Lo senti da solo quando è il momento di provare a spingersi un pò più in là, naturalmente sempre con il massimo dell'attenzione, mi raccomando!

Parlando di moto, sono tutte ultrapotenti e superperformanti, secondo me devi solo scegliere quella che ti piace di più e, magari, quella che offre soluzioni più interessanti..

Ad esempio:
Freni con attacchi radiali: disponibile su R6, ZX-6R, CBR 600RR e GSX 600
Pompa freni radiali: R6, ZX-6R, GSX 600. Il CBR?
Frizione antisaltellamento: R6, ZX-6R, GSX 600. Il CBR?
Ammortizzatore di sterzo: GSX 600

Queste sono cose sulle quali io pondererei la mia scelta. Sono accessori, e per dirla tutta non ti serviranno quasi mai, ma se ci sono di serie credo siano soldi risparmiati.....
Personalmente ho già fatto la mia scelta e sono molto contento.

Ciao!

ragazzi ma si è saputo nnt alla fine se la suzuki fa ripotenziare le moto??
ah e poi se la prendo usata a piena potenza poi se la porto al concessionario me la può depo almeno sul libretto?

grazie

devi fartela depotenziare dal meccanico.. credo che ci sia un Kit poi andare alla motorizzazione fare tutti i test del caso, poi loro ti metteranno sul libretto che è depo.
ciao

quoto tutto. apparte il fatto che l'antisaltellamento non ti servirà quasi mai... secondo me serve eccome
ss 600 come prima moto? si può fare, ma all'inizio vacci cauto

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Secondo voi qual'è la miglior moto supersportiva della classe 600cc migliore di tutte dal punto di vista dell'estetica,ciclistica,potenza ecc...?

a me sinceramente quella che piace di più è la cbr600rr

non ha molto senso questo topic
visto che sono gusti soggettivi

quoto.
Spesso ognio moto ha un punto di forza (o + di uno) e un punto debole.

L'estetica è soggettiva, ciclisticamente a me può calzare come un guanto la moto e a te è troppo grossa o piccola......

daytona

Daytona

daytona

Link a pagina di Motopassione.blogosfere.it

Daytona per il motore, R6 per estetica, cbr per costanza nel tempo (e comodità).
Io ho un cbr del 2004 e mai lo cambierei, è ancora molto attuale e non regge confronto per es con una R6 2006 (quella con lo scarico laterale grosso).
Parere personale, poi ottima anche la GSX-R 750.
Questo topic è un calvario, l' eterna lotta fra le 600. Ognuno dice la sua e le vendite parlano chiaro.
Comunque prove e tempi alla mano hanno sempre premiato la Daytona. 5 piloti diversi facevano tutti il miglior tempo con l' inglesina (che però per es stanca molto perchè caricata in avanti e sterzo duro).

Si si sono d'accordo con te sul fatto che i gusti sono soggettivi ma a me personalmente affascina molto sapere cosa pensa la gente soprattutto più esperta di me riguardo la stessa passione che ci unisce tutti noi

perchè esistono altre SS oltre le ninja??
pensa te lo scopro solo ora

scherzi a parte concordo con chi dice che è un topic assurdo e, credo, che se ci si scatena arriva a 20 pagine in 1 giorno ... senza che si concluda nulla

Yamaha R6

Di ss non ne capisco veramente niente ma a me piacciono, esteticamente, tutte. Noto di avere una preferenza per quelle con scarico centrale. Il colore preferito è il nero.

Trovo comunque questo topic interessante perchè permette a chi vuole comprare una ss di orientarsi attraverso i gusti ed i pareri degli altri utenti. Poi, si sa che sono gusti e pareri appunto ed ognuno tira le proprie somme però è bene che se ne discuta. Come sappiamo bebe che la moto migliore in senso assoluto o perfetta non esiste.

Per esempio, oggi ho imparato (forse) che la Daytona è quella con le migliori prestazioni.
Altre volte ho sentito che il CBR è quello più comodo.
Sono tutti pareri che servono a capire.

non direi che la Daytona ha le prestazioni in assoluto migliori, ma ti da un eccellente filing di guida, leggera e precisa negli inserimenti in curva.
ecco perchè nei tempi al giro è imbattibile.

fermo restando che il tre cilindri che la spinge è veramente prestazionale.

il problema è che dopo un pò che ci vai in giro avrai bisogno di un intervento al tunnel carpale, perchè la posizione non è seduta: bensi in equilibrio sui polsi

Honda CBR tutta la vita!

è un bel dubbio anche perchè a me piacciono tutte!!! Se dovessi scegliere una moto bella e "comoda" andrei di CBR 600RR/GSX-R 600 se dovessi scegliere una moto bella e con un motore piu' rabbioso andrei di R6... se volessi ammortizzatore di sterzo, frizione antisaltellamento di serie penserei al Ninja

Io tornassi indietro non ci penserei 2 volte a riprendere il cbr. 200 km di passi e mi sento riposato, e non perdona il giretto easy con la ragazza.
Ogni moto ha i suoi pro e contro, il cbr è più o meno uguale dal 2003, può essere un vantaggio (linea riuscita) o meno (viene a noia).
Se si pensa all' estetica di una R6 è impressionante il salto di qualità che ha fatto (ma è più estrema e protesa per un uso in pista più che per strada), però gira altissima e va sempre tenuta allegra.
Le riviste "sprecano" pagine e pagine su queste comparative, alla fine consiglio sempre di provarle tutte e prendere quella che più ti fa battere il cuore, fatta eccezione per le prestazioni che regalano, che per noi comuni mortali sono molto simili tra loro.

Mi piace la Kawasaki Ninja, non so quale di preciso tra le versioni zx6r zx12r ecc...ma mi piacciono in generale le Kawasaki Ninja...pochi adesivi, semplice come moto e molto bella
Ci sta poi la zxrr ma ha più adesivi rispetto alle altre Ninja :
Link a pagina di I43.tinypic.com

quoto!!!
per un uso di tutti i giorni il CBR è sicuramente la moto piu' adatta, l'R6 oppure anche la mia moto hanno una posizione troppo caricata sui polsi e dopo 150/200 km sei distrutto

er6f!

Sulle comparative di motociclismo tra le 600 , nella pagella finale ha sempre avuto la meglio la ninja!
Poi come ti hanno già detto è molto soggettiva la cosa... chi ha l'R6 e prova il CBR , o viceversa, non sarà mai contento!